深圳市地鐵規劃和惠州哪裡相同

Ⅰ 惠州會合並深圳嗎

深圳、惠州相鄰的兩座城市，有多少個「雙城故事」在這兩個城市上演，選擇在惠州居住而在深圳上班的人不計其數。另一方面，深圳有限的土地面積已滿足不了未來的經濟發展，而惠州有著雄厚的經濟實力。由此看來，2020年的惠州並入深圳會有可能嗎？

本篇文章從三方面對該問題進行探討。

一、深圳為什麼需要擴張城市范圍。

深圳要建設社會主義先行示範區，但深圳僅僅2000平方公里的管轄面積，是廣州是1/4，北京的1/8， 上海的1/3，人口密度是上海的1倍，廣州的3倍，北京的4.5倍。深圳的發展空間太小，難以展開手腳非常容易理解。雖說不少規劃都有提到推動「深莞惠"合作，但畢竟只是合作，只能協調，不是一個政府說了算，也不能統一規劃， 更不能統一安排工作，所以管轄面積始終是深圳的「硬傷」。只要深圳人口和經濟不斷快速提升,形勢就會倒逼深圳要解決城市空間受限的問題。

早前汕尾已經劃了個深汕合作區給深圳管，但這個區不但遠，而且還隔了個惠州。深圳發展勢頭如此猛烈，廣東省政府將惠州劃給深圳還是非常有可能的。

二、為什麼會選惠州這座城市呢，有如下幾個方面。

1、地理位置

惠州地理位置優越，靠近深圳、香港，同時也處於廣東沿海。擁有大灣區6大港口之一的惠州港，年吞吐量已經過億。再加上惠州實業基礎扎實，在積極的外向型經濟政策下，成了港台產業轉移和外商投資的重要地點。目前，整個惠州有3600多家外資企業，已有60多個國家和地區的客商到惠州投資興業,投資金額超290億美元。光500強企業就有33家，投資了大大小小60多個項目。

2、經濟實力

惠州的GDP能排全省第5，超過名氣上更大的珠海、中山。惠州是一個務實，定位明確的城市。在高端產業比如科技金融、人工智慧等拼不過深圳東莞，所以就把著力點放在實體經濟上，專注發展實體經濟和傳統工業，所以也在大量承接東莞，尤其是深圳的產業轉移。

三、將惠州劃給深圳可能性分析

深圳具有高規格的國家定位，成為直轄市似乎也是極有可能的，並且深圳的稅不上交給廣東省，只交給中央。所以深圳升級為直轄市是完全具備條件的。所以從長遠看，廣東省是很難「留住」深圳的。但是，廣東省表了態:要舉全省之力支持深圳建設。這可不單是一個響應號召的姿態，而是傳達了一個訊息，深圳市作為一部分，廣東省必須全力支持。所以這也隱含了一個訊息：留住深圳。但要留住，必須滿足深圳的土地需求。所以

Ⅱ 對於深圳地鐵惠州段你怎麼看，惠州地鐵到底會建嘛

會。但是要很久

Ⅲ 深圳地鐵12號線延長至惠州哪裡

你好：
深圳12號線或許延伸至大亞灣（也就是扯淡的深圳東）

參考：http://ke..com/link?url=UdgF0e03Vyc0BxeXPd8L--eKJjNchOMp_bIib5v25gKhttp://ke..com/link?url=UdgF0e03Vyc0BxeXPd8L--eKJjNchOMp_bIib5v25gK

Ⅳ 深圳地鐵線是否修建到惠陽

根據市城市規劃委員會審議通過的《惠州市軌道交通網路規劃》，我市規劃軌道線路共7條，其中1、2、3、4、6號線為城際線，5、7號線為城市線，線網總長約274.6km，共設車站85座，其中換乘站9個。線路具體走向如下：
1號線（城際線）始於江北文華一路，在雲山西路路口設起點站市政府站，止於惠州火車南站；線路全長44.7Km，沿途共設車站20個，平均站間距離2.18Km。
2號線（城際線）西起東莞市與惠州市邊界，至終點惠州火車站；線路全長35.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離2.95Km。
3號線擬與深圳軌道網路規劃中的3A號線在龍崗工業區接軌，止於大亞灣大東亞商業城；線路全長20.40Km，沿途共設車站10個，平均站間距2.12 Km。
4號線（城際線）起始於水口荔枝城站，向西跨東江後向西至火車站經小金口，止於廣州增城；線路全長78.8 Km，沿途共設車站9個，平均站間距離8.76Km。
5號線始於規劃新汽車南站，止於惠東汽車站，並在5號線新安站以北至惠州機場規劃預留5A支線通道位置，新安站預留5A支線（機場線）接軌條件；線路全長37.4Km，沿途共設車站12個，平均站間距離3.31Km。
6號線始於惠州火車南站，止於惠東汽車站；線路全長35.90Km，沿途共設車站11個，平均站間距3.54 Km。
7號線始於水口荔枝城站，止於1號線數碼工業園站；線路全長23.7Km，沿途共設車站11個，平均站間距離2.33Km。
目前，編制單位正結合惠州至河源城際項目的實施對規劃內容作進一步修改、完善，年底前將完成該規劃的上報審批工作。

Ⅳ 深圳市的地鐵都延伸到香港去了，還有通往東莞市和惠州市的地鐵也在加快建設，我們達州市也修兩條地鐵就好

達州也有地鐵了嗎，呵呵真好，多年前去過哦，只能說明交通越來越便捷了，地鐵給出行帶來很大方便，大大緩解了地面交通，贊啊！

Ⅵ 惠州有地鐵嗎深圳的兩條地鐵路線是通惠州哪裡的怎麼設站

你好，惠州目前還沒有地鐵的，還正在修建，暫時還是東莞到惠州的，沒3.5年估計是修不好呢，我現在就在地鐵旁給你回復的，望採納，謝謝。

Ⅶ 未來深圳地鐵14號線開通，惠州房價會破三萬嗎對此你怎麼看

環一線城市價格漲幅可能僅僅兩三年就有大的變化。剛入行的時候我在江蘇崑山，有興趣或者了解的朋友應該知道崑山和上海的距離就好比如今大亞灣西區和深圳的距離。崑山境內花橋鎮已經有三座地鐵站點，對接的是上海地鐵11號線（沒錯，終點站就是迪士尼樂園）。

地鐵修通所帶來的價格漲幅就是讓崑山花橋明明五千左右的價格房子猛增到八九千，部分樓盤破萬，這是13年地鐵通車時候。在16年全國房地產高歌猛進的時候，上海限購政策升級，花橋連連拍出地王的刺激下，房價從臨萬直接漲到兩萬多一平米。用了不到半年的時間。

三、惠州作為粵港澳大灣區城市群的一員，發展前景被普遍看好，加上近年來不斷完善交通等基礎設施建設和改善民生，城市得到提質擴容。隨著樓盤的交付，惠州將更富有大城市生活氣息。並隨著惠州直達香港的高鐵開通，兩岸經濟的引流，越來越多的香港人在惠州買房經商，房價必然挺拔！

四、惠州市民生活水平得到提高，2017年惠州市居民人均可支配收入首次突破3萬元，達到31090.6元，同比增長10.8%，加上全面放開二孩政策的拉動，二套房、改善型住房需求擴大。加之惠州是宜居城市，本地客家人不排外，越來越多的外地人在這邊安家樂業。房子是用來住的，不是炒的！有市場自然有升值空間！

Ⅷ @惠州人：深惠城際、深大城際、深汕高鐵要來了！

在「新基建」熱潮之下，深莞惠都市圈的城際軌道交通建設有望提速。3條連接深惠的軌道交通——深惠城際、深大（深圳至大亞灣）城際、深汕高鐵將要來了。

3月20日，深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段5個項目工程可行性研究及配套專題項目在深圳市完成簽約。這些項目由深圳市主導規劃建設，其中3條直接連接或經過惠州。未來若建成，將形成軌道上的都市圈，有望加快深惠同城一體化。

深惠城際等5個項目完成工可研簽約

作為「新基建」的重要領域，城際軌道交通是都市圈、城市群的大動脈，可加速區域經濟一體化。今年1月，廣東省政府工作報告明確提出，加快廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建設。城際軌道交通等新基建項目加快推進，將為深莞惠都市圈建設注入更多活力。

多年來，深惠城際等深惠軌道交通互聯備受各界關注，如今終於傳來新進展。

3月20日，深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式。深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目完成簽約。

深圳市地鐵集團方面透露，5個項目總長約410公里，投資約2018億元。此次簽約標志著深圳主導建設的這5條城際線路的設計工作全面啟動。

這次活動透露了與惠州相關幾條軌道交通項目的不少新動向。從線路大致走向和連接區域來看，這幾條軌道交通有望實現深惠之間深度互聯互通。

其中，深汕高鐵（深圳經惠州到深汕特別合作區），將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路，構建新1條時速350公里的高速鐵路通道。深惠城際（深圳至惠州）將進一步加強惠州中心區與龍崗中心區、龍華中心區、南山中心區、前海自貿片區間的快速聯系，彌補現有軌道交通聯系的空白，落實深圳東進戰略。

此外，深大城際（深圳至惠州大亞灣）將加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場的快速聯系，並帶動周邊片區城市更新。龍大城際（深圳龍崗至大鵬）則通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現大鵬新區與深圳市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯系。

儀式上透露，深鐵投將全力推進穗莞深城際鐵路機場至前海段，其他鐵路項目按計劃動工。「5條鐵路的站點會實現與軌道交通站點的銜接，從而更好實現乘客的可達性。」深圳鐵路投資建設集團有限公司規劃設計中心負責人白明剛透露。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 深圳地鐵14號線，惠州段有那幾個站

你好！
深圳地鐵14號線惠州段站點設置規劃：擬設置白雲站、草洋站、惠州南站和終點停車場處新橋站共4座站點(站點名為暫命名)。

Ⅹ 深圳地鐵離惠州最近的哪個地方，離淡水近嗎

龍崗雙龍來地鐵站離惠州惠源陽區是最近的。
1 最快的是惠東到龍崗（途徑淡水）、淡水到龍崗的直達車，一小時內到達，票價16元。
2 深惠2線是直接到淡水的公交車，途徑坪山；坑梓；龍崗到淡水7元。 比直達車慢十多分鍾。
3 可以坐到東部公交基地的868、 863等線路到終點站沙田收費站只要三元，過了收費站就是惠州的地盤了。收費站有惠陽7路、168路2元到淡水，深惠2線3元到淡水，這是最省錢的方法全程5元。
樓上回答是錯誤的，白石車站離淡水還很遠要轉168公交車才能到淡水，還繞了很多路。