北京計劃開通地鐵線

① 2013年北京開通哪些地鐵線

S1線西段、8號線與昌平線聯絡線、燕房線等3條地鐵線計劃於2013年開通試運營；
西郊線、6號線二期、15號線一期西段等3條地鐵線計劃於2014年開通試運營，
海澱山後線和16號線等2條地鐵線計劃於2015年開通試運營。

這些就是未來的三年開通的新線，

S1線西段採用磁懸浮列車
【計劃開通時間】 2013年3月28日
S1線西段工程是中低速磁懸浮交通示範線，連通門頭溝新城西南部的石門營和蘋果園站。
線路全長約10公里，全部為高架線路，共設高架車站8座。該工程擬選用實用型中低速磁懸浮列車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。

燕房線連通房山線促旅遊
【計劃開通時間】 2013年12月28日
燕房線為房山線西延線路，建成後將會帶動燕化老工業區的發展，促進房山區旅遊業發展。該線線路全長約21.4公里，共設車站12座，分主線和支線，先期建設主線，主線西起燕化產業區南端，沿燕化路、京周路、紫十路東側規劃路、大件路分布，接入房山線西延車輛段站。

昌平新城客流走聯絡線
【計劃開通時間】 2013年12月28日
昌平線與8號線聯絡線，是一條將昌平新城的客流合理分流到昌平線和8號線的重要聯絡線。
該線起點為昌平線朱辛庄站，與8號線二期工程在回龍觀東大街站相接。乘客可通過朱辛庄站和回龍觀東大街站分別換乘8號線和昌平線。

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② 北京地鐵2021年底開通幾條線路

據我所知，2021年北京計劃開通的地鐵線路有：17號線南段（待查，最新開通時間）；12號線回（待答查）；首都機場線西延（待查）、1號線福壽嶺站和前期已封站停運中的蘋果園站（蘋果園站暫無延期通告）、8號線三期北段（中國美術館至珠市口，待查）、14號線剩餘段（北京南站至西局，待查）。

③ 北京未來即將要開通的地鐵線路，哪幾條，具體開通時間

1、地鐵10號線及奧運支線：2008年3月28日開通，預計6月正式運營。萬柳-黃庄-知春內路-北土城-太陽宮-亮馬容河-國貿-雙井-勁松
2、地鐵4號線：預計2009年4月開通。馬家樓-北京南站-菜市口-宣武門-西單-西四-新街口-西直門-白石橋-黃庄-中關村-頤和園-龍背村
3、機場線：2008年4月貫通，預計7月正式運營。東直門-機場T3航站樓-機場T2航站樓，東直門-機場中間不設站。

此外，亦庄線、9號線、7號線都在規劃，尚未施工，完工時間不詳。

④ 2021年北京計劃開通軌道交通線7條，這樣會減少通勤時間嗎

雖然現在人們的的私家車保有量越來越多。但是，一個城市的公共交通同樣起著很重要的作用。因為上上下班的時候，大多數人還是會選擇乘坐公共交通。這種出行方式也是被提倡的。畢竟，道路擁堵是很多城市的大問題。越大的城市，擁堵問題越嚴重。因為人多車多，所以，有人說，上下班開車還不如走著快。乘坐公共交通有利於緩解城市的交通擁堵問題。所以，每個城市都在努力的完善自己的公共交通網路。以方便人們出行。在公共交通中，軌道交通是最受大家歡迎的，軌道交通最大的好處就是不用擔心堵車問題，畢竟，隨著人們生活節奏的加快，誰都不願意在路上碰到堵車問題。每個有條件的城市也在不斷提高著軌道交通的運營里程2021年，北京計劃開通軌道交通線路7條，這樣會減少通勤時間嗎？

⑤ 北京地鐵今年將實現多少條線路開通運營

北京地鐵在軌道交通線網建設方面，今年將實現7條線路開通運營，涉及8號線三期剩餘段（中國美術館-珠市口）、11號線西段（金頂街-首鋼）、14號線剩餘段（西局-右安門外）、17號線南段（十里河-亦庄站前區南）、19號線一期（新宮-牡丹園）、機場線西延（東直門-北新橋）、S1線剩餘段（金安橋-蘋果園）。

3號線一期、12號線、17號線等在施線路也將加緊建設。同時，推動既有軌道線網優化提升，實現1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營。

(5)北京計劃開通地鐵線擴展閱讀

北京地鐵或漲價：

日前，北京2021年交通綜合治理方案公布，明確提出要研究地鐵「高峰票價+通勤優惠」。3月31日上午，北京交通發展研究院相關負責人在做客一檔廣播節目時介紹，未來，非通勤乘客在高峰時段乘坐地鐵的價格將會更貴，目的是引導市民錯峰出行。

據北京交通發展研究院規劃所主任工程師孫玲介紹，今年，北京將研究地鐵「高峰票價+通勤優惠」。「我們考慮到乘客對於地鐵票價的優惠不敏感，但提升價格才會。」孫玲說。

對於通勤市民關心的「如果實行此項政策是否會增加出行成本」問題，孫玲表示，實行「高峰票價」對於剛性出行的「常旅客」也就是上班族不會有太大的影響，但對於非「常旅客」，也就是臨時出行的人員票價會有所上升，目的也是在引導市民錯峰出行。「這項政策還處於研究階段，會有相關的數據支撐，將進行嚴謹的研究論證。」

⑥ 北京地鐵今年底開通哪幾條

根據官方之前透露的消息，2021年計劃要開通7條地鐵線路，除17號線南段、19號線一期、11號線西段三條線路外其餘四條均為既有線路的延伸或剩餘段，具體如下：

1. 新開S1線東延，設站1座，為蘋果園站。

2. 新開11號線西段（俗稱冬奧支線），設站4座，金安橋站為既有站名，其餘站暫定名：金頂街、北辛安、首鋼，具體站名以官方最終發布為准，下同。

3. 新開8號線三期剩餘段，設站3座，王府井、前門為既有站名，剩餘1站的暫定們為王府井北。

4. 新開14號線剩餘段，設站5座，暫定名分別為東管頭、麗澤商務區、菜戶營、西鐵營、右安門外。

5. 新開首都機場線西延，設站1座，為北新橋站。

6. 新開17號線南段，設站6座，十里河站、次渠站為既有站名，其餘站暫定名：朝陽港、北神樹、次渠北、亦庄站前區南。

7. 新開19號線1期，設站10座，牡丹園、新宮、草橋、平安里、積水潭為既有站名，其餘站名分別為北太平庄、金融街、牛街、景風門（14號線計劃使用站名，暫未開通，19號線暫時使用該站名作為標識）、新發地站。
   

⑦ 2021年北京計劃開7條軌道交通，分別是哪些

2021年北京計劃開7條軌道交通，分別有下面幾條：

第一、19號線（一期）。19號線一期將開通從草橋到金融街線段。開通後，19號線將作為大興機場線的接駁線，從草橋至大興機場的時間將壓縮在20分鍾。根據規劃，19號線是一條縱貫南北的交通動脈，共分兩期建設。線路北起海淀區牡丹園，南至豐台區新宮，全長約22.4公里，設10座車站，其中換乘站8座。

第七、11號線冬奧支線。北京地鐵11號線西段北起金頂街站，南至首鋼站，工程線路長度約4.2公里，全部為地下線，設站4座，其中換乘站2座，分別在金安橋站與6號線、S1線換乘，首鋼站與規劃R1線換乘。地鐵11號線西段是新首鋼園區的重要配套基礎設施工程，建成後將服務於北京2022年冬奧會，計劃2021年12月建成通車。

⑧ 北京計劃開通7條軌道路線，軌道交通給人們的出行帶來了怎樣的便利

這次計劃開通7條軌道路線的話，會給人們在出行上面帶來非常便利的交通，而這7條線覆蓋了非常多的地方。截止到2021年2月23日，目前是在昌平線的難言之境，全面攻堅階段。預計完成之後，對來該地區的民眾就會非常方便了。其實這次計劃開通7條軌道路線，也是創下了開通運營線路的一個新的記錄。這也是北京2021年的計劃，也是一個龐大的計劃在春節之後。在北京各個地方的地鐵建設都已經開始動起來了。這個地鐵有一點重要意義的作用在於它是要接駁京張高鐵的，而且還要服務即將要舉辦的冬奧會上面。一旦完成將帶來非常多的便利。

在很多。單位的支持下，已經多處去租賃大巴，分管各個城市去一些工人全部接回北京，這也為復工的基礎打響了一次沖鋒號，也為這次完成任務目標打起了沖鋒號。而據介紹，在進入施工現場之後，所有返工人員都進行封閉式的管理，當然相應的防疫措施也是有完成的，所以就算是工程緊迫，但是防疫還是沒有鬆懈下來的。我們也非常期待這七條軌道能夠早日投入使用，這樣的話就能夠方便廣大人民群眾的日常出行，而且去觀看冬奧會也更加方便。

⑨ 北京年底開通7條地鐵線路，北京地鐵現有多少條線路

北京年底開通7條地鐵線路，北京地鐵現有多達24條路線，總里程有726.9公里。

北京地鐵是我們中國的城市軌道交通重要體系，它規劃於1953年，建於1965年，1969年的時候才開始正式運營，是我們中國第1個地鐵系統。截止到目前為止，北京地鐵一共運營有多達24條路線，總里程有726.9公里。北京地鐵呈環形地鐵線路，沿著北京城池因城而建。這個地鐵全線東段北段西段的走向與北京二環路有點重疊。

北京地鐵的運行揭開了我們新中國發展的新篇章，開啟了新的里程碑，地鐵現在已經融入百姓生活當中，成為生活不可或缺的一部分，而北京地鐵給首都人民帶來了便捷暢通，提高人們出行效率，也節省了時間。

⑩ 北京初步計劃與實施的有哪幾條地鐵線路

目前在建的地鐵線路，有7號線、14號線、昌八聯絡線、16號線、15號線西延、6號線東延。

遠期規劃線路有3號線、11號線、門頭溝線、房山線西延、及17、18號線。