青島現在在建地鐵線

① 青島真的有必要建地鐵嗎

青島市地鐵建設還是有必要的，它將有效地緩解市區南北方向（3號線）、東西方向（2號線）的交通擁擠狀況，為上班族提供快捷方便的交通工具。目前看年底只能部分通車的實際，效果不會很明顯，待明年底3號線通後，市民南北出行就可以選擇快捷方便的軌道交通了，同時將有效的疏解兩個火車站（青島站、青島北站）的客流，為來青旅遊觀光的遊客提供便利交通工具。
至於年底僅部分開通3號線後，效果不突出，上座率不足的問題可能會出現，只是暫時的，待青島軌道交通網形成規模後，客流及上座率都不成問題。

② 青島現在要建的地鐵從哪到哪啊拜託各位大神

一期工程（M3線，2009-2014年）青島地鐵一期工程（左圖紅線）自青島火車站至青島火車北站，全長24.9公里，全部為地下段，共設22個站點，車輛段及綜合維修基地一座和控制中心一座，總投資約130億元，建設年限為2010年至2014年；其中試驗段工程先期於2009年6月27日開工，試驗段河西車站位於黑龍江路西側，為地下雙層島式車站，車站長200米，建築總面積約為10640平方米，區間長1150米。試驗段總投資約2.9億元。據測算，2014年一期工程建成後，預計日輸送客流將達23.5萬人次。 一期工程(M3線)車站列表地鐵一期工程站點： 火車站、大學路、匯泉廣場、天泰體育場、太平角、湛山、五四廣場、江西路 、寧夏路、敦化路、遼陽西路、清江路、雙山、長沙路、河西、海爾路、萬年泉路、李村、君峰路、重慶路、永平路、青島北站。 二期工程（M2線一期工程，2012年-2016年）青島地鐵二期工程（即M2號線一期工程，上圖綠線）自西鎮至金水路，線路規劃長約29.6公里，共設27個總投資約162億元，建設年度為2012至2016年。M2號線一期工程自市北區經市南區、嶗山區到李滄區，具體的線路走向已基本確定，但站點的位置還在不斷論證和調整。

滿意請採納

③ 青島現在有地鐵嗎

青島地鐵是中國山東省青島市的城市軌道交通系統，也可稱作青島軌道交通。1987年開始籌建，內1989年形容成「二線一環」線網規劃，1994年擴充為「四線一環」，1998年對「四線一環」線網進行了深化和完善，達到了規劃用地控制深度。地鐵共計市區8線、市域4線，共計12條線路。

④ 青島市什麼時候建地鐵

據了解，青島從上世紀80年代就開始醞釀地鐵工程，並於1994年
專門成立了青島市地下鐵道公司。另外，為了更好地指揮和協調工作
，青島市政府還專門組織成立了地下鐵道工程辦公室。據長期負責青
島地鐵項目的青島市地鐵辦王觀發處長介紹，青島市快速軌道交通線
網規劃由「四線一環」構成，總長110公里，共設80座車站，4處車輛
段。由於青島市區尤其是老城區呈南北狹長的帶狀布局，南北交通是
市區最繁忙和擁擠的交通幹道，為此，一號線（南北線）南段被確定
為一期工程先期建設。預計一期工程項目總投資50多億元。
記者還從青島市地下鐵道公司了解到，青島地鐵工程的籌備起步
早、未間斷，前期的調研、認證、設計等准備工作深入扎實。於1994
年12月開工建設的一期工程試驗段項目，包括一座車站（青紡醫院車
站）及一段1.2公里區間隧道，總投資5000萬元人民幣，工程已於200
0年竣工驗收，取得了預想的地下工程防水和爆破震動控制等課題的
試驗成果，為全線施工提供了重要依據。自1991年6月一期工程獲得
國家計委批准立項以來，一期工程火車站也已於1994年建成。該車站
是青島市地下鐵道公司與香港雅蘭都公司共同投資建設的青島火車站
廣場綜合改造工程的一部分，目前車站暫做商場用，與相連的益群地
下商城一起，由青島益群地下城開發有限公司經營。
據介紹，地鐵作為公益型基礎設施項目，基本由政府支持和投資。
其項目本身的經營效益從世界范圍而言普遍不甚理想，但青島地鐵一
期工程由於造價低、客流量大，其社會綜合效益尚佳。據測算，項目
的國民經濟內部收益率為19.38％，而其運營的內部效益也較其他同
類項目略優。
但是現在城市還不夠大，公交比較發達；二是建地鐵太費人力物力財力，建成了也不一定能自負盈虧.另外青島的地質決定了這個問題很難,是個很大的岩石塊,決定青島不易發地震,但要建地鐵就麻煩了...

⑤ 青島有幾條地鐵

截至2020年抄7月，青島地鐵開通運營襲線路共有4條：即青島地鐵3號線，共設車站22座，全長25.2千米；青島地鐵2號線一期東段，共設車站18座，全長21.2千米；

青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.0千米。

(5)青島現在在建地鐵線擴展閱讀：

國家共批復青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里。其中，3號線全線於2016年12月開通試運營，2號線東段於2017年12月開通試運營。1、2（西段）、4、8、11、13號線6條線同時在建。

至2021年底，實現地鐵通車達到300多公里，構築起便捷高效、安全舒適、節能環保的城市軌道交通服務體系，全面進入地鐵網路化運營時代。

⑥ 青島市通了幾條地鐵線

青島目前開通了四條地鐵線，分別是3號線，2號線，13號線，11號線，馬上1號線和4號線也就開通了

⑦ 青島有幾條地鐵

目前，青島地鐵已開通運營六條線路。

分別為2號、3號、11號、13號、1號線北段、8號線北段。通車里程達246公里，排在全國第十位，進入到快速發展階段。

1、青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設車站15座，全長21.9千米。

2、青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米。

3、青島地鐵3號線，共設車站22座，全長24.8千米。

4、青島地鐵8號線北段，共設車站11座，全長48.3千米。

5、青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。

6、青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.6千米。

青島地鐵簡介

青島地鐵是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。截至2020年12月，青島地鐵運營里程為246.2千米。

以上內容參考網路-青島地鐵

⑧ 青島在建一條長約30.8公里地鐵線，全線設站21座，何時能建成呢

現如今每當提及山東省，很多人都會想起青島這座城市，如今在山東眾多的城市當中，青島的發展是最為出色的，青島如今已經成為我國著名的旅遊城市，境內的旅遊資源豐富。青島發展的可以這么出色，與其優越的地理位置有著密不可分的關聯，地理位置優越就意味著交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是其發展的一大助力。

據悉青島地鐵6號線一期全線將設站21座，預計將會在2024年建成投用，未來青島地鐵6號線將會與13號線和1號線一起使青島西海岸地區的地鐵網初步成型，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

⑨ 2021青島在建地鐵線路有哪些-最新進展

目前青島在建的地鐵有五條，目前計劃如下，地鐵修建還是需要一定的時間的，如果大家想要早點看到地鐵修建完成可以耐心等待一段時間，之後青島的交通肯定會越來越方便。

全線45個工點進入主體土建

2021年1月6日，青島地鐵6號線首台盾構順利始發，標志著地鐵6號線工程取得階段性進展。

青島地鐵6號線黃海學院站在前期綠遷、管遷過程中採用分幅倒邊的施工方案，為車站主體施工創造條件，確保各項工作高效有序推進，從完成開工條件驗收到盾構始發，僅用了不到10個月的時間，創造了青島地鐵建設新速度。

目前，6號線全線45個工點均進入主體土建施工階段。

左線隧道全線順利貫通

2020年12月30日，青島地鐵1號線青島站，—中山路站全區段順利貫通，標志著青島地鐵1號線左線全線貫通。

地鐵1號線青島站-海泊橋站(六站五區間，青島站-中山路站為最後一個區間)左線長約5.83km，採用一台TBM從海泊橋向青島站方向掘進，是目前國內城市地鐵單台TBM施工最長的區段，採用國內首創的連續皮帶機綜合快速出渣系統，填補了城市地鐵狹小場地TBM利用連續皮帶機出渣的國內空白，建設過程中更是創造了最高日進尺28米，最高月進尺473米的驕人成績。

就在左線全線貫通之後一天，王家港站至山裡站送電成功。這標志著青島地鐵1號線王家港站至山裡站范圍內地鐵供電系統內所有變電所設備均安全投入運行，車站內的通風空調、動力照明、自動扶梯等設備具備調試條件。

車站封頂、區間貫通、盾構始發多個節點施工完成

1月9日，4號線起點至人民會堂站折返線區間主體結構施工全面完成，標志著4號線斷面最大的暗挖區間順利完工。

4號線起點至人民會堂站折返線區間主體結構施工全面完成

1月5日，由中鐵十七局集團有限公司承建的青島地鐵4號線勁松三路站—勁松四路站區間(三四區間)右線大里程順利貫通，標志著青島地鐵4號線06工區又一重大節點的完成，全線進入施工新階段，正式步入二次襯砌施工。

三四區間右線大里程貫通

三四區間正線全長548米，右線大里程全長171米，洞身主要穿越強風化花崗岩，少量穿越中、微風化花崗岩，穿越5條斷裂破碎帶，為Ⅴ、Ⅵ級圍岩，地質較差，地質風險較高。青島地鐵集團、青島市地鐵四號線公司組織施工單位中鐵十七局，多次組織專家論證優化施工方案，通過人員配置、質量把關、安全保障等多方面的精心組織，青島地鐵4號線三四區間右線大里程順利貫通。

2020年12月30日，由中鐵二十五局集團承建的地鐵4號線西登瀛站首段基坑完成開挖，為該站施工主體結構提供了工作面。西登瀛車站位於嶗山區嶗山路與魚水路交匯處，車站為地下三層島式車站，全長160米，標准段寬度為20.5米，車站公共區主體結構斷面採用三層無柱頂底板起拱的箱型框架結構。

沂江區間2#TBM始發

在此之前，4號線沂江區間2#TBM順利始發，標志著03工區TBM掘進開啟新征程。

TBM始發井圍擋牆和冠梁完成澆築

2020年12月27日，地鐵2號線西延段TBM始發井擋牆、冠梁(設計長度118米)順利澆築完成，標志著開挖准備工作已完成關鍵性任務，即將進行下一道基坑開挖工序。

正在進行主體開挖、結構施工

2020年底，8號線南嘉區間(南昌路北站——嘉定山站)雙線TBM貫通。8號線南段長約13.1公里，目前各車站及區間正在進行主體開挖、結構施工工作。

⑩ 青島地鐵大規劃 看看2020年前哪些線路要開通

到2019年青島將開通5條地鐵，到2020年將迎來7條地鐵(分別為M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的開通。