石家莊市地鐵1號3期規劃

⑴ 石家莊地鐵的項目進展

3條線路已獲國家發改委批復
2011年6月9日-10日，「石家莊市城市軌道交通建設規劃評估會」在我市順利召開。備受全市人民關注的石家莊市城市軌道交通項目前期工作取得了重大進展。
受國家發改委委託，中國國際工程咨詢公司組織北京、天津、上海、廣州、成都、深圳等地9位專家，對石家莊市城市軌道交通建設規劃進行了全面評審。國家發改委基礎產業司李國勇巡視員、住建部城建司蘭榮副巡視員、中咨公司交通部主任周曉勤出席評估會並講話。對石家莊市城市軌道項目表示積極支持的態度。這標志著石家莊市城市軌道交通項目國家審批工作進入了實質推進階段。
本次評估會為期兩天。國家發改委、住建部及中咨公司的專家、領導在聽取建設規劃匯報的基礎上，親赴現場踏勘，並充分徵求了省、市相關部門和相關縣（區）的意見。有關專家、領導在深入論證的基礎上，就石家莊市軌道交通的必要性和建設規模、客流預測、資金籌措、前期開工項目時序、主要技術標准等問題，提出了建設性意見和建議。這將對軌道交通建設項目的順利實施起到重要作用。
石家莊市軌道交通項目已被列入國家十二五規劃交通建設重點項目。此次上報國家的建設規劃由3條線路組成，在城市中心區骨幹道路上建設。建成後，將有效緩解石家莊市日益加劇的交通擁堵問題，提高市民出行效率和舒適度，使公共交通體系進一步完善。同時對帶動區域性的均衡發展，提高城市綜合競爭力產生積極而深遠的影響。
評估會結束時，市委常委、常務副市長栗進路代表市委、市政府，對國家部委領導和專家組表示衷心的感謝，並要求有關部門按專家組意見進一步修改完善軌道交通建設規劃，爭取早日獲批，早日開工建設。
2011年，石家莊市規劃城市軌道交通項目已啟動1、3號線一期工程車站命名工作，經廣泛調研論證，綜合各方意見，依照國家地名管理條例和省、市地名管理辦法，以「傳承歷史，彰顯文明，體現指位，通俗易懂，好找易記，醒目實用」為原則，擬定了軌道交通1、3號線一期工程車站站名命名方案，經我市相關專家評審論證，將命名方案予以公示。站名方案從2011年10月8日至14日進行公示，公眾可提出意見和建議。
2012年07月24日省十一屆人大常委會第三十一次會議上，省發改委主任劉學庫表示，石家莊城市軌道交通獲國家批復此次上國家批復的石家莊城市軌道交通建設規劃由3條線路組成，總里程59.6公里，沿城市中心區中山路、中華大街、建設大街等主幹道路敷設。
2013年3月26日11時16分，隨著一陣轟鳴聲響起，一台大型旋挖鑽機在石家莊中華北大街「小灰樓站」首鑽破土，這標志著地鐵3號線正式開工，石家莊地鐵主體工程建設大幕由此拉開。
2014年04月14日石家莊市地鐵站點建設如火如荼，地下隧道施工也將全面展開。自3月份第一台盾構機抵達我市，經過一個月的安裝調試，南村站、體育場站、烈士陵園站等站點的地下隧道工程基本准備完畢，隨著南村站盾構機的開動，拉開了石家莊市地鐵隧道施工的序幕。
2014年7月14日石家莊地鐵1號線南村站至洨河大道站區間左線正式貫通。這是石家莊地鐵首個盾構區間單線貫通，地鐵區間隧道工程正加速推進。
2016年3月地鐵3號線一期兩邊段動工。
2016年4月7日石家莊市地鐵首列車將入庫，標志著地鐵在建線將全面進入車輛調試、系統調試階段。西兆通車輛段與綜合維修基地，承擔著1、2、3號線配屬車輛的廠、架修任務和1號線配屬列車的定修、月檢、列檢、車輛停放、洗車、鏇輪、列車救援等功能，預計將於2016年6月完成全部施工作業，達到地鐵運營人員入駐條件。

⑵ 石家莊地鐵一號線什麼時候建到底是地鐵還是輕軌

石家莊軌道交通最初的規劃是按輕軌設計的，距現在已經10年多。隨著城市發展和需求，中途變更方案，報批和審批規劃一、二、三號線為地鐵，選用A型車，其他線路待定。

石家莊近期建設線路（1、2、3號線一期工程）均為線網規劃中的基礎骨幹線路，通過對石家莊市城市發展特點、總體規劃等各方面綜合因素，確定近期建設線路，選用A型車。軌道交通列車根據「體寬」可分為A、B、C、L四個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。

一般，採用C型車或L型車的稱輕軌，採用A型車或B型車的稱地鐵。採用2-4節列車編組的是輕軌，採用5-8節編組的是地鐵。

而中國大陸所指 「 輕軌」 ，和國際上Light rail（ 輕軌）的核心定義有所不同，與國外的輕軌不能混為一談。因此這線路雖然在大陸被稱之為輕軌，但實際上按照國際標准均是地鐵。

⑶ 石家莊地鐵1號線什麼時間完工

石家莊1號線運營中，西王——洨河大道
首班車06:30 共22公里，末班車21:30 全程5元

⑷ 石家莊地鐵開始建造了沒有說是先1號3號線動工 那麼多長時間能建好啊然後所有的完成需要多少時間啊

現在已經出於實地勘測階段。1號線1期
已經進入了社會公示階段，如果沒有問題爭取在2011年開工建設1號線。用時5年。
然後擇機再開始建設3號線。到2020年爭取建設通車

⑸ 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路

根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。

⑹ 石家莊地鐵1號線和3號線各站分別是哪些設計院設計的求急！！

1號線總體設計：北京城建設計發展集團股份有限公司（北城院）
3號線總體設計：中國鐵路設計集團有限公司（鐵三院）

⑺ 地鐵1號線三期在河畔新世界附近有站嗎

地鐵1號線三期的廣福站就在河畔新世界家門口，以後出門交通是很方內便的。等通車以後容，隨之而來的就是河畔新世界房子要漲價，所以現在買才是最好的機會。這是拍到在打圍現場拍到的照片，地鐵1號線三期工程南段的線路圖，結合河畔新世界的區點陣圖來看，廣福站就在29棟樓下，非常近。

⑻ 石家莊地鐵1號線最新規劃

石家莊地鐵1號線一期工程車站站名
1.西王站 中山路與長興街交叉口東側
2.沉綠湖站 中山西路與苑東街交叉口
3.八一站 中山西路與時光街交叉口
4.西二環站 中山西路與西二環路交叉口
5.和平醫院站 中山西路與友誼大街交叉口
6.烈士陵園站 中山西路與規劃泰華街交叉口東側
7.中山廣場站 中山西路與中華大街交叉口
8.解放廣場站 中山西路與站前街交叉口
9.休門站 中山東路與平安北大街交叉口
10.人民廣場站 中山東路與建設北大街交叉口
11.省博物館站 中山東路與廣安大街交叉口
12.體育場站 中山東路與體育北大街交叉口
13.北宋站 中山東路與建華北大街交叉口
14.談固站 中山東路與談固南大街交叉口
15.東二環站 中山東路與東二環交叉口西側
16.白佛站 中山東路與興寧寺街交叉
17.留村站 長江大道與天山大街交叉口東側
18.火炬廣場站 長江大道與峨眉街交叉口
19.石家莊東站 307國道與石德鐵路之間
20.南村站 南村
21.南村北 規劃秦嶺大街與原北三環路交叉口北側

⑼ 石家莊地鐵1號、3號線線路如何連接

石家莊地鐵1號、3號線線路交匯連接。
石家莊市軌道交通線網總體規劃為總長專241.7公里、由6條線組屬成的「大放射、小方格」布局，共設車站160座。其中：1、2、3號為骨幹線路，長度分別為40公里、60.4公里、62.3公里，設有車站100座；4、5、6號為輔助線路，長度分別為23.3公里、28.9公里、26.8公里，設有車站60座。
其中2號線為南北向，北起正定新區只都村，向西到正定縣城，沿107國道、建設大街、匯通路到新火車站，再向南沿107國道至段高路，向東到達終點站欒城東，形成連接正定新區、中心城區、欒城區的骨架線。其中：一期工程北起長安區西古城，向南沿建設大街到匯通路向西至新火車站，再沿107國道向南至裕華區嘉華站，全長約16.2公里，設站15座。