北京地鐵線6號線東延

㈠ 最新的北京地鐵6號線規劃

據北京市規劃委員會負責人介紹，地鐵6號線西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，東至通州東小營終點，與目前的地鐵1號線基本平行。地鐵6號線建成後將大大緩解北京東西向的交通壓力。

據了解，全長41．74公里的6號線將設28個車站，其中有13個換乘站。

據悉，今年北京軌道交通建設的目標確定為「保四爭六」，確保8號線、9號線、10號線二期和亦庄線在年內開工，力爭6號線和大興線也能在今年開工。
網址：http://news.qq.com/a/20071030/002537.htm

㈡ 北京地鐵6號線二期各車站位置站點及概況

6號線二期工程站點分布：
草房－東小營草房站－物資學院站－內北關環島站－新華大街站－玉帶容河大街站－郝家府站－東部新城站－東小營站。
現在確定的只是走向，施工前還可能優化站點，就是說，可能取消、增加、挪移站點。施工時還可能會有小的調整（根據地下管線情況等）。所以現在，最多隻能是大概的地點。

㈢ 北京地鐵6號線二期的介紹

北京地來鐵6號線是一條貫穿中心城源的東西向軌道交通骨幹線。北京地鐵6號線二期1西起朝陽區草房，東至通州東小營，通州境內全長12.395公里，貫穿整個核心區，北京地鐵6號線二期原設7座車站，後增加會展中心站，位於運河東岸、玉帶河大街站和郝家府站之間，主要為附近的國際會展服務中心提供便利。2014年12月28日，北京地鐵6號線二期正式開通。

㈣ 想知道: 北京市地鐵6號線延長線東小營在哪

東小營

地址：北京市通州區

㈤ 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(5)北京地鐵線6號線東延擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。

㈥ 北京地鐵六號線到底什麼時候建完了

地鐵6號線的規劃方案已經獲得審查和批復，全線共設28座車站，其中有13座換乘站，版地鐵6號線將在年內開工建設。權
據介紹，地鐵6號線西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，至通州東小營終點，建成通車後將成為連接北京城區地下的橫向大幹線，官園橋到東大橋不到半小時就可到達，有助於緩解市區東城西城的交通緊張狀況和環路壓力。

根據批復，地鐵6號線全長41.74公里，全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線、S1線共用。

地鐵6號線工程將分期實施，其中一期工程為五路站至草房站，二期工程為草房站至東小營站。
北京市現有的軌道交通線路包括1號線、2號線、5號線、13號線和八通線，運營里程為142公里。北京將新建的6條地鐵線包括6號線、8號線、9號線、10號線二期、亦庄線和大興線，這些新建地鐵線都已辦理建設用地規劃許可，將在年內陸續開工。

這6條新建地鐵總長152公里，共設置95座車站，涉及65萬平方米的拆遷用地，將在2012年前建成。

㈦ 北京地鐵6號線延長線哪個位置生活方便

「北京地鐵」官方微博抄發布的涉及地鐵6號線的走向圖：

這樣你就可以參考了，如果是長遠打算，並且家裡條件不允許在北京買房，可以考慮燕郊南邊，雖然現在那裡交通沒有北邊發達···

㈧ 北京地鐵6號線二期的重點

開闊空間柱子會發光
整個北關車站採用一體化設計，售票大廳位於商業區內，回不必出商業區便可答直接乘坐地鐵。
據地鐵施工方介紹，車站最大的亮點在於燈光設計。地面、牆面，連站內的柱子都會發光。每個圓形柱子的頂部都有日光燈光源環繞，加上柱子表面噴有白漆，使得整個柱子變成一個發光體。同時，在牆體之間，還有發光槽，讓車站照明無死角。整個北關車站儼然一光環長廊。
站廳16米高堪比航站樓
據6號線二期施工方負責人介紹，作為M6線與S6線的中轉換乘站，新華大街站將有快慢四條軌道經過，與市郊軌道交通六號線S6遠期換乘。S6在下，M6在上。
此外，新華大街站建築面積近5萬平方米，不僅面積大，而且建築結構非常新穎，其公共區在國內首次採用「雙Y」形柱結構，站廳和站台層總高度達16米，將形成像機場航站樓一樣通透明亮的效果。
遺址博物館搬進地鐵站
據北京市建築設計研究院介紹，新華大街站已為保護老城牆遺址更改了一體化設計方案，在舊城遺址上增建了博物館。