大西安地鐵規劃圖四號線

『壹』 百度地圖裡面陝西西安地鐵4號線的規劃是否正確

4．四號線（草灘農場—韋曲航天產業基地）：
線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江旅遊度假區、韋曲航天科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區。四號線對於城市南北向客流轉換起到了輔助和補充作用，為規劃線網中的輔助線。

來自 西安地鐵官方網站 http://www.xametro.gov.cn/

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『貳』 想知道: 西安市 規劃中的西安地鐵4號線 在哪

西安市地鐵四號線主方向為南北向，線路貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁專塔區、碑林區屬、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有大明宮、火車站、大雁塔等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自強東路、太華路、鳳城八路、明光路布設。全長約34.334km，設28座車站，其中換乘站10座。航天城車輛段1處和草灘停車場1處。除在南北兩端的出入段為地面線外，其餘線路均為地下線敷設。

『叄』 西安地鐵4號線的建設動態

2016年3月12日上午10點整，隨著「開拓31號」盾構機刀盤緩緩地破土而出，由中鐵一局城軌公司承建的地鐵四號線李家村～五路口站區間左線盾構區間實現貫通，這是地鐵四號線首個盾構區間貫通的標段。
地鐵四號線南起航天產業基地，北至北客站。全長約為35.2公里，共設車站29 座，全部為地下線路。線路先後通過了雁塔區、碑林區、新城區以及未央區4 個行政區，聯通了航天產業基地、曲江新區及經開區。途經大型客流集散點有火車站、大雁塔、北客站，線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路，明光路布設，是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。
地鐵四號線試驗段-3標工程包含：李家村車站、李家村站～和平門站～大差市站～五路口站區間3個盾構區間及四、五號線聯絡線，共一站三區間加一條聯絡線。李家村至五路口區間單線長為2.309千米，左線盾構於2014年6月27日在李家村站內始發，沿雁塔北路向北掘進，共經歷4次始發，4次到達。
施工掘進過程中，盾構機先後克服了下穿和平門護城河拱橋、城牆及地面建築物等高風險、高技術的施工難題。針對這些難點，項目部成立了盾構施工技術攻關小組，超前策劃，科學組織，合理調配各方資源，制訂科學、嚴謹、高效的盾構施工技術方案，採取支護加固、增加地面沉降監測等技術保證措施，並根據地質情況不斷完善優化施工方案，從而確保了李家村至五路口站左線盾構區間順利貫通。
目前，地鐵四號線全線29座車站已全部圍擋開工，其中20座車站已封頂，5座車站正在進行主體結構施工，大唐芙蓉園站及航天新城站進行土方開挖，火車站站及大明宮北站進行圍護結構施工；13處地裂縫暗挖段已全部動工，累計完成初支6590米，占設計總量的75%；盾構區間累計掘進10870米，占設計總量的24%。
地鐵四號線施工難點 「機器人」監測二號線地面沉降
2015年12月30日，西安地鐵四號線行政中心站主體結構順利封頂，這是西安地鐵首次實現在建車站「十字」穿越已運營地鐵線路。行政中心站是目前在建的最大換乘站，也是西安地鐵建設8年來最寬的站點，因跨度寬、長度短、埋深大，施工難度在西安地鐵所有車站施工中最為艱巨。行政中心站屬於砂性土質，距離渭河較近，地下水匯集速度很快，施工過程中降水如果處理不當，極易發生涌砂涌水，引起地面沉降，影響二號線運營安全。四號線行政中心站設計採用兩端對稱，緩慢接入既有運營二號線方案，車站主體在二號線東西兩側被分成兩個獨立的深基坑進行施工，施工難度較一般標准車站大幅增加。施工方動用兩個「機器人」，每天24小時站在地下，監測二號線軌行區的結構位移和地面沉降，每幾分鍾便可傳送一組數據，一旦數據超標立即報警。加上人工監測，僅監測點就超過300個，既達到無水作業，又確保了二號線的正常運營。

『肆』 西安地鐵四號線都經過哪些站點

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地專鐵近期規劃三屬大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。設車站29座。
西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、
曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

『伍』 跪求：西安地鐵四號線最新線路及站名，謝謝！

下面這些內容是我從西安地鐵官方網站（http://www.xametro.gov.cn/）復制過來的是來環境影響評價的

過來的雖說是"環境影響評價公示"但還是有一些四號線相關的內容，最後還有一張圖

上面大概就是站點了吧。

西安市地鐵四號線環境影響評價二次公示

來源：本站原創編輯：本站編輯 日期：2013-07-10 11:13:00

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長安大學承擔的西安地鐵四號線（以下簡稱地鐵四號線）環境影響報告編制已進入尾期，環境影響評價、污染防治措施分析以及評價結論基本完成。根據國家《中華人民共和國環影響評價法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》環發[2006]28號文等法律法規文件的有關要求，現將環境影響評價工作的有關內容進行公示，歡迎各界人事參與到本項目的環境保護工作。

（一）項目基本情況

1、項目名稱：《西安市地鐵四號線環境影響報告》

2、線路走向及規模：

地鐵四號線南起航天產業基地航天新城站，北至西安火車北客站，貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有火車站、大雁塔、北客站等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路、明光路布設。

地鐵四號線全長35.2km，均為地下線，共設置29座車站（換乘站10座），設航天城車輛段1處、草灘停車場1處、控制中心1處（位於航天城車輛段內，與5、6號線共享）。全線設3座主變電站，其中於飛天路站新建主變電站1座，另外2座分別與地鐵二號線行政中心主變和一號線金花主變共享。工程計劃2013年年底開工，2017年建成運營。

（二）建設項目對環境可能造成影響的概述

工程施工期環境影響主要為佔用城市道路、施工雜訊、施工振動、揚塵、污水等方面，但隨著施工過程的結束，施工對環境的影響將逐漸變小直至消失。

運營期環境影響主要為列車運行振動影響，地下車站風亭、冷卻塔雜訊影響，牽引變電站電磁輻射影響，以及車站生活污水等方面。

（三）預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點

施工期雜訊影響是暫時性的，主要通過管理措施進行控制。合理安排施工機械作業時間，夜間禁止施工，確需施工的須辦理夜間施工許可證，並合理布局施工設備。嚴格執行各項環保措施，確保施工期不會對周圍環境造成影響。

運營期沿線振動敏感點根據城市規劃拆遷情況，採取軌道減振等措施，使各環境敏感點振動影響達相應標准要求；風亭、冷卻塔雜訊採用優化風亭、冷卻塔位置、選用低雜訊設備、設置消聲器等措施加以緩解；污水經處理後達標排放至城市污水管網；固體廢物交地方環衛部門統一處理。

『陸』 西安地鐵4號線站名

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站、尚新路站、鳳城十二路站（出口內加工區）、鳳城九容路站（北李）、文景路站（市政府）、行政中心站、鳳新路站（市委）、常青路站、百花村站（百花）、曹家廟站、玄武路站（玄武門）、大明宮站、含元路站（望仙門）、火車站（西安站）、五路口站、大差市站、和平門站、李家村站、後村站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、雁南四路站、金泘沱站、航天大道站（夏殿）、飛天路站（高望堆）、航創路站（西兆餘）、神舟大道站、航天東路站、航天新城站

『柒』 西安市地鐵四號線各站點

• 西安地鐵4號線抄，從南往北：

• 1航天新城

• 2航天東路

• 3神舟大道

• 4東長安街

• 5飛天路

• 6航天大道

• 7金滹沱

• 8曲江池西

• 9大唐芙蓉園

• 10大雁塔--換乘3號線

• 11西安科技大學

• 12建築科技大學·李家村

• 13和平門

• 14大差市

• 15五路口--換乘1號線

• 16含元殿

• 17大明宮

• 18大明宮北

• 19餘家寨

• 20百花村

• 21常青路

• 22市中醫醫院

• 23行政中心--換乘2號線

• 24文景路

• 25鳳城九路

• 26鳳城十二路

• 27元朔路

• 28北客站(北廣場)

『捌』 西安地鐵4號線線路圖

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、

五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

(8)大西安地鐵規劃圖四號線擴展閱讀：

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。

西安地鐵4號線全線設計11座換乘站，共與9條地鐵換乘。北客站(北廣場)站同台換乘14號線和2號線，行政中心站再次換乘2號線，余家寨站換乘8號線環線，火車站站換乘7號線，

五路口站換乘1號線，大差市站換乘6號線，李家村站換乘5號線，大雁塔站換乘3號線，雁南四路站換乘8號線環線，東長安街站換乘15號線，航天大道站換乘11號線。

參考資料:網路 西安地鐵4號線

『玖』 西安地鐵4號線的站點設置

西安地鐵4號線共有29站，途徑未央區、新城區、碑林區、新城區、碑林區、雁塔區以及長安區，站點設置如下：

北客站（北廣場—）站— 元朔路站— 鳳城十二路站— 鳳城九路站 — 文景路站— 行政中心站—市中醫醫院站—常青路站 —百花村站 — 余家寨站 —大明宮北站—大明宮站 —含元殿站—火車站站

（暫緩開通）—五路口站—大差市站—和平門站 —建築科技大學·李家村站—西安科技大學站—大雁塔站—大唐芙蓉園站—曲江池西站—金滹沱站—航天大道站—飛天路站—東長安街站—神舟大道站 —航天東路站 —航天新城站 。

(9)大西安地鐵規劃圖四號線擴展閱讀：

西安地鐵4號線的相關信息：

1、運行信息：

西安地鐵4號線是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

2、運行間隔：

截至2019年2月1日，西安地鐵4號線時刻表分設工作日表、非工作日表，其中，工作日時刻表分高、平、低峰期，上線列車30列，行車間隔4分10秒；非工作日時刻表分高、低峰期，上線列車28列，行車間隔4分40秒。

3、運行交路：

西安地鐵4號線採取大小交路列車套跑的方式組織運營，大交路運行區段為北客站（北廣場）站至航天新城站，小交路運行區段為北客站（北廣場）站至航天大道站，大小交路列車以1:1的比例開行。

參考資料來源：網路-西安地鐵4號線

『拾』 西安地鐵四號線

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近內期規劃三大輔線中容的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。設車站29座。是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。西安地鐵4號線試驗段（大雁塔~五路口）於2012年開工，全線於2014年正式開工，預計將於2018年12月15日建成運營。西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、五路口站、大差市站、和平門站、李家村站、魯家村站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、雁南四路站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。