重慶瀾溪站地鐵線路圖

1. 重慶有地鐵嗎拜託各位了 3Q

有，但是未通車。一號線（38公里） 朝天門—大坪—沙坪壩—雙碑—西永—璧山 環線（44.9公里） 四公里—謝家灣—奧體中心—陳家坪—巴山—天星橋—沙坪壩—重慶大學—冉家壩—江北客站—五里店—四公里 七號線（56公里） 北碚—歇馬—鳳凰—青木關—大學城—曾家—金鳳—含谷—白市驛—石板—西彭 六號線（70.6公里） 茶園—上新街—渝中區—江北城—五里店—松樹橋—冉家壩—大竹林—禮嘉—蔡家—北碚（支線：蔡家—渝北南山） 四號線（47.3公里） 海峽路—南坪—七星崗—曾家岩—江北客站—寸灘—魚嘴—復盛 九號線（39.1公里） 沙坪壩—紅岩村—觀音橋—江北城—五里店—溉瀾溪（支線：彈子石—江北機楊） 八號線（54.4公里） 跳磴—建勝—李家沱—鹿角—茶園—四坪—廣陽—魚嘴 三號線（63.4公里） 魚洞—李家沱—二塘—南坪—兩路口—觀音橋—新牌坊—江北客站—福特汽車城—兩路—機場（支線：機場—空港開發區） 二號線（37.2公里） 較場口—大坪—楊家坪—大堰村—新山村—魚洞（支線：中梁山） 五號線（71.9公里） 鴛鴦—田家灣—人和—冉家壩—紅岩村大橋—石橋鋪—二郎—中梁山—西彭—江津 增加班次首日輕軌不再打擠 我市軌道交通二號線昨日調整發班密度，在重要時段增加班次後，高峰時段市民上班出行更加安全有序。 昨上午8時許，輕軌袁家崗站台，幾十名乘客正耐心等車。記者隨車從袁家崗行至較場口。雖無座位，但車內乘客密度比以往小了許多。一市民稱，等車時間縮短，車內人少空氣好。 列車安全員介紹，昨晨7時30分至8時40分增開班次，將動物園至較場口發車間隔從6分鍾縮短到4分30秒後，乘客站台停留人數大大降低，乘車安全有了更大保障。據介紹，以前早晨班次間隔較久，站上乘客較多，經常有乘客站到黃線上，將頭伸到軌道安全門外探看。車進站後，一些乘客擔心車上擁擠，總是不待乘客下車就擠進去，給安全管理帶來難度。 又訊 五一長假期間，重慶軌道交通二號線客運量突破百萬人次，最高日客運量接近20萬。 目前，在全國單條軌道交通線路運行的城市當中，重慶輕軌每天每公里線路上的運送人流量（客運強度）僅次於南京的地鐵線路，名列全國第二。與武漢、長春、大連等城市相比，軌道二號線的客運強度是其他城市的3—6倍。 主城到江津有望開通城際列車 繼主城到萬州規劃開建城際列車後，到江津也有望坐城際列車。市長王鴻舉在審議《主城區軌道交通線網控制性詳細規劃》時說，我市要爭取落實主城到江津的城際列車項目。 主城到萬州城際列車的線路已經確定。王鴻舉說，我市要爭取形成萬州—主城—江津的城際列車線路。一旦主城到江津要修建城際列車，現規劃到江津的軌道交通就沒有必要再修。目前要做好沿線規劃的控制。 軌道交通近期建設計劃 線路 起止點 建設年限 軌道一號線 大坪—大學城 2007—2011 朝天門—大坪 2009—2012 軌道三號線 二塘—龍頭寺 2004—2008 龍頭寺—機場 2007—2010 軌道六號線 冉家壩—上新街 2008—2012

2. 重慶有地鐵嗎

重慶沒有地鐵，但是有全國獨一無二的單軌輕軌.

3. 沙坪壩到鴻恩寺兒童公園有地鐵嗎 哪一站 下啊

沒有直達的地鐵

1. 重慶地鐵1號線

   沙坪壩-小龍坎-馬家岩（暫未開通）-高廟村-石橋鋪-歇檯子-石油路-大坪（換乘二號線）-鵝嶺-兩路口（換乘三號線）

2. 重慶輕軌3號線

   兩路口站（與1號線換乘）—牛角沱站（與2號線換乘）—華新街站—觀音橋站（與9號線換乘）

3. 重慶月票123路定時線

   去程：重慶兒童公園[北門]-李家坪立交-螞蝗梁(安福堂)-觀音橋家樂福-建新東路[觀音橋]-大興村-茶園融景城-五里店東方燈飾城-五里店(十字路口)-巴蜀城-溉瀾溪-溉塘一村[江北新區

   府]-廊橋水岸[小區](13站)

   回程：廊橋水岸[小區]-溉塘一村[江北新區府]-溉瀾溪-巴蜀城-五里店(十字路口)-五里店東方燈飾城-茶園融景城-大興村-建新東路[324醫院]-江北中醫院[觀音橋步行街]-小苑[蜀都小學](

   單向)-螞蝗梁(安福堂)-黃桷園(螞蝗梁)-重慶兒童公園[北門](14站)

   重慶631路小巴

   高峰期40分，平峰期1小時一班

   去程：珠江太陽城-劉家台-北濱路1站-春森彼岸小區[北濱路]-北濱路2站-招商江灣城[北濱路]-金砂水岸小區[北濱路]-北濱路燈巢[市場]-金源路-東方家園[肺科醫院]-觀音橋家樂福-江北中醫院[觀音橋步行街]-重慶兒童公園[北門]-鴻恩寺公園後門-鴻恩寺公園(15站)

   回程：鴻恩寺公園-鴻恩怡園-重慶兒童公園[北門]-建北二支路-觀音橋[建新西路]-觀音橋家樂福-東方家園[肺科醫院]-金源路-金源世紀廣場-北濱路燈巢[市場]-招商江灣城[北濱路]-北濱路

   2站-北濱路1站-劉家台-珠江太陽城(15站)

4. 重慶有沒有地鐵

重慶有地抄鐵。截至2019年12月，重慶軌道襲交通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線，線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站178座、換乘站20個；運營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位（截至2019年2月）。

其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，共215.17千米；2、3號線、空港線為單軌系統（跨座式單軌），共98.45千米。

(4)重慶瀾溪站地鐵線路圖擴展閱讀：

按照規劃，至2050年，重慶市軌道交通將建成18條軌道交通線路，形成「十七線一環」線網布局，構成軌道交通「環+放射」網路結構線網，總里程長度約820千米，其中主城線路約780千米，主城軌道線網密度將達到0.69千米/平方千米，軌道交通占機動化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。

其中環線是集連接鐵路、公路、水運、空運多位一體的軌道交通線路，將有效建立便捷、高標準的內部交通和對外交通體系，促進客運交通一體化建設，對重慶市空間結構優化和有序建設起到重要地引導與支持作用。

5. 重慶江北溉瀾溪要等著開發了嗎

保利觀瀾地王項目都嘛。品質比較高，辦卡優惠，保利觀瀾，作為保利地產入渝大成之作，以68萬方恢弘體量布局江北嘴金融CBD核心，項目所在的溉瀾溪位於海爾路和北濱路二路之間，通過大佛寺大橋與朝天門大橋東連南岸區、北通龍頭寺火車站、西接觀音橋商圈；通過黃花園大橋、千廝門大橋南連渝中區，地理位置優越。

6. 冉家壩輕軌路線圖

環線：四公里——謝家灣——奧體中心——陳家坪——巴山——天星橋——沙坪壩——重慶大學——冉家壩——江北客站——五里店——四公里，全長約44.9公里，其中地下線30.4公里，高架線14.5公里。

一號線：朝天門——大坪——沙坪壩——雙碑——西永——璧山，全長約46.1公里，主城區線路長度為38公里，其中地下線21.6公里，高架線16.4公里。

二號線：較場口——大坪——楊家坪——大堰村——新山村——魚洞，以及中梁山支線，線路全長約37.2公里，含中梁山支線，長約6.6公里，其中地下線5.6公里，高架線31.6公里。

三號線：魚洞——李家沱——二塘——南坪——兩路口——觀音橋——新牌坊——江北客站——福特汽車城——兩路——機場，及機場——空港開發區支線，全長約63.4公里，含機場——空港開發區支線長約6.3公里，其中地下線15.3公里，高架線48.1公里。

四號線：海峽路——南坪——七星崗站——曾家岩——江北客站——寸灘——魚嘴——復盛，全長約47.3公里，其中地下線總長約26.1公里，高架線總長約21.2公里。

五號線：鴛鴦——田家灣——人和——冉家壩——紅岩村大橋——石橋鋪——二郎——中梁山——西彭——江津，線路全長71.9公里，主城區線路長約62.1公里，其中地下線約31.6公里，高架線30.5公里。

六號線：茶園——上新街——渝中區——江北城——五里店——松樹橋——冉家壩——大竹林——禮嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支線，全長約70.6公里，含蔡家——渝北南山支線長約9.56公里，其中地下線約39公里，高架線31.6公里。

七號線：北碚——歇馬——鳳凰——青木關——大學城——曾家——金鳳——含谷——白市驛——石板——西彭，全長約56公里，其中地下線12公里，高架線44公里。

八號線：跳蹬——建勝——李家沱——鹿角——茶園——四坪——廣陽——魚嘴，全長約54.4公里，其中地下線約14.7公里，高架線39.7公里。

九號線：沙坪壩——紅岩村——觀音橋——江北城——五里店——溉瀾溪以及彈子石——江北機場支線，全長約39.1公里，含彈子石——江北機場支線長約22.3公里，其中地下線24.6公里，高架線14.5公里。

7. 重慶有幾條輕軌

重慶現在已建成4條軌道交通，地鐵1號線、輕軌2、3號線，地鐵6號線、國博線（為地鐵6號線延伸段），計劃的軌道交通共17條，現在正在努力建設。

8. 重慶市江北區溉瀾溪體育公園

近期經業主間溝通才知道，重慶市溉瀾溪體育公園規劃用地被挪用，原來規劃的29.63公頃的公園用地中的11公頃被用於房地產開發（此11公頃靠近魯能星城），同時還要佔用0.23公頃用於修建地上110KV、地下220KV的變電站（在一星期以前已開始動工平地），，而此變電站距離十二街區僅百步之遙，離其他街區不超過600米
16年兩江新區公布的：由我司負責實施的體育公園西路將於三季度通車使用，屆時，溉瀾溪體育公園將具備施工進場的條件，我司將於四季度開工公園建設，並力爭明年建成，為周邊市民提供以體育運動為主題，集運動、休閑、遊憩功能為一體的綜合性公園場所。
綜上，我認為公園可能因為信訪問題會延遲完工，估計周邊道路修好的。