阜寧地鐵19號線規劃圖

1. 廣州地鐵19號線的規劃

目前規劃中，廣州地鐵19號線大致呈東西走向。起始於荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進，轉入明心路。隨後過江進入海珠區，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之後在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東，進入藝洲路、雙塔路。隨後在珠江啤酒廠東側轉向北，過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸，掠過暨南大學和華南師范大學西邊，大致沿華南快速干線繼續往東北偏東延伸。隨後進入匯景北路，大致向東行進，掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園北緣。下穿大觀南路後大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸，最終到達增城區新塘站
19號線屬於遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規劃中可知，該線大致走向為自西向東，同時規劃中的8號線同福西站、21號線世界大觀站亦會預留與該線的換乘。
按照2010年的舊規劃，19號線從沙頭至蓮花山，中途先後與3號線、4號線及當時規劃的17號線、18號線（後改為15號線）交匯換乘。
而後在其他線路的規劃公示中這條線路已經不見了蹤影，但2011年後又能隱約看到調整後的19號線，走線已與原規劃有所差別。
此外，按照之前的線路走向，19號線遠期可能會在植物園站接上預留了拆解條件並已按6B編組建設的6號線二期，但從後來其它線路的規劃圖中得知，19號線又調整為繼續向東至世界大觀與21號線交匯。

2. 申通地鐵19號線的負責人是誰

3. 北京地鐵19號線的線路規劃

北京地鐵19號線，原名北京地鐵R3線，是北京地鐵一條南北向大站快線。線路定位是市域快線，方便居民快速穿城，遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長60餘公里，因此站距較大，線路分兩期建設，即一期工程和二期工程。一期工程已經處於建設前夕，二期工程尚處於規劃中。
北京地鐵19號線一期工程起點為新宮站，沿規劃南環公路—京開高速—南三環—右外大街—長椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設，終點為牡丹園站，全長22.4km。共設車站10座，其中換乘站8座，計劃於2015 年底開工，2019 年底全線通車試運營。
北京地鐵19號線二期工程尚處於規劃中，分為南北兩段。2015年6月規劃圖顯示，北段由牡丹園出發，經北沙灘、花虎溝、上清橋、西三旗、龍澤、生命科學園、沙河西（臨近沙河火車站，沙河南一村），終點為沙河高教園與昌平線換乘，並在花虎溝引出支線至清河； 南段由新發地站出發，經西紅門、狼垡至蘆求路與規劃S6線換乘，並在新發地引出支線至新宮、南苑。
線路採用8A編組，接觸網供電，軌距1435mm。
預計一期工程（牡丹園~新宮）2015年開工建設，2019年與新機場線同步建成通車。
二期工程開工時間待定。
北師大新校區建設指揮部參與地鐵19號線設站工作
2015年8月6日下午，地遙學院王民教授，新校區建設指揮部李連江、於式力同志代表學校，前往北京市規劃委員會參加地鐵19號線設站情況匯報會，市規委規劃處、地鐵京投公司、地鐵建管公司、北京城建設計院等相關人員參會。會議內容及相關問題匯總如下：
1.地鐵19號線遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長60餘公里，一期由大興新宮至海淀牡丹園，長約24公里，設計時速120KM/H。
2.19號線在牡丹園和北太平庄各設一座換乘站，牡丹園站與10號線換乘，北太平庄站與12號線（該線自世紀城至西壩河，在北三環下敷設）換乘。北太平庄換乘站規劃設在北太平庄橋南側偏西，距學校北門約400米。
3.19號線遠景規劃的高教園站，在輕軌昌平線高教園站西側約1-2公里，屆時對恆大城居住的教師出行有一定的便利。
4.按照規劃設計的工期要求，19號線一期工程將於2019年前建成通車。
5.上述規劃，尚需發改委批准後實施。昌平區CP00-1803/1805街區控制性詳細規劃深化方案公示情況說明 在北京市城市規劃設計研究院，針對昌平區CP00-1803/1805街區（又稱昌平北四村）詳細規劃方案中，提到北京地鐵R3線（又叫北京地鐵19號線）和 地鐵北部聯絡線。
其中北京地鐵R3線（又叫北京地鐵19號線） 是沿京藏高速（G6高速）進行北延，經過北四村區域。

4. 上海地鐵19號線到崇明以後，有希望建設到啟東市嗎

實際點的來說法，先想想何時通源到崇明吧。事實上地鐵入崇，民生的意義不大。更多的是地鐵網線覆蓋的表象需要。
至於通到啟東，可以借鑒地鐵11號線崑山段，應該是可行的，就是兩地政府間是否接受罷了。總得來說，通，對於啟東有好處，也是江蘇想要的。但上海願意為他人做嫁衣么？個人覺得不一定哦。

5. 上海地鐵19號線 趙高公路站 高東站 分別設在哪裡

上海地鐵19號線趙高公路站、高東站分別設在趙高公路和高東路上。
由於還在規劃中，具體位置待定。
上海地鐵19號線(規劃中)途經站點：
川橋路、榕橋路、申江路、高東、趙高公路、東躍路、長興島、橫沙島、陳家鎮、裕安現代園區、主題樂園、彷徨鎮、堡鎮北路、新河鎮、城橋、東平森林公園，共16站。

6. 北京地鐵19號線二期的線路規劃是什麼

北京地鐵19號線二期線路規劃分為南北兩段，北段由牡丹園向北，到西三旗，終點在沙河高教園，可與昌平線換乘，南段由新發地向南，經西紅門到蘆求路，與規劃S6線換乘。

7. 北京地鐵19號線，20號線等遠期規劃線路的規劃

我猜測在萬壽寺到亮馬橋那段路，因為那邊還是很空，有地方建地鐵，向東大概到東壩那邊，向西大概到八大處，福壽嶺那邊。只是猜想，不過即使19號線不這么建設以後也會有這么建設的線路的。

8. 請問中鐵十六局施工19號線地鐵的工地工地在具體在哪個位置請告訴一下

一、上公山隧洞剩餘洞段分包合同。二、遷曹鐵路中標2.4億元三、北京鐵路直徑線... 合同總額達9.15億元四、膠州灣隧道工程五、深圳地鐵三號線3152標六、國道一九線...

9. 北京地鐵19號線的線路定位

定位「地鐵快線」
19號線一期是今年本市計劃開工的6條地鐵新線之一。它與17號線是首次啟動的地鐵快線項目，將以100公里以上的最高時速、2公里以上的平均站間距讓出行更高效。
19號線一期工程共設10站，8座是換乘站，10站分別是新宮站、新發地站、草橋站、右安門外站、牛街站、金融街站、平安里站、積水潭站、北太平庄站、牡丹園站，分別可以在牡丹園站、積水潭站、平安里站、右安門外站、草橋站和新宮站與既有的地鐵10號線、2號線、6號線、14號線、10號線和大興線實現換乘。一期工程之後，19號線還將繼續向南北延伸。
19號線二期工程北邊規劃共設8站，由牡丹園出發，首站為北沙灘（與15號線換乘）、第二站為花虎溝（連接清河火車站支線），第三站為上清橋（與昌平線換乘），第四站為西三旗， 第五站為龍澤（與13號線換乘），第六站為生命科學園（旁邊現有珠江摩爾開發的永旺商城），第七站為沙河西（臨近沙河火車站，沙河南一村，東側是未來的TBD科技金融島），第八站為沙河高教園（東側穿過北師大校區後可建設車輛段）。
19號線二期工程南邊主線規劃共設3站，由新發地站出發，分別為西紅門站、狼垡站、蘆求路；支線1站，由新宮站出發，至南苑站。

10. 北京地鐵19號線二期什麼時候建

二期還在規劃，建設時間未定

北京地鐵19號線

北京地鐵19號線，原名版北京地鐵R3線，是北京地鐵一條南北向大站快線。線權路定位是市域快線，方便居民快速穿城，遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園，全長60餘公里，因此站距較大，線路分兩期建設，即一期工程和二期工程。

一期由豐台新宮至海淀牡丹園，長約24公里，設計時速120KM/H。

二期工程尚處於規劃中，二期北邊規劃線路為：海淀牡丹園~昌平沙河高教園站；二期南邊規劃線路為：新發地站~大興蘆求路。

北京地鐵19號線，將連接北京規劃大興順義昌平三個新城區中大興、昌平這兩個新城區，有利於承接北京功能向外疏解。