A. 地鐵4號線的站名分別是什麼
4號線
地鐵線路 (萬勝圍6:16-21:46 新造6:30-21:30) 廣州地鐵
全程三元
萬勝圍 - 官洲 - 大學城北 - 大學城南 - 新造 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 東涌 - 黃閣汽車城 - 黃閣 - 蕉門 - 金洲(共13站)
B. 廣州地鐵有四號線嗎
廣州有地鐵四號線,
2006年12月30日,四號線新造至黃閣段開通。成為廣州地鐵第一段高架線路。 廣州地鐵四號線,是2007年地鐵進入廣州市民生活整整十周年之際,開通的萬勝圍-金洲段地鐵線路。四號線初期行車間隔為9分鍾,日載客能力可達18.7萬人次。2009年12月28日14時,四號線北延段萬勝圍至車陂南正式開通。四號線根據不同區段客流的實際需求,服務時間為 6:25~21:25,萬勝圍往新造的尾班車開出時間為22:25,可以更好地滿足大學城師生出行的需要。開通初期計劃上線12列車,行車間隔為9分,較停運之前的13分鍾行車間隔壓縮了近4分鍾,日載客能力達到18.7萬人次。
C. 廣州地鐵4號線的事件
廣州地鐵4號線(英語:Line 4)是廣州地鐵運營的路線之一,屬於通勤鐵路。惟車廂與電氣化按城市軌道交通方式,採用第三軌供電,最高運營速度僅有90km/h。大致呈南北走向,全線除新造站(包含)以北段外,其餘路段位於高架橋上。代表色為綠色。全長43.65公里。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。車廂編制為四節L型。
四號線亦是中國首條使用直線電機技術的軌道交通路線。
四號線起始於天河區廣東奧林匹克中心附近,沿大觀路南行,轉入中山大道再轉入車陂路,然後過江至海珠區東部,再往東南方向進入番禺區,下穿廣州大學城及瀝滘水道,在新造鎮東南方新造車輛段伸出地面上高架橋,再與廣澳高速公路東段平行,跨過番禺東部大片農田。然後再掠過沙灣水道東段進入南沙區,沿市南大道中間行走,再轉入鳳凰大道並與其平行,最後轉入雙山大道並沿其中間行走,最後至雙山大道至廣豐路交匯處。
由於四號線大部分路段位於高架橋上,同時跨越大片農田和綠地,故四號線擁有非常優良的觀景條件。
中文名
廣州地鐵4號線
外文名
Guangzhou Metro Line 4
開通日期
2005年12月26日
運行區間
黃村站至金洲站
運行時間
06:00~次日0:03
運行車輛
日本川崎重工-南車集團四方機車
線路長度
46.7公里
線路標色
綠色
單程運行時間
48~52分鍾(據尾班車時間計算)
旅行速度
53.88km/h
D. 廣州地鐵4號線全程時間
廣州地鐵4號線
開通日期:2005年12月26日
運行區間 :黃村站至金洲站
運行時間 :06:00~次日0:03
線路長度:46.7公里
單程運行時間:48~52分鍾(據尾班車時間計算)
E. 廣州地鐵四號延長線站點
線路 線路起終點 開通日期 車站
四號線 車陂南-萬勝圍 2009-12-28 車陂南
四號線 黃村-車陂南 2010-9-28 3.02 黃村、車陂
F. 廣州地鐵4號線有哪些站
廣州地鐵4號線
始06:00-末22:40
01黃村
02車陂
03車陂南
04萬勝圍
05官洲
06大學城北
07大學城南
08新造
09石碁
10海傍
11低涌
12東涌
13黃閣汽車城
14黃閣
15蕉門
16金洲
G. 廣州地鐵四號線哪些站是在地面上
下面這些站是地面站: 石碁站、海傍站、低涌站、東涌站、黃閣汽車城站、黃閣站、蕉門站、金洲站
H. 廣州地鐵4號線運營時間
廣州地鐵4號線運營時間是每天早上的6點整,到晚上的11點15分,起步價為2元。
除一號內線容、二號線、八號線、廣佛線外,其它各線路隧道內都設有疏散平台。緊急情況下,乘客按照工作人員的指引通過疏散平台步行到就近車站。
(8)廣州四號線地鐵線路擴展閱讀:
線路走向
廣州地鐵4號線起於天河區廣東奧林匹克中心附近,沿大觀路南行,轉入中山大道再轉入車陂路,然後過江至海珠區東部,再往東南方向進入番禺區,穿過廣州大學城及瀝滘水道,在新造鎮東南方新造車輛段以東由地下線路轉為高架線路。
再與廣澳高速公路東段平行,跨過番禺東部大片農田,之後再掠過沙灣水道東段進入南沙區,沿市南路中間行走,再轉入鳳凰大道並與其平行,隨後轉入雙山大道並在轉入金隆路之前由高架線路轉為地下線路,再沿金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設,最終抵達南沙客運港站。
I. 廣州地鐵四號線
廣州地鐵四號線:
發車時間:萬勝圍→黃閣 方向 (首班車:6:16 尾班車:21:46) 黃閣→萬勝圍 方向 (首班車:6:30 尾班車:21:30)
途經站點:萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、石碁、海傍、低涌、東涌、黃閣汽車城、黃閣
J. 廣州地鐵四號線在哪裡轉
由黃村到金洲, 全線長68.96km , 在車陂南可轉5號線,萬勝圍可轉8號線