Ⅰ 青浦地鐵
青浦有2號線徐涇東站。規劃有地鐵17號線橫穿青浦。
設站:虹橋火車站、諸光路、徐涇鎮、方家窯、趙巷鎮、匯金路、外青松公路、漕盈路、澱山湖大道、朱家角、東方綠舟、(以上車站均為暫命名)
Ⅱ 如何從青浦到松江乘地鐵9號線
你乘松青線、青松線、石青線、南青線.......到嘉松中路(洞涇地鐵站)下,向南走200米便到9號線地鐵站了!無需轉車!祝君旅途愉快!!!
Ⅲ 上海市規劃到什麼時候實現區區通地鐵
上海地鐵五號線南延段(規劃中,如果規劃完成,2017年底可以完工)、十七號線(在建中,大概2015年底完工)、二十三號線(即現金山鐵路,正在審批中)開通後,就能實現區區通地鐵了。預計大概2016、2017年。
如果通了,像青浦、金山、松江、奉賢只有單線地鐵,還是不太方便。尤其是奉賢,地鐵在相對較遠的地方。
Ⅳ 到松江九亭的軌道交通什麼時候通車有沒有到青浦的軌道交通呢什麼時候通車
上海軌道交通近期建設規劃一覽表
項目名稱 建設周期 項目范圍 線路長度(公里)
1號線北延伸 2000-2004 火車站-泰和路
2號線西延伸 2003-2006 中山公園-虹橋機場
3號線北延伸 2002-2006 江灣鎮-寶鋼 14
4號線 1992-2005 寶山路-虹橋路 22
5號線 2000-2003 莘庄-閔行開發區 17
6號線 2002-2006 高橋-濟陽路
7號線 2004-2008 外環路-龍陽路
8號線一期 2001-2007 開魯路-濟陽路
9號線一期 2002-2007 松江新城-東安路
1號線北延伸二期 2004-2006 泰和路-富錦路
2號線東延伸 2006-2009 張江-浦東機場
9號線二期 2005-2009 東安路-源深路
10號線一期 2004-2009 上海動物園-新江灣城
11號線一期 2005-2010 嘉定、安亭-三林 62
11號線二期 2006-2010 三林-臨港新城 58
12號線 2006-2011 漕寶路-巨峰路
13號線 2006-2011 金沙江路-不夜城 13
合 計
加上運營的1、2、3號線65公里,上海軌道交通近期建設規劃總里程為510公里
6、軌道交通6號線:
(地下線:濟陽路站-長清路站-上南路站-華夏西路站-高清路站-成山路站-濱州路站-浦三路站-龍陽路站- 藍村路站-浦電路站-世紀大道站-源深體育中心站-民生路站-北洋涇路站-德平路站-雲山路站-金橋路站-博興路站)-(高架:五蓮路站-巨峰路站-東靖路站-五洲大道站-洲海路站-航津路站-外高橋保稅區站-海高路站-港城路站(港城路車輛段)
昨天,在2005中國國際城市軌道交通展覽會上,上海申通集團有限公司展示了正在規劃中的上海城市軌道交通最新版本,共13條軌道交通。
未來上海軌道交通線網路將由三個級別的線路組成:市域快速等級、市區級和局域級。
正在規劃的軌道交通線主要有:3號線北延伸(寶山線),江灣鎮———寶鋼,總長15公里,共設10個車站;
6號浦東線是全部位於浦東的輕軌交通線,
北起高橋,南到三林,總長33公里,28個車站;
7號線是上海城市軌道交通骨幹網路的主幹線,北起陳太路外環,南至浦東新國際博覽中心,途經寶山、普陀、靜安等5個區,,共28個車站;
8號線,開魯路至浦東成山路,經楊浦、虹口、閘北、黃浦等5個區,全長23公里,22個車站;
9號線(申松線一期)松江新城至宜山路,,13個車站;
10號線一期,虹橋機場至新江灣城,,共30個車站;
11號線北段西起嘉定,東至浦東三林,,27個車站;
南段西起浦東新區上南路,東至南匯臨港新城2站,,共11個車站;
12號線虹梅路至浦東東靖路,,共26個車站;
13號線嘉定豐庄至新客站,全長13公里,9個車站等
我就知道這些了,希望你能滿意@
由此可以解釋樓主的消息不對,因為青浦並沒有規劃在世博會之前同地鐵,不過松江應該也很方便的。
Ⅳ 青浦與松江的分界地圖
青浦與松江是上海市的2個行政區,地理位置都比較靠近邊緣,分界主要在青浦的東南方向,松江青浦算是比較偏離市中心的2個區域板塊。
Ⅵ 上海青浦區、松江區、金山區相比,哪個區的經濟最發達
除了靠近市區的部分,之前十多年發展比旁邊2個區,差了好多很多。現在的GDP只是在補之前的房價差。並且相對於松江嘉定,青浦的地理位置也不好,西邊是一大片沼澤湖片區,只能發展養殖業和旅遊業。青浦似乎房價有點透支得厲害,搭上大虹橋這班車,需要付出的還蠻多的,同時也有不少舍棄。同樣的價格都可以在普陀、寶山、閔行等地好好的淘一淘品質小區了。還要放棄商業、交通、醫療等。青浦夾在松江和嘉定中間,除了靠近市區的部分,之前十多年發展比旁邊2個區,差了好多很多。現在的GDP只是在補之前的房價差。並且相對於松江嘉定,青浦的地理位置也不好,西邊是一大片沼澤湖片區,只能發展養殖業和旅遊業。
Ⅶ 松江到青浦做地鐵幾號線
松江到青復浦
公交線制路:地鐵9號線 → 松青線,全程約25.4公里
1、從松江區步行約350米,到達松江新城站
2、乘坐地鐵9號線,經過3站, 到達佘山站
3、步行約150米,到達嘉松南路林蔭新路站
4、乘坐松青線,經過12站, 到達外青松公路城中東路站
5、步行約600米,到達青浦區
以上供您參考 希望能幫到您
還望採納 謝謝
Ⅷ 松江和青浦的發展,哪個更有發展空間
從區域規劃來講:松江的主要發展是靠G60拉斐爾連廊的創業基地構建,基本上無其他大型規劃,打造人文、生態、科技松江。
但青浦的規劃相對大型和密集,比如「大虹橋發展概念」、西虹橋商圈建設、和江蘇、浙江等城市的高鐵聯動,17號地鐵的通車,都是在大力發展青浦這個待開發的寶地,它比嘉定和松江會更有發展潛力,配套也更加完善。
Ⅸ 青浦的發展規劃如何
青浦地處兩省一市交界處,是上海唯一同時接壤浙江、江蘇的區域;十三五規劃---重點發展的四大新城之一,規劃層面進行了區域定位升級;一城兩翼(青浦新城;西翼為環澱山湖經濟圈----旅遊和信息;東翼徐涇、趙巷-緊鄰大虹橋);青浦周圍都是重點發展的地方,所以聚合效應,整體來說,青浦區未來發展空間大,發展速度快;
從交通、教育、醫療、商業配套、產業分布、拍地、人口導入等幾個角度來講解青浦的未來規劃:
1.交通:目前主要自駕主要依靠滬渝高速、滬青平公路,還有在建的松澤高架;另外,東接虹橋站的滬蘇湖高鐵將於2020年開通;公共出行的話,地鐵17號線已經開通,和虹橋無縫對接;可轉乘2號線、10號線至市區;
2.教育方面,越來越多的名優學校入駐青浦,如市級重點學校復旦附中青浦分校、世界外國語學校青浦分校,平和雙語學校等,
3.醫療: 醫療方面,青浦向來是很多市區養老客群的最佳選擇,這不僅因為青浦朱家角等板塊的優美環境,也得益於青浦區內不斷升級的醫療配套,如三甲醫院復旦大學附屬中山醫院青浦分院、將於2017年建成的全球第一座多專科醫院聯合體——遠大健康城等。
4.商業:寶龍城市廣場、萬達集團四代產品——青浦萬達茂、東渡悅來城
5.產業分布:青浦主要的沿地鐵板塊:趙巷、徐涇靠近虹橋,主要發展商業貿易;青浦新城---高端裝備製造、電子信息等高新技術產業;朱家角--旅遊業和信息產業,離地鐵比較遠的在北部有重固、白鶴、華新;重固鎮有政府ppp項目、正在打造雲尚小鎮;白鶴承接嘉定汽車城產業,主要做汽車配件;華新未來可能會劃入虹橋;
6.拍地:2015年12月,新華聯拿下趙巷板塊嘉松中路邊的一塊純住宅用地,樓板價21588元/㎡;2016年8月,澱山湖大道附近,首創拿下的純住宅用地樓板價高達31126元/㎡
7.人口導入:目前由於17號線開通,無縫對接市區,加上地鐵盤相對價格低,所以吸引了很多浦西市區,甚至部分浦東上班的剛需客群選擇青浦,未來,受虹橋商務區規劃影響;大量人口導入;西部產業也有人口導入
Ⅹ 松江區與青浦區的分界線
不知道,大約乘松青線過了陳坊橋就是上海政法學院,那屬於青浦了
學校地址
上海市青浦區外青松公路7989號