佛山地鐵新一輪規劃批了嗎

⑴ 佛山地鐵3號線幾時開通 佛山地鐵3號線最新消息

關於佛山地鐵3號線的最新消息已經出來了，大家是不是一直期待這這里要通車運營呢？今天小編就來和大家說說運營的時間，不過這是目前初步運營時間，僅供參考。

19日下午，市長朱偉、副市長許國到順德區調研督導地鐵3號線順德段建設工作。朱偉強調，要深刻認識地鐵3號線對佛山經濟社會發展的重大意義，又好又快又安全地推進工程建設，力爭2021年實現通車運營。

目前，3號線全線32個站點實現部分或全部施工圍蔽。其中，7個站點處於圍護結構施工階段;16個站點進入土方開挖及主體結構施工階段;12個站點主體結構封頂;2個區間雙線洞通，3個區間單線洞通。

截至6月，3號線已累計完成投資138.75億元。今年上半年完成投資23.86億元，預計到年底可完成投資58億元。屆時將會有20台次盾構機掘進施工，新增11個站點主體結構封頂，新增6個區間雙線洞通。

佛山地鐵三號線工程作為佛山最長的地鐵線，規劃與13條地鐵線實現換乘。未來將成為佛山軌道線網中最便捷的「南北大動脈」。項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，設車站37座，其中地下站33座，高架站4座。

其中，2016年11月18日開工建設的獅山-東樂路站(含)長約55.8公里，共設置獅山站、佛山西站、羅村站、火車站、疊滘站、桂城站、電視塔站、灣華站、東平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座車站，預計2021年12月31日開通試運行。全線爭取在2022年開通試運行。

3月29日，廣東發改委官網發布了《廣東省發展改革委關於佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調整報告的批復》。

調整後，佛山地鐵3號線南起順德客運港站，北至科技學院站，取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站、大學城、科技學院站。

長度

調整後，項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，較原批復減少1.8公里，其中地下線59.5公里，較原批復減少6.3公里;高架線8.7公里，較原批復增加3.9公里;過渡段1.3公里，較原批復增加0.6公里。

車站

設車站37座，較原批復增加1座，其中地下站33座，較原批復減少1座(取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站);高架站4座，較原批復增加2座(新增大學城、科技學院站)。取消原批復容桂停車場，新增逢沙停車場。

車輛

初期配屬車輛數調整為51列/306輛，較原批復減少2列/12輛。

除了3號線最新進展，佛山其他地鐵線路也有最新情報。日前，三水區兩份重磅規劃出爐，透露了部分地鐵線路的最新動向

①地鐵4號線有望延伸;

②地鐵12號線全線走向首度披露;

③地鐵8號線有望接入三水新城;

從《三水區區域中心城市建設概念規劃》顯示地鐵4、12等3條地鐵線有新變化。

地鐵12號線

推動南接珠三角干線機場，東接14號線

《概念規劃》提出，充分發揮軌道4號線帶動作用，建設連接禪南三的軌道發展軸帶，積極推動軌道12號線向南接入珠三角干線機場，向東對接14號線至獅山。

根據此前規劃，佛山地鐵12號線全線只經過三水，連接樂平至金本水都，串聯城際三水站和高鐵三水南站，由北向南經過樂平中心工業園區、三水新城、三水現有中心城區、西南水都飲料基地。是唯一一條在三水區內運行的城市軌道線路。

而從本次全區軌道交通示意圖來看，線路自北向南穿過三水區，並規劃與地鐵4號線西南大道站交匯換乘。同時線路串聯起了三水北站、三水南站，並規劃延伸銜接珠三角新干線機場。

地鐵4號線

已上報省發改委，爭取延至大塱山段

《概念規劃》提出，積極推動佛山地鐵4號線建設，並爭取其延至大塱山段。

根據規劃，地鐵4號線一期工程起於三水區工業大道站，止於南海區港口路站，站點包括三水醫院、佛山西站、張槎、季華園、電視塔、平勝等，並可以與多條其他線路換乘。

且在今年3月，據佛山市軌道交通局副局長陳衛東介紹，根據新一輪規劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現換乘。

據市發展和改革局最新回應，目前我市第二輪建設規劃已重新上報省發展改革委，待省發展改革委組織評審後上報國家發展改革委。而新一輪軌道交通規劃路線待國家發改委審批為准。

且在今年1月，市鐵投集團副總經理楊曄曾表示，佛山地鐵4號線對於整個佛山軌道線網的建設非常重要，4號線一定要建!

也就是說，至少目前來看，佛山地鐵4號線極大可能是佛山新一輪軌道交通建設的線路之一。

地鐵8號線

爭取接入三水新城。計劃2030年前實施

《概念規劃》提出，積極爭取佛山地鐵8號線接入三水新城。

值得一提的是，6月22日，廣州市規劃和自然資源局局長、黨組書記彭高峰透露，在《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》提出的10條地鐵對接線外，再新增7條。其中，新增的7條新線當中，佛山地鐵4、11號線和廣州19、28號線計劃2025年前實施，佛山8號線計劃於2030年前實施，其餘線路為遠期規劃。

根據此前規劃，佛山8號線規劃為南海區內線，起於獅山城際站，穿大瀝、里水進入廣州槎頭。

從目前線路規劃來看，若擬接入三水新城，即將從獅山城際站西延。

值得注意的是，從去年12月發布的獅山博愛湖批後控規來看，佛山地鐵8號線在獅山城際站上確實呈現出了西延的跡象

⑵ 請問佛山地鐵四號線是不是不建了呢

廣東省發改復委官方回復原文如制下

2018年7月，國務院辦公廳印發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》。佛山市需根據《意見》精神，對本市下一輪建設規劃進行補充完善，修改後再重新上報。鑒此，目前佛山地鐵4號線尚不具備規劃建設條件。

「佛山地鐵4號線暫不建了」是對省發改委回復意見的錯誤解讀，只能說目前4號線尚不具備開工建設條件。

⑶ 按照最新規定，哪些城市已無新批地鐵的可能性

就以兩廣來說，大部分三線城市都開通不了地鐵，廣西也就南寧市開通地鐵。其他城市連規劃都沒有，像湛江市、玉林市、茂名這種三線小城市，開通地鐵可能性幾乎為零。地鐵開通主要的目的是為緩解一個城市的交通壓力，三線城市看似車流量多，上下班公交車也擁擠。但還達不到需要開通地鐵的地步，三線小城市也就上下班時間擁擠一點。過了這個時間點哪還有人擠公交，又不是廣州深圳這種人擠人的城市。城市還不禁小電驢，出門都是騎個小電驢就走了。這種小城市建個地鐵純屬浪費資源，指不定還虧本運營。

等你去了茂名市區就知道這個城市都不怎麼擁堵，就連人行天橋都沒看到幾座。那還需要地鐵緩解交通壓力，也就大早上看到路上車有點多。過了早上9點半，小車都沒見幾輛。加上茂名還能讓電動車上牌，也就是電動車能夠合法上路。茂名哪還需要地鐵，要真是弄兩條地鐵線，估計計程車就沒人坐了，大家都坐公交車地鐵去了，那計程車和網約車就得失業了。本來小城市計程車就沒一線城市那麼好做，地鐵一開他們就不用開計程車了，收拾回家擺攤得了。

⑷ 佛山2號線地鐵二期、4號線地鐵建設規劃進度

佛山2號線地鐵二期、4號線地鐵建設再次申報國家發改委中，等待審批具體開工建設時間。目前佛山2號線一期、3號線地鐵在建，後續2號線二期和4號線同屬於下期建設地鐵。

⑸ 佛山地鐵什麼時候再開工，什麼時候開通呢

廣佛地鐵工程建設目前進展順利，其中魁奇路站折返線土建工程將於本月底竣工；廣佛地鐵工程不但不會停建、緩建，而且廣佛地鐵建設的資金籌措、征地拆遷工作也出人意料的順利；如果不出意外的話，廣佛地鐵有望於2005年下半年全面開工建設。這是記者近日從佛山市地下鐵道有限公司獲得的消息。

「廣佛地鐵是廣東省和佛山市的重點建設工程，是各級政府經過多方科學論證才批准建設的，廣佛地鐵絕對不會停建！」佛山市地下鐵道有限公司總經理助理、廣東廣佛軌道交通有限公司監事長趙新文先生在接受記者采訪時表示。

地鐵工程：有條不紊建設中

趙新文說，社會上之所以出現這樣那樣的傳言，主要是因為項目推進沒有預期的快，市民沒有看到大幹快上、熱火朝天的建設場面。這主要是由地鐵立項、基建程序、地質情況等多種因素造成的。趙新文認為，有條不紊地進行建設是符合廣佛地鐵這么大的工程的規律的。

負責廣佛地鐵禪城區域段監理工作的廣東重工建設監理有限公司的陳工介紹說，廣佛地鐵魁奇路折返線工程將於今年年底全面竣工。明年三四月廣佛地鐵魁奇路車站將封頂。

據陳工介紹，目前廣佛地鐵共開工了三個工地：就是魁奇路折返線、魁奇路地鐵站工地和廣州瀝滘站工地。這三個工地是廣佛地鐵最關鍵的樞紐站。從監理情況來看，工程質量很好，通過綜合驗收沒有問題。

另據介紹，與廣州軌道交通3號線相接的廣佛地鐵終點站———瀝滘站土建工程已與3號線同步開工建設。

工程資金：多方籌措，穩步推進

據有關方面介紹，廣佛地鐵工程所需要的資金數目可觀，但目前資金方面的問題並沒有影響工程進度。目前有關工程費用基本上是按進度分配，而建設進度需要通盤考慮，而資金來源的一半以上（55％）是財政開支，融資部分只佔45％左右。而財政撥放的資金，一部分來自於稅收，一部分則是來自於城市經營項目的收益。

地鐵沿線：拆遷和設計進展順利

與此同時，廣佛地鐵沿線征地拆遷和設計工作進展也十分順利。

據了解，佛山市由國土部門牽頭成立了廣佛地鐵佛山段征地拆遷辦公室，在禪城區、南海區政府的大力支持下，各部門積極配合項目公司工作，地鐵沿線物業業主充分理解城市建設需要，征地拆遷補償談判工作進展比較順利，能夠按照項目建設要求及時提供建設用地。另外，廣佛地鐵的全線設計工作已基本完成，除魁奇路站、瀝滘站已開工建設外，有關方面將在本月底對其他車站的初步設計方案進行內部評審，為2005年全線開工建設做好准備。

⑹ 佛山地鐵6號線為何叫停

佛山地鐵，每個動作都需要您耐心關注。

廣東省發改委公布了2020年重點項目計劃，佛山4號線等被列入預備名單。

大家期盼已久的新地鐵，今年會得到批復嗎？

佛山新一輪地鐵申報線路圖（僅供參考）

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⑺ 佛山地鐵11號線碧江站什麼時候開始建

規劃佛山地鐵11號線經過附近，這是下一輪地鐵規劃的項目，但國家還沒批，什麼時候開建什麼時候通知沒有確切的時間表

⑻ 佛山地鐵有哪些規劃,跨過哪些區域

目前有5條線路在規劃中，主要包含南海區，順德區，禪城區，三水區。

⑼ 佛山地鐵的規劃是怎樣的

佛山的地鐵資源當前還是比較少的，僅有一條廣佛一號線通了車，其他的2號線3號線在建，廣州地鐵七號線延長線在建。2號線預計明年試運行，3號線後年試運行，預計大後年通車。

二號線分一二期建設。現在建的一期由南庄出發，途經南庄、石灣、魁奇路、跨東平水道、佛陳路、文登路、林岳路、陳村水道至廣州南站，經過的地方都是限購區。二期規劃向西延伸，經西樵到達高明西安佛山中車基地，但二期要在一期完成之後再規劃動工。

地鐵三號線則是南起廣珠城軌順德學院站（更新消息是南延至順德港站），經大良、倫教、北滘、佛山新城、文華路、季華路、南海大道、佛山火車站、佛山西站，北至科技學院。除獅山部分外，其餘所經地方都是限購區。

而這兩條線的站點都是您可以在地圖上找到的。