❶ 上海地鐵12號線與哪些線路可換乘
上海地鐵12號線是換乘王，可以換乘6號線，8號線，4號線，2號線，等等還有很多很方便
❷ 上海地鐵8號線轉換13號線在那裡換乘
上海地鐵8號線和13號線沒有交互站，得坐1站12號線
公交線路版：地鐵8號線 →權 地鐵12號線 → 地鐵13號線
1、乘坐地鐵8號線,在曲阜路站下車
2、乘坐地鐵12號線,經過1站, 到達漢中路站，乘坐地鐵13號線
❸ 上海地鐵12號線轉13號線怎麼轉
上海地鐵12號線可以在 漢中路站 或 南京西路站 直接換乘13號線。
漢中路站， 位於上海市靜安區恆豐路漢中路，本站是上海軌道交通1號線、12號線、13號線的換乘站。1號線和12,13號線通過通道換乘，12號線和13號線通過站台樓梯換乘。
南京西路站， 位於上海靜安區南京西路石門一路，為上海軌道交通2號線、12號線、13號線的地下車站，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。本站原名石門一路站(Shimen No.1 Road)，為突出本站位於上海著名街道-南京西路，於2006年10月經上海市地名辦批准，改為現時名稱-南京西路站，於2001年6月11日正式運營。
上海12號線的線路圖：
❹ 上海地鐵12號線轉13號線怎麼轉
上海地鐵12號線可以在 漢中路站 或 南京西路站 直接換乘13號線。
漢中路站， 位於上海市靜安區恆豐路漢中路，本站是上海軌道交通1號線、12號線、13號線的換乘站。1號線和12,13號線通過通道換乘，12號線和13號線通過站台樓梯換乘。
南京西路站， 位於上海靜安區南京西路石門一路，為上海軌道交通2號線、12號線、13號線的地下車站，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。本站原名石門一路站(Shimen No.1 Road)，為突出本站位於上海著名街道-南京西路，於2006年10月經上海市地名辦批准，改為現時名稱-南京西路站，於2001年6月11日正式運營。
上海12號線的線路圖：
❺ 上海地鐵12號線換乘11號線
不知道你在11號線的哪裡，也不知道要到12號線的哪裡
這里給你一個參考的
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。
公交線路：地鐵11號線 → 地鐵4號線 → 地鐵12號線，
1、乘坐地鐵11號線,到達曹楊路站
2、步行約330米,換乘地鐵4號線
3、乘坐地鐵4號線,經過7站, 到達大連路站
4、乘坐地鐵12號線
❻ 上海地鐵十三號線
上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘
❼ 上海地鐵12、13號線各站點換乘步行時間
地鐵換乘的距離一來般5分鍾就夠源了，我列出以下是覺得可能換乘時間較長的站點
13號線換乘3,4 因為3,4號線在上面（輕軌），13號線（地鐵）在下面，上下走要10分鍾左右
龍漕路換乘3號線時間也要10分鍾左右，同理上下要走
❽ 上海地鐵13號線到哪裡可以換地鐵12號線
漢中路站和南京西路站都可以換乘
❾ 上海12號地鐵線路圖
上海地鐵12號線32座車站自西南向東北依次命名為：七莘路站，虹莘路站，顧戴路站，東蘭路站，虹梅路站，虹漕路站，桂林公園站，漕寶路站(與1號線換乘)，龍漕路站(與3號線換乘)，龍華站(與11號線換乘)，龍華中路站(與7號線換乘)，大木橋路站(與4號線換乘)，嘉善路站(與9號線換乘)，陝西南路站(與1號線、10號線換乘)，南京西路站(與2號線換乘)，漢中路站(與1號線換乘)，曲阜路站(與8號線換乘)，天潼路站(與10號線換乘)，國際客運中心站，提籃橋站，大連路站(與4 號線換乘)，江浦公園站，寧國路站，隆昌路站，愛國路站，復興島站，東陸路站，巨峰路站(與6號線換乘)，楊高北路站，金京路站，申江路站，和金海路站。目前天潼路站至金海路段已於12月29號開通。
❿ 有誰知道上海地鐵13號線的路線圖
上海軌道交通13號線 上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等8個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
13號線全長33．6公里，均為地下線。26座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198．68億元，2015年完成華江路站至南京西路站線路，長15．9km，設車站13座；2022年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘