安徽淮南地鐵規劃

① 合肥到淮南城鐵開了嗎

合肥現在還沒有城市鐵道或者是城際地鐵之類的公共交通，現在合肥到淮南的話，還是一般用開車和高鐵之類的方式會比較多一點城市城際地鐵現在還沒有至少目前也沒有這個意向和趨勢有開工

② 安徽一個地級市將開通地鐵線，長多少呢何時開通呢

安徽是我國地域城市經濟表現中很突出的省份，除了日益強大的GDP外，安徽的人均收入也在不斷提高，這在一定方面上可以促進和帶動多個城市進步，而從城市需求層面看，一般地級市還是沒有地鐵線的，它們由於受到城市綜合實力、人口數量和需求高低等多個方面說，它們所受到的重視程度還是很不一樣的，也成為了當地城市很不同的發展軌跡和社會作用，但從整體上看來，安徽的未來前景很光明，所以從綜合的層面看，地鐵線的建設是必然的，也是必需的，所以對這條地鐵線看來，它對當地城市發展所起到的作用非常大。

其地鐵線的標志色是紅色，根據它的地鐵線建設意義上說，它將為沿線蕪湖市民的出行提供便利，同時也會讓沿線許多城市的發展變得更具有競爭能力，所以從這個角度說，其地鐵線的發展還是起到了不可少的戰略意義，同時它還會拓展蕪湖的城市發展空間，從城區發展角度看，它是蕪湖很重要的戰略資源。

③ 合肥與淮南電話區號統一是否屬實另外，合肥至淮南的輕軌是否已列入規劃

不屬實，合肥區號是0551，而淮南的是0554。
沒有輕軌，但是現在已經動土了蚌埠--淮南--合肥段的高鐵，本段高鐵是從北京到福州的。其中蚌-淮-合只是其中一段。淮南站的位置在農場八隊那邊。

④ 安徽淮南2020年要建特大城市，六安的壽縣會被規劃過去嗎

淮南市貌似沒什麼發現，這么多年了，還是跟著合肥混吧。

⑤ 淮南還有資格修地鐵

我覺得沒有資格，本人安徽，大學室友有淮南的，安徽上的大學，現在雖然版地鐵在大躍進，但是淮南這樣的權四五線城市根本就不夠格，財政 經濟 人口哪點都不足以支撐修建地鐵，即使輕軌也沒有必要。修地鐵不過是當地政府的政績工程，抬高房價，根本不符合自己城市定位。類似還有安徽其他城市，我覺得十年內發改委不會批復，原因不外乎財政無力承擔，風險太大。

⑥ 淮南地鐵一號線 路線19坐車站分別是哪些車站

淮南南站--安理--奧體中心--市政府--緯三路--淮南大劇院--洞山--朝陽美食城--龍湖路--淮舜路--金地國際城--建設路--中興路--##路--洛九路--大通區--##--高塘湖--淮南東站

⑦ 淮南和六安會不會修鐵路，還有壽縣真的要分到淮南了么

淮南到六安之間並來未見過有鐵自路規劃，商合杭高鐵/鄭合高鐵規劃線路途經壽縣城關北部並建設壽縣高鐵站和途徑淮南市區南部並在楊公鎮境內建設淮南高鐵南站。
至於壽縣劃歸淮南市這是老早以前就在網路上及民間流傳的風風雨雨的事，並且不斷冒出所謂的國務院批文，實際上都是無可稽考的。有的甚至規劃出了淮南軌道交通建設規劃，規劃將壽縣城關納入到淮南軌道交通建設體系中去。

⑧ 未來淮南高皇規劃是什麼樣子

高仿是淮南得？胡叼扯得吧。

⑨ 安徽淮南山南新區停止開發了 聽說淮南市換領導後山南新區停止開發了,而是往東西方向開發,山南房價開

一屆領導一屆發展的方向上一屆是搞山南，搞搞搞足了，這屆沒地弄了，現在搞九龍崗，下屆就是開發壽縣交界處了--