深圳地鐵3期規劃圖

『壹』 誰知道深圳地鐵三號線延長線的規劃是怎麼樣的，急問，謝謝·

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站）

具體站點:紅嶺中路站、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。

『貳』 深圳地鐵3號線和深圳地鐵總規劃

規劃中的深圳地鐵3號線一期工程起於紅嶺站，終點至龍崗雙龍站，全長版32.86公里，計劃2010年10月1日前建權成通車。
深圳地鐵3號線一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布路站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、體育新城站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。3號線估計總投資額為109.87億元。
深圳地鐵3號線二期工程向西延伸至益田村（3號線西延線）
3號線西延線是其二期工程，長約8.8公里，將設置8個車站，分別是上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站，預留遠期至保稅區的功能。3號線西延後，全長（益田村至龍崗雙龍站）約41.8公里，設30個車站。預計2011年6月30日建成通車。

『叄』 深圳市地鐵規劃圖的清晰版

請看下面：深圳地鐵規劃圖

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『肆』 深圳地鐵三號線延長線什麼時候開工規劃圖

我想，關於地鐵3號線接入淡水，是不可能的了。只有惠州政府建輕軌至淡水與深圳地鐵3號線接軌。但，我想也是八年左右的事了。除非有奇跡，就是淡水房子賣得特別多，人流越來越多，可能建至淡水輕軌會相對快些。

關於輕軌可參考此圖：

『伍』 有沒有這張深圳地鐵規劃地圖2022年的高清版

這是對網上的資料進行整合後製作的，深圳地鐵官方並無發布詳細地圖，到時候一些車站可能會改名字，路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。 這是從地鐵族上找來的

『陸』 深圳地鐵在2015年之後的規劃圖

『柒』 誰能回答深圳地鐵三期規劃路線

軌道三復期共5條線路，制設站95座，計劃於2011年開工，2016年前建成。
根據規劃，深圳市軌道三期工程有5條線路，包括6號線、7號線、8號線、9號線、11號線
深圳地鐵2011-2016規劃圖http://www.szmc.net/public/cms/public/upload/ad/siteimg/other/gdsyt.jpg

『捌』 深圳地鐵龍華線第3期工程到松元站何時開工何時完工

這只是個規劃而已。按照深圳市政府的規劃是2015年開通地鐵四號線觀瀾松元段，但是否到那個時候開通還是個未知數，一切都要等市政府發布公告才能知道。

『玖』 深圳市寶安區地鐵規劃圖

1號線
1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40.47公里。
羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。

2號線
2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。

3號線
3號線連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。

4號線
4號線連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，為城市中部的南北向客運干線，採用地鐵制式，長20.91公里。

其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。

6號線
6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石岩、龍華，並連接1號線、4號線和11號線，採用城市鐵路制式。
全線長約51.8公里，投資約93.1億元。

8號線
8號線連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線和11號線，採用普通輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。

11號線
11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，並銜接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線和8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路，長約37公里，投資約61.8億元。

12號線
12號線連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，採用城市鐵路制式。

全線長約16.6公里，投資約29.2億元。

『拾』 誰有真正的「深圳地鐵3號線線路圖」，注意不是去年之前的3號線規劃圖！要真正完工後的3號線線路圖！

我也是想知道