南通地鐵1號線地鐵線路圖

① 南通有地鐵嗎

暫時還沒有。截至今天2020年12月8日為止，南通市的地鐵還在修建中，地鐵1號線於2017年12月18日開工建設，預計2022年開通。

② 南通軌道交通一號線的站點設置

平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永興大道站、長平路站、越江路站、人民內西路站、環西容文化廣場站、環城東路站、濠南路站、青年路站、虹橋路站、洪江路西站、世紀大道站、園林路站、南通大學站、太平路站、中央路站、小海站、宏興路站、能達商務區站、振興路站、和興路站、江韻路站、江山路西站、江港路站、蘇通科技產業園、江海港村

③ 南通地鐵一二線有幾個換乘站

南通地鐵一號線19個換乘站，二號線20個換乘站。示意圖如下：

④ 南通軌交真的近了，南通地鐵何時正式通車呢

南通市是江蘇省的地級市，被譽為中國近現代第一城市。南通市是上海大都市圈的北翼門戶城市，中國14個沿海開放城市之一，長三角北翼經濟中心，現代化港口城市，國家歷史文化名城。兼具黃金海岸和黃金水道的優勢，擁有226公里長江岸線，是江蘇長江經濟帶的重要組成部分。

根據規劃，初步設計通過審查後，即進入施工圖設計階段。根據規劃，2號線將於2018年底開工建設，到2023年全面通車試運行，總投資54個月。建設期間，易家橋將暫時拆除，屆時周邊交通將進行調整。另外，體育公園可望在濠河底建隧道，並設直通通大附院 出入口。

據了解，第二期工程位於港閘區、崇川區和通州區之間。連通幸福街道、南通火車站、市北新城、老城區、南通大學城、南通汽車東站、觀音山新城、南通火車東站、先鋒鎮等重要節點，成為城市南北向骨幹路網。線路總長21.04 km，全部為地下線路，設幸福車輛段一處，與1號線共用崇川路控制中心。根據實際的交通需求，初步設計中增加了北城大橋車站，進一步優化華強城周邊的交通布局。

⑤ 南通地鐵1號線南通開發區星海花園是不是有部分要拆遷

這個地方就是要
拆遷，一般人
也不會提前知道

⑥ 去通州區運河西大街。地鐵路線圖。

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵2號線 → 地鐵6號線，全程約30.0公里

1、從北京市步行約890米,到達王府井站

2、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達建國門站

3、步行約160米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達朝陽門站

5、步行約130米,換乘地鐵6號線

6、乘坐地鐵6號線,經過12站, 到達北運河西站

7、步行約1.8公里,到達運河西大街

⑦ 安華橋坐地鐵到通州路線

最近的路線是走到安貞橋西，坐671，到四惠樞紐，再坐322，直殺我帝國通州

⑧ 南通軌道交通

基本信息
中文名稱
南通軌道交通
外文名稱
Nantong Metro

獲批時間
2014年8月19日
獲批規劃
1號線一期、2號線一期
9月份完成《南通軌道交通建設規劃》，現已通過省級預評審。規劃中的南通市軌道交通線網呈「T」形放射結構，線網由4條線路構成，總長170.8公里，1號線途經鐵路西站地區、市北高新(南通)科技城、老城區、新城區、能達商務區、蘇通科技產業園;2號線途經南通火車站、市北新城、老城區、觀音山新城、南通高新區、通州城區;3號線途經港閘開發區、市北新城、觀音山新城、新城區、能達商務區、錫通產業園區南區，4號線途經通州城區、南通家紡城、錫通產業園、蘇通科技產業園。
隨著南通經濟社會的快速發展，城市化進程的不斷加快，汽車保有量的逐年遞增，發展軌道交通成為了解決城市交通擁堵問題的必然選擇。從省規劃廳網站了解到，新規劃的南通軌道交通，從中心城區發展遠景出發，設計了四條線路，總長度預計為180公里。其中軌道一號線北起平東，南至市開發區江海停車場，途經唐閘、環西文化廣場、南通大學、蘇通科技產業園等地，預計總長63.8公里;軌道二號線，西起幸福，東至金沙，橫穿市區，經過南通火車站、青年路、汽車東站，總長36.7公里;軌道三號線，東起天生港，西至錫通園區，全長41.1公里;軌道四號線為南北走向，從金沙南到市開發區江山路，全場約38.4公里。在四條軌道沿線，將分別設置青年路站樞紐、南通東站樞紐、蘇通產業園站樞紐、錫通產業園站樞紐，南通大學站樞紐等11處換乘樞紐。
未來四條地鐵如果建成的話，市區道路網路將更加完善，市域交通、城市交通與區域性交通將有機銜接、高效運轉，但本次發布的規劃仍處於論證階段。相信不久的將來，環網相連、節點通暢、高效便捷的立體化城市交通網路將在南通形成。

⑨ 南通有地鐵了嗎，現在情況怎麼樣了

南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）已由國家發展和改革委員會以發改基礎【2014】1854號審批，項目業主為南通城市軌道交通有限公司，建設資金自籌，招標人為南通城市軌道交通有限公司，項目已具備招標條件。

在交通組織方案設計招標公告中，明確了招標范圍：本次交通組織工作范圍為1號線涉及28個站點，1處停車場，1處車輛段，2處主變電站；2號線涉及18個站點，1處車輛段。要求中標單位進行施工交通組織方案設計和施工期區域交通影響評估及改善策略研究，出具相應設計方案，各分期施工落實方案。

1號線路北起通州區平潮鎮，經通州區、港閘區、崇川區至終點南通經濟技術開發區振興路，一期工程全長約39.46km、28座車站。2號線路北起幸福鎮，經港閘區、崇川區、通州區至先鋒鎮，一期工程全長約20.4km、18座車站。

1號線一期工程共劃分4個標段，范圍分別是：01標為設計起點至07站（不含）（6站6區間2出入線）；02標為07站至14站（不含）（7站7區間），1車輛段；03標為14站至21站（8站7區間），主變電站，1停車場；04標為21站（不含）至1號線一期設計終點（7站7區間）。

⑩ 南通軌道交通一號線的1號線車站

（1）站台有效長度：1、2號線120m；
（2）站台最小寬度
島式站台內： ≥8m（無柱容）；島式站台側站台寬度：≥2.5m
側式站台：（長向范圍內設梯）的側站台寬度：≥2.5m
（垂直於側站台開通道口）的側站台寬度：≥3.5m
（3）電梯、扶梯：各站設置供殘疾人和工作人員使用的電梯，並按無障礙設計。
（4）在車站出入口、站廳層和站台層之間設置自動扶梯；站廳至站台的自動扶梯應按遠期高峰小時客流設置。
（5）地下站最小覆土需滿足現狀和規劃管線的要求，並考慮人防設計。高架車站軌面高度需滿足橋下凈空的通車凈空高，並留有一定餘量的要求。
（6）屏蔽門：地下車站採用屏蔽門系統，屏蔽門長度114m。