南京地鐵9號線二期規劃

Ⅰ 南京軌道交通規劃是怎樣的

一、線網規劃

依據城市總體規劃和綜合交通規劃，南京市中心城區城市軌道交通線網由 5 條線路組成，總長約 520.2 公里，設車站 258 座，其中換乘站 71 座。預計 2020 年，南京市公共交通占機動化出行量比例達到 65%，軌道交通占公共交通出行量比例達到 45%。
二、建設規劃
(一)基本原則
以線網規劃為基礎，加密中心城區網路，改善交通狀況，優化城市空間布局，加強重點區域交通基礎設施配套建設。堅持量力而行、穩步發展的方針，力求建設規模和發展速度與城市經濟發展水平相適應，與其他交通方式的發展密切配合與銜接，形成較為完善的軌道交通網路。
(二)建設方案
建設 1 號線北延工程、2 號線西延工程、3 號線三期工程、5 號線、6 號線、7 號線、9 號線一期工程和 10 號線二期工程，總長度 157.2 公里。到 2020 年，包括城際鐵路和有軌電車，將形成 13 條運營線路、總長約 540 公里的軌道交通網路。
1 號線北延工程自邁皋橋至二橋公園站，線路長 7.2 公里，設站 5 座，投資 59.4 億元，規劃建設期為 2015～2019 年。
2 號線西延工程自油坊橋至魚嘴站，線路長 5.6 公里，設站 4 座，投資 42.8 億元，規劃建設期為 2017～2020 年。
3 號線三期工程自吉印大道至秣陵街道站，線路長 6.6 公里，設站 2 座，投資 33.7 億元，規劃建設期為 2015～2017 年。
5 號線工程自方家營至將軍路站，線路長 37.2 公里，設站 29 座，投資 316.8 億元，規劃建設期為 2015～2020 年。
6 號線工程自棲霞山北至南京南站，線路長 34.8 公里，設站 17 座，投資 239.0 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
7 號線工程自仙新路至西善橋站，線路長 35.7 公里，設站 25 座，投資 272.2 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
9 號線一期工程自長途東站至綠博園站，線路長 18 公里，設站 15 座，投資 141.1 億元，規劃建設期為 2016～2020 年。
10 號線二期工程自安德門至王武庄站，線路長 12.1 公里，設站 7 座，投資 97.2 億元，規劃建設期為 2017～2020 年。
(三)主要技術標准
1、2、3、5、10 號線採用 A 型車 6 輛編組，最高運行時速 80 公里;6、7、9 號線進一步論證車輛選型方案，在可行性研究階段確定。在規劃實施過程中，繼續深化主要技術標准和運營組織方案。
(四)資金安排
近期建設項目總投資為 1202.2 億元，其中資本金比例 40%， 3 計 481.0 億元，由南京市、區兩級財政資金解決。資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。
(五)實施保障
近期建設項目由南京市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。南京地鐵集團有限公司作為項目業主，負責軌道交通項目投融資、建設和運營管理。在規劃實施過程中，結合城市發展和工程建設條件，進一步優化城市軌道交通線網布局;加快推進大校場機場的搬遷工作，確保規劃建設項目順利實施，並結合沿線土地利用性質，優化線路建設方案;注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境以及建設工程的關系，深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
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Ⅱ 寧和城際二期最新消息

2015年12月24日更新：寧和城際一期江北段首個高架區間貫通
據南京地鐵消息，12月16日，隨著江北高架段TA12標橋林新城站最後一模混凝土順利澆築完成，寧和城際軌道交通一期江北段橋林區間、林高區間、林山站、高家沖站兩站兩高架區間實現貫通，該貫通區間線長3.7KM。
2015年1月9日更新：4座地下車站，已完成主體結構施
截至2014年12月底，備受關注的又一條過江線——寧和城際一期的河西段4座地下車站，已完成主體結構施工。
而城南段的5座地下車站正在進行圍護結構施工，江北高架段正在進行下部樁基施工。此外，地鐵建設部門透露，5條盾構隧道已貫通，3條正在掘進，1個礦山法區間正進行初支開挖。
根據南京最新公布的建設計劃，寧和城際一期2017年建成通車，寧和城際一期全長37.53公里，連接南京主城、江北副城、橋林新城，共有19座車站。
其中4座是換乘站：在南京南站站，可以和1號線、3號線、寧高城際一期換乘。無論是乘坐京滬高鐵，還是轉機場輕軌線至機場，或者是搭乘地鐵1號線和3號線到老城區，都會非常方便。此外在汪家村站，可與2號線、8號線換乘;在中和街站和7號線換乘;在朱石路站和11號線換乘。
據了解，寧和城際將採用B型車，設計時速100公里。未來，寧和城際還將從一期的終點黃里站延伸至安徽和縣，全線建成通車後，將成為南京都市圈軌道交通線網的重要組成部分。
地鐵S3線一期(又稱：寧和城際)途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。
車站列表
南京南站——景明佳園站——鐵心橋站——春江路站——賈西站——油坊橋站——永初路站——平良大街站——吳侯街站——高廟站站——天保站——劉村站——馬騾圩站——蘭花塘站——雙壠站——石磧河站——橋林新城站——林山站——高家沖站
2015年5月12日更新：8條隧道貫通 預計2017年建成通車
截至2015年5月，南京第三條過江地鐵線——寧和城際一期工程有了最新進展。經過今年前四個月的建設，寧和城際一期又有4條盾構隧道貫通，全線貫通隧道達到8個。
除了已經貫通的河西段，寧和城際一期還有兩個建設段。其中「江南段」(從永初路站到南京南站)於去年9月開工，目前各車站正在進行維護結構施工，預計2016年完成土建;而「江北段」起於天保站，終點在浦口高家沖站，目前江北高架段正進行下部樁基、承台及墩身施工。
據悉，寧和城際一期將採用B型車，設計時速100公里，預計到2017年全線建成通車。在遠景規劃中，寧和城際還將從一期的終點站高家沖延伸至安徽和縣，成為南京都市圈軌道交通線網的重要組成部分。

Ⅲ 南京地鐵s1

南京地鐵抄S1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。
地鐵S1號線全長37.3千米，其中地下段19.7千米、過渡段0.7千米、高架段16.9千米；共設置9座車站，其中地下站6座、高架站3座；列車採用B型鼓形列車6節編組，最高運行時速100千米/時，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造。

Ⅳ 南京地鐵規劃建設幾條線路

http://ke..com/image/5d212aa8b4091384ca130c29 根據南京市《南京市城市總體規劃（-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。
1號線： 41.8公里
燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延線，會有調整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站。全長24公里的1號線南延線將於2010年5月28日開通，1號線運營總長度將達到55公里。14公里的1號線西延線已於2010年1月10日開工。
2號線： 36.9公里
油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路。2號線正線和東延線將於2010年5月28日開通。
3號線：39.6公里
吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場。（已開始鑽探）
4號線： 43.1公里
珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市政府、九華門、省經干院、櫻花路、岔路口東、徐庄軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東。
5號線：36.0公里
方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路。
6號線：61.3公里
新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場。
7號線：35.6公里
仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋。
8號線：60.4公里
銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路。
9號線： 17.1公里
長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園。
10號線：41.4公里
安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山。
11號線：47.5公里
虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站。
12號線：36.6公里
黃里、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站。（即將開工）
13號線：19.1公里
樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊庄、白下科技園、大里墅、大里村。
14號線：34.2公里
仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場。
15號線： 25.5公里
經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心。
16號線：16.7公里
東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰，
17號線：24.3公里
馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院。
在新一輪南京軌道網線規劃中，南京主城區地鐵線加密，從原來的13條增加到17條，里程則從原來的433公里增加到617.1公里。而且不再局限於主城地鐵這種單一形式，分為快線、地鐵、輕軌三種，線網密度2030年南京地鐵遠景規劃達到每平方公里0.15公里，與巴黎市相當。主城區有9條軌道交通，總長200公里，主城線網密度為每平方公里0.76公里，與日本名古屋相當，老城區密度為每平方公里1.21公里，與日本大阪相當。預測到2050年，南京的軌道交通平均客流強度將達到2.52萬人/公里，軌道交通平均乘距9.5公里。規劃實施後，南京中心區地鐵車站輻射半徑600米，服務人口達95%，在城市范圍區內70%人口可在40分鍾內到達市中心。

Ⅳ 南京地鐵九號線沿途拆遷

這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
估計是這個是還需要一段專時間，最屬少出通知還要有四五個月的樣子
最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了
這個上面可能你問的得不到最佳的答案
畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了
那你就要做好准備的了，以及以後的一個房子規劃
等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了

Ⅵ 哪位大神可以指教一下,南京地鐵九號線和二號線在哪一站實現換乘用什麼方式換

南京沒有9號地鐵線，是S9號地鐵線。
S9號地鐵線在翔宇路南下後轉S1號地鐵線往南京南站方內向。
南京南路有容1號地鐵線和3號地鐵線可轉2號地鐵線：
1號地鐵線往邁㡍橋方向，在新街口下即可轉2號地鐵線。
3號地鐵線往林場方向，在大行宮下即可轉2號地鐵線。

Ⅶ 南京地鐵9號線和13號線什麼時候開通

一、南京地鐵9號線計劃於2023年通車。

2020年1月17日，由江蘇省建集團、中國建築股份有限公司組成的聯合體，成功中標南京地鐵9號線一期工程施工總承包D.009.X-TA01標，中標價37.39億元。中國鐵建成功中標D.009.X-TA02標，中標價格43.32億元！

2020年1月20日，南京地鐵9號線一期工程初步設計獲南京市發改委批復。 2020年3月8日，南京地鐵9號線正式開工。 2020年3月31日，南京地鐵9號線一期工程工程測量中標公告發布。

二、南京地鐵13號線計劃於2030年以前通車。

2020年，南京地鐵13號線列入長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）。同年，七橋瓮公園-江寧段用地控制規劃項目競爭性磋商公告發布。

(7)南京地鐵9號線二期規劃擴展閱讀：

1、南京地鐵9號線線路情況：

地鐵9號線一期工程途經玄武區、鼓樓區和建鄴區，線路東起丹霞路站，沿紅山南路、建寧路一路向西，至下關站後轉南進入河西新城，南至濱江公園站。二期工程將向南延伸至新城大街站。

地鐵9號線一期工程全長19.67千米，全部為地下線；共設置16座車站，全部為地下車站，採用B型列車6節編組。

2、南京地鐵13號線線路情況：

地鐵13號線途經浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區和江寧區，線路西起沿山大道站，向東下穿長江後進入主城，東至七橋瓮公園站。

地鐵13號線全長36.4千米，全部為地下線；共設置27座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組列車。

Ⅷ 南京規劃了幾條地鐵線路

南京地鐵規劃線路一覽
路線 項目 起點 終點 長度(km) 車站數 列車編組 計劃通車時間 當前狀態
1號線西延線 一期 松花江路 城西路 14.4 8 6A 2014年 建設中
10號線 一期 安德門 城西路 21.6 14 6A 2014年 建設中
寧和城際 一期 南京南 黃里 37.55 18 6B 2015年年底 建設中
3號線 一期 林場 秣周路 44.8 29 6A 41791 建設中
4號線 一期 鼓樓中保 仙林東 33.75 18 6B 2015年年底 建設中
1號線北延線 _ 邁皋橋 笆斗山 3.98 4 6A _ 規劃中
5號線 _ 方家營 將軍路 36 28 6A _ 規劃中
機場線(6號線) _ 南京南 祿口機場 _ _ 6B _ 規劃中
6號線 _ 棲霞山 南京南 29.1 15 6B _ 規劃中
7號線 _ 仙新路 西善橋 35.6 26 6B _ 規劃中
8號線 _ 仙新路 銅井 62.3 26 6B _ 規劃中
9號線 _ 長途東站 綠博園 17.1 15 6B _ 規劃中
13號線 _ 樂山路 大里村 15.2 15 6B _ 規劃中
14號線 _ 六合機場 仙新路 34.2 11 6B _ 規劃中
15號線 _ 經天路 保稅物流中心 25.5 10 6B _ 規劃中
16號線 _ 東流 上峰 16.7 6 6B _ 規劃中
17號線 _ 正德學院 馬群 23.6 17 6B _ 規劃中
寧句城際 _ 馬群 句容 35.4 12 6B _ 規劃中
寧高城際 二期 祿口新城南站 高淳 52.42 - 未知 - 建設中

Ⅸ 南京這個區將「蝶變崛起」，喜迎新地鐵將獲274億項目的助力，你期待嗎

近年來，隨著中國的發展，越來越多的三線城市得到了很好的發展， 江蘇省是中華人民共和國的一個省。 在中國大陸的東部沿海地區，江蘇省南京市是該國重要的綜合交通樞紐， 教育基地也是長三角輻射的重要國家門戶城市，帶動了中西部地區的發展， 這說明南京的發展比較突出， 當然，南京目前的發展絕對與各市轄區的努力密不可分。

地鐵通車後，極大地方便了鼓樓區的人們出行，同時為鼓樓區的旅遊業帶來了巨大的動力，緩解了鼓樓區的交通壓力， 你怎麼認為？ 說什麼 歡迎在評論區域與大家分享評論！

Ⅹ 南京地鐵14號線開建了嗎預計什麼時候建好停靠的站點是哪幾個可以用地圖標出來給我嘛謝謝啦！

南京地鐵14號線？？起碼還要等15年。