哈爾濱地鐵規劃線路圖

1. 哈爾濱地鐵線路

哈市計劃在2004年～2013年，建設規劃中的一號線(哈爾濱鐵路東站至哈爾濱鐵路南站段，長17.48公里)和三號環線(長28.05公里)，總長45.53公里。共設41座車站，1處車輛段，2處停車場，投資估算163億元，平均每公里造價3.58億元，初步形成「一線一環」軌道交通網路。工程分三階段實施。第一階段：(2004年～2007年)建成軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路東站段，線路長14.41公里，建設16座車站和太平橋車輛段。第二階段：(2008年～2009年)建設軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路南站段和三號環線清濱公園站經和興路、動力廣場至汽輪機廠段，線路長10.17公里，建設8座車站以及哈爾濱鐵路南站停車場。第三階段：(2010年～2013年)建設哈爾濱市軌道交通三號環線，由汽輪機廠站經紅旗大街、北環路至清濱公園站，線路長20.95公里，建設17座車站以及康安路停車場。
軌道交通一期工程西起哈爾濱醫科大學，終點止於哈爾濱東站。途經黑龍江大學、哈理工大學、和興路、西大橋、哈爾濱工業大學、博物館廣場、秋林商場、哈工程大學、太平橋、交通學校等重要交通集散點，沿線人流集中、密度高，是全市最大的客運走廊。預計2004年底開工，2007年建成，2008年投入運營。

2. 想知道: 哈爾濱市 地鐵線路圖 在哪

一期工程站點
哈爾濱地鐵1號線
（東起道外區化工路，止於平房區）[建設中]
長度：27.3km
途經站點：（起點）東化工廠路—太平機械廠—哈爾濱東站—南直路—交通學院—太平橋（換乘3號線）—工程大學—煙廠（換乘4號線）—龍江街（換乘6號線）—博物館（換乘2號線）—鐵路局—教化廣場—西大橋—清濱公園（換乘5號線）—電表廠—理工大學—黑龍江大學—哈醫大二院（換乘3號線）—農科院—哈爾濱南站—學府路—四環北—四環南—平順商城—新疆大街（終點）

3. 哈爾濱地鐵有幾條線啊

在建的有一條，明年開建的有2條，遠期規劃的共九線一環十條線路（遠期的太遙遠，暫時可以忽略了）：

近期（2008—2017）規劃了3條線：

1號線站點：哈爾濱東站——南直路——交通學院——太平橋——工程大學——煙廠——龍江街——博物館——鐵路局——教化廣場——西大橋——和興路——電表廠——理工大學——黑龍江大學——醫大二院——農科院——哈爾濱南站。

2號線：哈爾濱北站——金山路，站點待定。從哈北站起途徑江北商大，太陽島，兆麟公園，尚志大街，哈站，紅軍街，中山路，公濱路，到金山路口止。

3號線（環線）站點：哈西客站——學府四道街——哈西大街——醫大二院——征儀路——旭升街——星光廠——進鄉街——東光廠——軸承廠——紅旗大街——贛水路——會展中心——海河路——先鋒路——紅平小區——太平橋——靖宇公園——十二道街——景陽街——兆麟公園——經緯街——上海街——公路大橋——前進路——河山街——上江街——靈江路——群力第五大道——群力第六大道——工農大街——汽車齒輪廠——哈西客站。

1號線1、2期工程（哈爾濱東站——哈爾濱南站）已經開工，將於今年年底通車，明年上半年正式載客運營。一號線3期工程有望隨後延伸到平房區。2、3號線將於明年（2013年）開工。

遠期規劃了4、5、6、7、8、9、10等線路，大致線路經過為康安路、和興路、三大動力路、進鄉街、哈平路、和平路、宣化街、長江路、新陽路等哈市主要街路，連通各大商圈和交通節點。

4、5號線很可能在前三條線建完之後隨即啟動，因為在修建宣化高架橋的時候已經預留了4號線線路位置，橋墩進行了優化避讓；五號線上有7381工程的3公里多現成隧道，比起其他規劃線路更易實施建設。

4. 哈爾濱地鐵3號線的規劃

工程計劃建設期為：2014 年開始土建施工，2017 年建成開始試運營，施工總工期5年。
三號線一期工程為西客站至醫大二院聯絡線,全長:5.607公里,途經:哈爾濱西站（換乘6號線、9號線）—學府四道街—哈西大街—醫大二院（換乘1號線）共5座車站。
三號線二期工程分為兩段:東段和北段。全長:24.343公里。東段由一期工程終點醫大二院站向東延伸至東光機械廠站,途經:醫大二院（換乘1號線）—征儀路（換乘4號線）—旭升街—星光機械廠—進鄉街（換乘5號線、10號線）—東光機械廠共6個站點;北段由一期工程起點汽車齒輪廠站向北延伸至太平橋站。途經:太平橋（換乘1號線）—靖宇公園—五道街—北馬路—兆麟公園（換乘2號線）—經緯街—上海街（換乘5號線）—河梁街—河松街—河山街—上江路—興江路—群力第五大道—群力第六大道—工農大街—汽車齒輪廠—哈爾濱西站（換乘6號線、9號線）,共18個站點。

5. 哈爾濱地鐵有幾條線路

應該是五條線路，還有兩條支線，這是04的規劃，現在說好像又在規劃新的線路，比如說地鐵4號線的線路，因為想經過哈爾濱西客站，所以得重新規劃，聽說新的規劃正在審批中

6. 哈爾濱將迎來新地鐵，全長32千米，設站30座，沿線市民有福了，是嗎

說到哈爾濱，你對這座城市第一印象是什麼呢？是冬季的哈爾濱冰雪節，還是“遠東地區最大的教堂”聖索菲亞教堂，又或者是“網紅商業街”中央大街，如今，哈爾濱是北方地區最受歡迎的網紅城市，尤其是進入冬天後，每天看雪的遊客絡繹不絕，旅遊業也成為哈爾濱最重要的產業。

作為哈爾濱地鐵3號線的重要組成部分，3號線二期至規劃起就備受外界的關注，市民都在討論地鐵3號線何時通車，由於哈爾濱特殊的地理環境，這條地鐵線路施工難度巨大，被評為是是整個黑龍江省在建難度最大、社會影響最廣的地鐵項目，但這些困難都在被工程師一一克服。

目前，哈爾濱地鐵3號線二期工程，已經進入施工建設的關鍵階段，各項工作都在有序進行，預計最快2020年將會實現通車運營。

隨著哈爾濱地鐵的加快建設，未來會有效緩解交通擁堵問題，方便市民的日常出行，進一步提升城市通行效力，同時還可以有效加強東西城區之間的聯系，同時也有利於3號線周邊的商業開發，促進哈爾濱經濟的發展。

7. 2.介紹哈爾濱市地鐵軌道交通的線路規劃及站點設置原因

很簡單，第一剛所經地區人流量比較大，第二就是這個地區車流量比較大，第三就是所軍區浴室室內重點區

8. 哈爾濱地鐵4號線路圖。

應該規劃中
前沙坨子
科技創新城
科技五街
萬達文旅城
西三環
天翔街
市政府
世茂大道
商業大學
丁香大道
大劇院
東北虎林園
新村西
廣信屯
松浦鎮
北馬路
南馬路
煙廠
大成街
宣化街
省政府
亞麻廠
中醫葯大學
動力廣場
植物園
腫瘤醫院
科研路

9. 哈爾濱地鐵的總體規劃

2009年，哈市修編的地鐵線網規劃為「九線一環」，共10條線路，形成」一環、兩橫、三縱、四射」的網路形態，總里程340公里。

2012年6月，哈爾濱市城市軌道交通近期建設規劃（2008～2018年）由1、2和3號線組成，形成「十字+環線」的骨架線路，線路總長89.58公里，總投資562.2億元。

2017年，哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（2017-2022年）環境影響評價公示，規劃包括1號線四期工程、2號線二期工程（包含北延段及東延段）、4號線一期工程、5號線一期工程，共4個項目。線路總長約85km，全部為地下線，共設車站65座，初步匡算總投資約565億元。此項目處於規劃階段，後期存在變化的可能性，最終方案以國家正式批復為准。

拓展資料：

哈爾濱地鐵（Harbin Metro）是指服務於中國黑龍江省哈爾濱市的城市軌道交通，其第一條線路於2013年9月26日開通試運營，使哈爾濱成為中國首個建有高寒地鐵系統的城市。

據2017年11月哈爾濱地鐵官網信息顯示，其開通運營線路共有2條，分別為1號線、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計23.073千米；共設車站21座，其中換乘車站1座，就是醫大二院站。

據2017年11月哈爾濱地鐵官網信息顯示，其在建線路共有3條（段），分別為1號線三期工程、2號線一期工程、3號線二期工程，在建里程69.319餘千米；遠期規劃共10條線路。

10. 哈爾濱地鐵現在可以乘坐的有幾條線路

哈爾濱地鐵（Harbin Metro）是中國黑龍江省哈爾濱市的城市軌道交通系統，是中國首個高寒地鐵系統。該工程於2008年3月31日啟動，規劃有「九線一環」，總里程340公里，其中部分路段利用原有的「7381」人防地道工程進行改造。目前，哈爾濱地鐵1號線一 、二期工程竣工通車；哈爾濱地鐵3號線一期工程正在建設中，哈爾濱地鐵2號線工程將待發改委審批後啟動。哈爾濱地鐵總工程預計在20年內完成，估算總投資2000億元。哈爾濱市軌道交通網路規劃採取地上地下相結合、城區城郊相結合、平時戰時相結合方式，工程完成後將新增線路，總規模可達12條線和1條環線和兩條支線。哈爾濱地鐵1號線一、二期工程於2013年9月26日開通試運營，一號線三期工程、二號線一期、三號線一期、二期在加緊建設中。

地鐵1號線

長度：27.3km

途經站點：（起點）東化工路—太平機械廠—哈爾濱東站—樺樹街—交通學院—太平橋（換乘3號線）—工程大學—煙廠（換乘4號線）—哈醫大一院（換乘6號線）—博物館（換乘2號線）—鐵路局—哈工大—西大橋—和興路（換乘5號線）—學府路—理工大學—黑龍江大學—哈醫大二院（換乘3號線）—哈達—哈爾濱南站—同江路—四環路—鏡泊路—渤海路—新疆大街（終點）

哈爾濱地鐵1號線東起道外區化工路，經哈東站、太平橋(冰上基地)、東西大直街、學府路、哈南站至平房區，全長27.3公里，設25座車站。其中一、二期自哈爾濱南站至哈爾濱東站，共18個車站。

參考：http://ke..com/view/1696001.htm