北京一號線到8號線地鐵線路圖

❶ 北京地鐵1號線到八號線

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵10號線 → 地鐵8號線，全程約專19.0公里

1、從四屬惠乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達國貿站

2、步行約380米,換乘地鐵10號線

3、乘坐地鐵10號線,經過11站, 到達北土城站

4、乘坐地鐵8號線,經過2站, 到達奧林匹克公園站

5、步行約520米,到達北京奧林匹克公園(...

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵10號線 → 地鐵8號線，全程約33.1公里

1、從蘋果園乘坐地鐵1號線,經過7站, 到達公主墳站

2、步行約30米,換乘地鐵10號線

3、乘坐地鐵10號線,經過14站, 到達北土城站

4、乘坐地鐵8號線,經過2站, 到達奧林匹克公園站

5、步行約520米,到達北京奧林匹克公園(...

=================================

可以在公主墳站，與國貿站，通過10號線，換乘8號線；

也可以在復興門站，與建國門站，通過2號線，在鼓樓大街站，換乘8號線。

❷ 北京怎麼地鐵8號線到1號線

公交線路：地鐵8號線 → 地鐵2號線 → 地鐵1號線，全程約40.4公里

1、從地鐵八號線步行約1.0公里,到達朱辛庄站

2、乘坐地鐵8號線,經過15站, 到達鼓樓大街站

3、步行約330米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過5站, 到達復興門站

5、步行約140米,換乘地鐵1號線

6、乘坐地鐵1號線,經過6站, 到達五棵松站

7、步行約600米,到達地鐵一號線

公交線路：地鐵8號線 → 地鐵10號線 → 地鐵1號線，全程約47.7公里

1、從地鐵八號線步行約1.0公里,到達朱辛庄站

2、乘坐地鐵8號線,經過12站, 到達北土城站

3、乘坐地鐵10號線,經過14站, 到達公主墳站

4、步行約30米,換乘地鐵1號線

5、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達八角游樂園站

6、步行約580米,到達地鐵一號線

❸ 北京地鐵1號線換乘地鐵八通線，需要在哪一站換乘，上行和下行在同一站換乘嗎

在四惠和四惠東都可以換，上行下行可在同一站換。 附各站站名供參考： 一線：蘋果園-古城路-八角游樂園-八寶山-玉泉路-五棵松-萬壽路-公主墳-軍事博物館-木樨地-南禮士路-復興門-西單-天安門西-天安門東-王府井-東單-建國門-永安里-國貿-大望路-四惠-四惠東 八通：四惠-四惠東-高碑店-廣播學院-管庄-八里橋-通州北苑-果園-九棵樹-梨園-臨河裡-土橋

❹ 北京地鐵八號線怎樣換乘到一號線

答，在八號線南鑼鼓巷站換乘六號線，在東四站換乘五號線，在東單站換乘一號線。

❺ 北京地鐵從一號線怎麼換成8號線

復興門換2號線到車公庄換6號線
西單換4號線到平安里換6號線
東單換5號線到東四換6號線
建國門換2號線到朝陽門換6號線
大望路換14號線到金台路換6號線
6號線到南鑼鼓巷換8號線

❻ 北京地鐵1號線怎麼倒8號線

北京地鐵1號線到復興門站或者建國門站，乘坐地鐵2號線到鼓樓大街站，乘坐地鐵8號線

❼ 北京地鐵一號線怎麼換成8號線

1 乘地鐵1號線在建國門（或復興門）轉2號線；
2 乘2號線到鼓樓大街可以轉乘8號線。

❽ 北京地鐵從一號線怎麼換成到8號線

公交線路：地鐵1號線 → 地鐵10號線 → 地鐵8號線，全程約51.2公里

1、從一號版線步行約1000米,到達五棵松權站

2、乘坐地鐵1號線,經過14站, 到達國貿站

3、步行約280米,換乘地鐵10號線

4、乘坐地鐵10號線,經過11站, 到達北土城站

5、乘坐地鐵8號線,經過12站, 到達朱辛庄站

6、步行約1.0公里,到達地鐵八號線

公交線路：運通113線 → 753路，全程約31.0公里

1、從一號線步行約20米,到達永定路口南站

2、乘坐運通113線,經過24站, 到達學院橋東站

3、步行約540米,到達學院橋東站

4、乘坐753路,經過17站, 到達風雅園北站

5、步行約1.5公里,到達地鐵八號線

❾ 地鐵八號線全程路線

據2019年9月北京地鐵官網顯示，北京地鐵8號線呈南北走向，北段線路南起東城區中國美術館站，北至昌平區朱辛庄站，南段南起大興區瀛海站，北至東城區珠市口站 。截至2019年9月，北京地鐵8號線全線長為45.6千米，共設35座車站，除了朱辛庄站、德茂站和瀛海為高架車站。

其餘全部為地下車站，採用6節編組B型列車 。2016年3月25日，北京地鐵8號線日均客運量達42.3萬人次 。2020年4月8日，地鐵9號線、8號線（北段）、房山線、亦庄線實施新版運行圖，繼續縮短發車間隔、提升運力，其中，9號線首次跑進1分45秒，達到北京地鐵最小間隔時間。

(9)北京一號線到8號線地鐵線路圖擴展閱讀：

北京地鐵8號線二期新列車為中國南車青島四方機車車輛股份有限公司製造的SFM12型列車，該車輛外部被不銹鋼「本色」覆蓋，為B型車6節編組，初期配屬33列198輛車，昌八聯絡線開通後增加至39列234輛車。

北京地鐵8號線三期與北京地鐵8號線四期開通後加至105列630輛車，每列可以載客1424人，最多可達到1600人。車廂里的座椅為統一的綠色，黃色的為老幼座椅。不銹鋼材質增加了車門硬度，並採用第三軌上部接觸受電。