長春地鐵規劃批復

A. 長春市地鐵規劃圖

這個是規劃的圖片，具體的內容可以去長春地鐵網看。地址在下面

B. 2020年長春開建9條地鐵/軌交

來源：吉和網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 長春地鐵共有幾條線

長春目前有兩條地鐵線在運行，地鐵6號線已經開工建設

長春軌道交通1號線（長春地鐵1號線）是長春市軌道交通線網中一條貫通南北的軌道交通骨幹線，全長40.10公里，主城區內26.3公里，一期共設車站15座，全部為地下站。本線起點為北環城路，途經慶豐路、一匡街、長春站北廣場、長春站南廣場、勝利公園、人民廣場、解放大路、東北師大、工農廣場、繁榮路、衛星廣場、市政府、華慶路，終點為紅嘴子。2012年6月開工建設，2016年9月30日熱滑試車成功，2017年6月30日載客運營。

車輛編組：6節編組 ，運營時間：5:15~21:30

2017年11月30日，為使地鐵車站站名規范，其中5座站名修訂更名的車站是:北環站更名為北環城路站、兒童公園站更名為解放大路站、動植物園站更名為東北師大站、南部新城站更名為華慶路站、紅咀子站更正為紅嘴子站。

長春軌道交通2號線（Changchun Rail Transit Line 2），又稱長春地鐵2號線，於2018年8月30日開通運營

長春軌道交通2號線，呈東西走向，東起東方廣場站，西止於雙豐站，運營於長春市綠園區、朝陽區、南關區、二道區、經濟開發區等地。

截至2018年8月，長春軌道交通2號線一期工程全長36.0千米，共設車站19座，全部為地下站，列

東方廣場站、長青站、東環城路站、東盛大街站、吉林大路站、南關站、平陽街站、解放大路站、文化廣場站、建設廣場站、解放橋站、景陽廣場站、萬福街站 和平大街站、西環城路站、興隆堡站、長春西站站、雙豐站車

採用6節編組，運營時間05:55~21:30

長春市軌道交通第三期建設規劃於2018年12月獲國家發改委批復，共批復7個項目，分別為軌道交通2號線東延（東樞紐—趙家崗東）、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期，里程116公里。按照批復，我市將在2018~2027年完成這些線路的建設。

目前地鐵6號線於2019年9月末已經開工建設。

D. 即將建的長春地鐵是和長春輕軌一個公司嗎

長春輕軌目前有兩個辦公地方，一個在朝陽橋，一個在撫松路。

不過地鐵修了以後會更名為「長春軌道交通」

也許是新建公司，也許還是原來的公司。

E. 國務院批復22個城市地鐵規劃,這22個城市有哪些

這復22個城市分布於4個直制轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陝西、雲南、廣東等13個省份。分別為北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、杭州、哈爾濱、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌、青島

F. 長春地鐵5號線什麼時間開始動工具體實施到哪一步了

12月28日，國家發改委網站發布公告，發布關於長春市城市軌道交通第三期建設規劃（2019～2024年）的批復，同意長春市城市軌道交通第三期建設規劃建設2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程等7個項目，規劃期為2019～2024年。新建項目總投資711.37億元，其中資本金比例40%，計284.5億元，由長春市財政資金解決；資本金以外的資金採用銀行貸款等多元化融資模式解決。
5 號線一期工程自西南樞紐站至東大橋站，線路長 19.5 公里，設站 18 座，投資 153.82 億元，項目建設工期為 6 年。2019～2024年。

G. 長春汽車廣場有地鐵規劃么

長春地鐵1號線
本線狀態：一期工程以基本勘探完畢，2011年4月全線開工，預計2014年完工 線路長度：全長37.4公里，主城區內26.3公里 線路概述：本線為地鐵。線路貫通城市南北方向，貫穿寬城區和朝陽區，通過長春火車站、人-民廣場、東北師大、長春明珠居住區、中央商務區(CBD)地區等大型客流集散點，是線網中大運量級骨幹線。列車擬使用6輛編組。 運行站點：蘭家－蔡家—環城北—慶豐路—一匡街—台北大街—長春站北廣場—長春站南廣場—北京大街—人-民大街—省展覽館—自由大路—南湖大路—繁榮路—衛星廣場—雕塑公園—市政府—CBD東—紅咀子 註：斜體部分為二期規劃。目前地鐵項目已經開始在人-民大街上設立了很多勘探點，地鐵施工期間人民大街要封閉限行2年零8個月，並且還要一起解決人-民大街的道路暢通問題，有些路段高架或下穿，實驗段線路已經開始拆遷。
長春地鐵2號線
本線狀態：規劃完畢，計劃2012年動工 線路長度：全長24.6公里，主城區內23.58公里 線路概述：本線為地鐵。線路貫通城市東西方向，貫穿綠園區、朝陽區、二道區、經濟開發區。主要經過西客站、文化廣場、亞泰花園居住區、長春經濟技術開發區，應用寫作雜志社等大的客流集散點，是線網中大運量級骨幹線。列車擬使用6輛編組。 由於長吉高鐵的修建，由發改委審批的線路比原先規劃線路縮短8.6km， 運行站點：西湖—西客站—興隆堡—西環路—和平大街—景陽廣場—解放橋—建設廣場—文化廣場—解放大路—平陽街—南關—吉林大路—東盛街—樂群街—世紀大街—東方廣場。

H. 長春一共規劃建設有幾條地鐵

你好，長春市目前規劃七條軌道交通線路。其中1、2、5、6、7號線為地鐵線路。3、4號線為輕軌線路（已建成）。望採納

I. 國務院批復22城市地鐵建設規劃都哪些城市

這個城市分布於4個直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陝西、雲南、廣東等13個省份。分別為北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、杭州、哈爾濱、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、南昌、青島。

我國地鐵建設情況簡析

8月20日，住房和城鄉建設部城市建設司司長陸克華透露，目前國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，到2015年前後將新建79條軌道交通線路，總里程將達到2259.84公里，總投資8820.03億元。
在當前應對經濟危機的背景下，發展城市軌道交通成為拉動地方經濟的重要動力。建設城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資，有利於克服國際金融危機對我國實體經濟的影響。

一、全國22個城市的軌道交通建設規劃獲批
從上個世紀50年代開始至2009年8月份，全國共有22個城市獲批建設地鐵，這些城市分布於4個直轄市及黑龍江、遼寧、浙江、江蘇、福建、山東、江西、河南、湖南、四川、陝西、雲南、廣東等13個省份。從城市的行政級別來看，15個副省級城市除了濟南、長春、廈門，其餘均獲批建設地鐵。2008年11月之前獲批建設地鐵的均為行政級別為副省級以上城市，而在之後通過審批的地級市逐漸增多。從區域分布來看，華東六省一市中除了安徽省，其他省份都有建設地鐵的城市，其中江蘇省最多，共有南京、蘇州、無錫三座城市；浙江有杭州及寧波兩座城市。
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J. 長春長吉南線有地鐵規劃嗎

目前來說是沒有計劃地，但是我相信在不久的將來它會奇跡般地出現在我們的面前，若渴望，請等待！