⑴ 天津地鐵是多久開通的
天津北方網訊：地鐵5、6號線將首批開工建設6個車站，其中包含個地鐵換乘站。
記者昨天獲悉，地鐵5號線張興庄站、靖江路站，地鐵6號線紅旗路站、紅旗南路站、廣東路站和西青道站，這6個首批開工車站的工程消防設計方案在市消防局現場辦公會上獲得審批通過，為後續工程建設手續的辦理創造了條件。從施工單位了解到，目前地鐵5、6號線首批開工的車站正在進行周邊房屋拆遷，待拆遷工作完成後，即將展開各站點的土建施工。
首批6個車站有4個是換乘站
記者從施工單位了解到，首批開工的車站正在進行周邊房屋拆遷工作，待拆遷工作完成後，即將展開各站點的土建施工。6個車站中包含了4個地鐵換乘站，其中張興庄站為地鐵5號線與3號線的換乘站，靖江路站為地鐵5號線與2號線的換乘站，紅旗路站為地鐵6號線與2號線的換乘站，紅旗南路站為地鐵6號線與3號線的換乘站。
此外，地鐵5、6號線與地鐵1、2、3、9號線均可實現換乘，未來也將與地鐵4、7、8、10號線及市域線Z1線實現換乘。
5、6號線一期2014年底完成
地鐵5、6號線賓館西路站至環湖西路站之間為並行的隧道區間，列車在通過並行隧道後，將恢復各自不同的走向。由於賓館西路站與環湖西路站區間內為並行段，使得賓館西路站與環湖西路站成為地鐵5、6號線的共用車站，也成為兩條線路上的換乘車站，乘客可以在兩站實現地鐵5、6號線的同站台換乘。
根據目前的施工安排，地鐵5、6號線一期工程將於2014年12月31日前完成。預計「十二五」期間，天津將形成市域快速軌道客運網，地鐵2、3、5、6、9號線與地鐵1號線、津濱輕軌實現並網運行，通車里程達到223公里，基本形成中心城區環放式地鐵線網和「雙城」市域快線網路。(記者於海珍)
⑵ 天津地鐵1號線什麼時候開通
天津地鐵1號線12月28日全線完工、試通車運行。
正試開通時間是06年3月28日。
⑶ 天津地鐵通車了嗎什麼時候通
地鐵1號線現在已經試通車了 但是這期間不載客只試運行車輛 4月中旬開始載客
⑷ 天津地鐵1號線什麼時候開通
2006-06-12，天津地鐵一號線開通試運營。
地鐵一號線：起始點劉園、西橫堤、果酒廠版、本溪路、勤儉道、洪湖權里、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院、終點站雙林
每日運行時間：全天運營18個小時(05：00——23：00)。高峰小時列車運行16對，行車間隔3.8分，全天開行列車348列。
⑸ 天津地鐵什麼時候開通
現在就有一條地鐵線已經開通了
雙林——劉園
⑹ 天津地鐵已開通幾條線
截至2011年5月，天津地鐵已經開通1號線及9號線（部分）兩條線路。
天津地鐵二號線已於2006年開工建設，由於2011年6月建國道區段發生滲水事故，所以通車時間暫不確定。
⑺ 天津地鐵一號線什麼時候通車
天津地鐵一號線連接天津市北辰區劉園站和天津市津南區雙林站
天津地鐵一號線由天津地鐵既有線延伸改造而來，自2001年10月9日既有線停運[1]，
2002年11月25日開工改造[2]，
2006年6月12日開通
⑻ 天津地鐵B1線有哪些站點
天津地鐵B1線北起北塘水庫西側，途經黃港欣嘉園、海洋高新區、塘沽老城區、中心商務區，南至中部新城，線路長31.3公里，共設車站22座。目前，站點暫定名分別為：欣嘉園東站、欣嘉園站、欣嘉園北站、欣嘉園西站、國祥西道站、濱海西站、第九大街站、雲山道站、新北路站、車站北路站、廣州道站、塘沽站、外灘公園站、文化街站、於家堡站、友誼道站、南大街站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站。
⑼ 天津地鐵開通的下一條線是幾號線，大約在什麼時間能開通
10月15日起，地鐵9號線全線通車，與其他線路聯網運行。9號線全程票價9元，換乘票價最高11元。
⑽ 天津第一條地鐵是什麼時候通車的
1970年，天津市開始建設第一條地鐵（7047工程）。天津市政院承擔了全長7.4千米，包括8座地下車站、一個車輛段與綜合基地的勘察設計任務。該線路1984年建成通車，這是繼北京地鐵以後國內的第二條地鐵。
建地鐵，天津雖然不是首開國內先河，但是天津市所具有的退海灘塗所形成的地質條件卻是與其他地區所不同的。天津市政院利用對天津市地質狀況熟悉、了解的長處，充分發揮專業技術人員緊密結合市政設計的優勢，在承擔的天津市第一條地鐵設計中，加大科研力度，不僅圓滿地完成了設計任務，還在一些領域創出佳績。如該項目深覆土長距離頂進工程技術於1983年榮獲天津市優秀設計一等獎。
雖然天津市軌道交通中的這第一條線路不太長，但是它為後來的軌道建設積累了寶貴的經驗和資料，天津市政院的設計者也在此工程中得到了鍛煉，積累了實踐經驗。
也正是由於有這樣的經驗積累，他們在天津市新一輪軌道交通建設大潮來臨之時，有充足的思想准備，有充分的信心，接手新的設計項目：
——2000年承擔了天津地鐵一號線既有線的3座地下車站改建，以及新建線4、5標段，包括1座新建地下車站、4座高架車站、1處過渡段和6.8千米區間設計任務，既有車站改建新、舊箱體連接技術。高架線路大跨度鋼筋混凝土結合梁技術等達到國內先進水平。天津地鐵一號線於2006年3月28日投入試運營。