地鐵一號東延線線路圖知乎沈陽

Ⅰ 沈陽地鐵一號線情況，開通，票價，延長線線路，站點等，介紹越詳細越好，有加分

1、沈陽地鐵一號線西起沈陽經濟技術開發區的十三號街站，東至終點黎明文化專宮站，全長屬28公里。

2、一號線六七月份全線試運行

3、票價暫定2-3元，分段計費

4、途經站點分別為（十三號街站、中央大街站、七號街站、四號街站）、張士站、開發大道站、於洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、沈陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街路站、滂江街站、黎明文化宮站

補充問題回答：

地鐵一號線東延線與城際鐵路相連接。線路全長約30公里，共設車站11座，計劃2013年完工。

全程線路可分成兩段。一段是黎明廣場至東陵公園段，線路長8公里，設4站，分別為：和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園(地下)站。另一段是東陵公園至望濱段，即旅遊專線。線路長21.95公里，共設7座車站，分別為東陵公園(地上)站、中旅小鎮站、世博園站、滿堂站、棋盤山站、秀湖站、望濱站，平均站間距3.14公里。其中東陵公園站為地下換乘站，其餘6座站均為地面高架站。

Ⅱ 沈陽地鐵一號線東延線還建么，今年又沒有信了。

肯定是要建的，具體得上級審批通過後才能開工啊

Ⅲ 沈陽地鐵一號線東延線啥時候能建啊，還開通不啊

據說還在等著計劃

Ⅳ 沈陽地鐵一號線都經過哪幾站

沈陽地鐵一號線一期工程及西延線共設22站，正式站名分別為：十三號街內站、中央大容街站、七號街站、四號街站、張士站、開發大道站、於洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、沈陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街站、滂江街站、黎明廣場站。 沈陽地鐵一號線東延線（即黎明至望濱城際鐵路地下段）設6站，分別為：和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園站、(世博園站、棋盤山站)。--旅遊專線

Ⅳ 沈陽地鐵一號線東延長線的建設進度，有知道天機的嗎

等吧，據說沈陽重南北 輕東西 短時間內不會動工 等

Ⅵ 沈陽地鐵一號線東延長線什麼時候開始建設有官方說法嗎

有錢花在刀刃上
你說
東、西延長線、2號線北延長線 多選一
加上 4、10、9號線，再多選一
你選哪個
東面都是山，破壞環境景觀（視野），人流還少
估計得黃

Ⅶ 沈陽地鐵一號延伸線途經車站

1號線向西延伸5.723km，即東起1號線一期工程起點站——張士站，沿開發大路向西，過三環高速公路、中央大街後，止於規劃中的松遼運河。一期延伸線工程擬設4座車站，分別為四號街站、七號街站、中央大街站和十號街站。根據線路所處地理位置及周邊環境，延伸線車站及區間隧道主要採用明挖法施工。地鐵1號線一期延伸線，以於8月破土動工。

Ⅷ 沈陽地鐵一號線東線延長線東陵路站東遷是真的嗎

地鐵一號線延長線東陵路站向東延伸 10萬人坐地鐵向左走還是向右走？
沈陽地鐵是沈陽市向前發展的必然，修地鐵的根本就是為了保證廣大老百姓出行方便，有政府的支持，有老百姓的擁護，沈陽地鐵才能和諧的向前邁進！
我在網上看到了一些消息，一號線延長線上的保利站向東延伸至二環橋外的東大營，我很不解！和睦路站至新東陵路站 距離約4公里，中間跨越中房 良辰美景 水晶城 保利花園1-6期，近十萬人的新立堡生活圈，我萬人坐地鐵，向左走還是向右走！
新立堡生活圈至沈陽市裡的公交車 只有112 133 還有幾輛小公汽，這樣一個交通環境下，你們規劃的時候就給忽略掉了么，難道在沈陽市的民生工程裡面，這么大的一個交通漏點就沒有在你們的藍圖上顯示出來？你們給我們的答復是，你們的規劃符合專家的意見，是各路專家研究出來的結果，還說，地鐵站間距3公里 地鐵站周圍1.5公里，那麼現在這個新的東陵路站，哪一個符合你們的規劃，如果你們說是直線距離，那麼我要問，是不是考慮要在和睦路站到新東陵路站之間的居民小區上空修一座大橋！
什麼是民生，而什麼又是民生工程？
尊敬的各位領導，東陵路站關系了十萬人的出行，請你們慎重考慮，三思啊！

Ⅸ 沈陽地鐵一號線東延長線什麼時候開建啊具體的情況如何詳細一點

前年（09年）10月就已經舉行過開工典禮，你現在去網路新聞搜索能搜到當時開工的新聞，上面的介紹很全。

只不過到目前為止基本沒做什麼工作，事實上初步設計也沒有定稿，去年一整年基本上僅僅只把和睦路上的若干管線改遷了而已。

可能今年內將開始土建。