重慶線地鐵規劃線路圖

⑴ 重慶地鐵輕軌10號線二期線路圖站點有哪些

十號線二期工程
重慶軌道交通十號線二期工程由曾家岩開往蘭花路，目前軌道交通十號線二期工程線路方案已經確定，於2016年10月28日正式開工建設。其中，確定將在渝中區七星崗附近設置站點。
十號線二期鯉魚池至蘭花路段，全長約10公里，按規劃，沿途設曾家岩站、七星崗站、南濱路站、南坪站、區府站、南湖站、蘭花路站等，將大大方便渝中、南岸兩區域的居民。待十號線全線建成後，這條幾乎與三號線平行的線路，將有效為三號線分流，減輕客流壓力。

⑵ 重慶輕軌5號線規劃圖

重慶軌道交通5號線北起於兩江新區規劃的悅港大道，南至跳蹬，遠期計劃延伸至江津幾江，同時規劃有一條支線。線路正線（悅港大道~跳蹬）全長約47.8km，採用地鐵系統。該線路為重慶市軌道交通線網中的南北方向的骨幹線路，為連接主城區與兩江新區的重要交通通道。一期工程園博園站～跳蹬站計劃建設工期為2013年～2017年。二期工程及延伸線、支線建設尚無時間表。

⑶ 重慶軌道交通的線網規劃

2013年2月，《重慶市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）》獲得國家發改委正式批復，獲批的規劃項目共8個，規模215.04公里，項目總投資約1097億元。到2020年，近期規劃建設完成後，重慶軌道交通將形成9條線路，總長410.24公里。 重慶軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）線路 起止站點長度
（公里） 車站
（座） 投資
(億元) 規劃工期建設情況4號線 一期 昆侖大道 唐家沱14.97 8 64.52 2013-2017 已開工5號線 一期 園博園 跳蹬 40 25 200.462013-2017 已開工6號線支線 一期禮嘉悅來12.2652.922013年建成已建成二期悅來沙河壩13.71965.252016-2020待開工9號線 一期 站西路 服裝城大道 28.23 21 147.122015-2019 待開工二期 回興 花石溝 10.77 5 56.132016-2020 10號線 蘭花路 - 重慶北站 - 王家莊 44.69 27 237.242014-2018 已開工環線奧體 - 重慶西 - 重慶北 - 奧體50.4733273.32012-2016已開工總計 215.04 135 約1097（註：該表格數據來源於2013年2月22日國家發改委正式批復的《重慶市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）》，表中起止站點等數據或與現實實施情況有出入。但因本是規劃，故該表不作數據更新，而對前述運營線路、在建線路目錄下的數據作更新。）參考資料 按照規劃，至2050年，重慶市軌道交通將建成18條軌道交通線路，形成「十七線一環」線網布局，總長約820公里，其中主城約780公里，主城軌道線網密度將達到0.69公里/平方公里，軌道交通占機動化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。 重慶軌道交通「十七線一環」規劃線路線路線路走向里程
(公里) 總體規劃線路圖1號線 朝天門～兩路口～沙坪壩～璧山 44 2號線 較場口～楊家坪～大渡口～魚洞 313號線 魚洞～南坪～觀音橋～重慶北站～江北機場～空港保稅區 664號線 新牌坊～重慶北站～唐家沱～復盛～龍興 505號線 悅來～園博園～人和～冉家壩～石橋鋪～重慶西站～跳蹬 485號線支線歇檯子～楊家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津556號線 茶園～解放碑～紅旗河溝～冉家壩～禮嘉～蔡家～北碚 566號線支線禮嘉～水土267號線 北碚～歇馬～西永～白市驛～九龍工業園～雙福工業園 588號線 魚嘴～廣陽島～茶園～界石 519號線 沙坪壩～紅岩村～觀音橋～江北城～回興～兩路 3610號線 蘭花路~南坪~曾家岩~重慶北站～江北機場～悅來～王家莊 4511號線 彈子石～唐家沱～石坪1512號線 鹿角～李家沱～重鋼～大渡口～巴國城～重慶西站～白市驛（遠景預留延伸至金鳳的線路走廊） 2713號線 大學城～西永～蔡家～國博中心 3914號線 水土～木耳～龍興 3915號線 雙碑～禮嘉～龍興 4416號線 蔡家～水土 1517號線 西永～大學城～台商工業園～雙福工業園～江津 41環線 四公里～謝家灣～奧體中心～陳家坪～重慶西站～沙坪壩～重慶北站～五里店～四公里 52參考資料

⑷ 重慶地鐵輕軌7號線線路走向 有哪些站點

⑸ 重慶總共有多少條地鐵

如圖所示，重慶地鐵官網查詢顯示，目前重慶共有地鐵1、2、3、4、5、6、10號線以及環線，共8條地鐵

⑹ 重慶地鐵15號線的具體規劃線路有人知道嗎

重慶軌道交通15號線是重慶軌道交通中一條規劃中的軌道線路，自沙坪壩區雙碑到渝北區龍興，
全長約52公里，全線設25座車站。
站點有雙碑、井口、同興、禮嘉、平場、湖霞街、鴛鴦、鴛鴦東、服裝城大道、長河、新龍灣、工業園區、天堡村、白石村、生基堡、方元壩等。

⑺ 重慶地鐵線路圖

⑻ 重慶十二號線線路圖 重慶十二號線經過哪些地方

重慶十二號線正在規劃當中，山城重慶的地鐵和輕軌近期在抖音上非常火爆，不愧是3D魔化城市，整個城市的布局呈現出立體的視覺效果，下面給大家分享詳細的重慶地鐵十二號線線路圖一覽。

重慶規劃的十二號線經過哪些地方?

重慶軌道交通交通十二號線是重慶遠期規劃線路中的一條，該條線路暫定車站有12座，十二號線起於金鳳南終於鹿角南，線路建成後出行將更加方便。

重慶軌道交通十二號線暫定的12座車站中有7座可以換乘

12座車站為：

金鳳南(與17號線換乘)——白市驛——重慶西站(與5號線，環線換乘)——二郎(與環線換乘)——巴國城——雙山公園——平安(與2號線換乘)——重鋼——九宮廟——外河坪北——李家沱(與5號線換乘)——李家沱東——九公里(與3號線換乘)——鹿角南(與8號線換乘)。

軌道交通十二號線何時開工建設?

有網友通過重慶市政府公開信箱提問了「規劃中的12號線什麼時候開始修建呢?」，重慶市城鄉建委回應的是：「軌道交通12號線屬遠期規劃線路，相關站點的布設正在研究之中，計劃建設時間在2020年以後。」。因此這條線路的具體走向和站點設置還需要2020年以後開建了才能得知。

重慶地鐵12號線目前還是一個遠景線，軌道交通也只給出了一個大致走向，12號線路在2020年—2050年規劃建設。

目前12號線路大致走向入圖中所示，遠景規劃將會延伸到金鳳，按照遠景規劃，重慶市到2050年建設18條軌道交通，而目前重慶市地鐵只開通了6條線路。

重慶市第一條地鐵是2005年6月18日正式開通運營的，時至今日，距離第一條地鐵開通已經快13年了，而目前只開通了6條。

重慶市地鐵施工難度到底有多大，我想我們每一個重慶人心裡都非常清楚，但凡重慶在平原地帶的話，估計18條線路2020年就可以全部完工。

上圖紅色粗線所標記的就是12號線規劃走向，線路長度規劃約27公里，但是線路連接已有站點比較多，線路的規劃意義也非常重大。

但是就目前重慶市軌道交通的進展而言，12號線的修建應該比較靠後，而且線路的停靠站點也會隨著其它線路做出調整。

目前軌道交通給出的沿線站點只能作為一個參考，2020年—2050年還有30年的時間，12號的修建目前來說還是一個未知數。

重慶市城市軌道交通，未來的遠景規劃，將建成17線1環線，對於城市生活而言，我們的出行會越來越便捷。

12號線路的最終沿途站點還需要等待城市軌道交通網的進一步推進，畢竟時間可以改變一切，當也包括軌道沿線交通站點。

12號線：

鹿角～李家沱～重鋼～大渡口～巴國城～重慶西站～白市驛，長約27公里，遠景預留延伸至金鳳的線路走廊;

⑼ 重慶15號線地鐵線規劃方案是什麼

重慶軌道交通15號線一期工程全長38.73公里，設站14座。

重慶軌道交通15號線一期工程起於九曲河東站，經重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶聖湖站、綉湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現代大道站、終點為兩江影視城站。

線路全長38.73公里，其中地下線（含明挖段）35.463公里，高架線3.267公里。全線共設站14座，均為地下站，其中換乘站7座。線路為雙線，採用右側行車制，採用最高運行速度140公里／小時、25kV交流制式的城軌快線車輛，初、近、遠期採用大小交路1:1套跑方式，採用6輛編組，開通年、初、近、遠期配車分別19列／114輛、36列／216輛、48列／288輛和64列／384輛。

(9)重慶線地鐵規劃線路圖擴展閱讀

重慶15號線地鐵線建設意義：

與城軌普線相比，城軌快線15號線一期工程具有運行速度快、站間距大、容量大、換乘便捷、服務范圍廣等特點。城軌快線15號線一期最高運行時速可達140公里／小時，採用6輛編組城軌快線車輛，3.3米寬體車車內空間大，座位布置橫縱結合，提高座席率，乘坐更加舒適。

乘客換乘也將更加便捷，15號線一期站間距約3公里，設置車站14個，其中換乘站7個，佔比50%，與城軌普線實現多點換乘、無縫換乘。由於重慶地形及工程時序，計劃採用垂直運輸與扶梯相結合的方式，進一步提高乘客進出站效率及服務水平。

同時城軌快線15號線一期的運營也更靈活，重點研究越行線設置、大站快車等多種靈活的行車組織方案，可滿足不同的客流需求，提升運輸效率、運營品質。

城軌快線15號線一期全線建成後，將串聯起照母山片區、愛琴海商圈、汽博城片區、兩路城區、空港新區、龍興園區等，並連接起江北國際機場、復盛高鐵站兩大交通樞紐，是東部槽谷進入中心城區的一條快速通道。