長沙市人民路地鐵規劃

A. 請問下長沙地鐵最新規劃方案

呵呵 最新規劃已經初步出來了~ 記者11月19日從長沙市規劃局獲悉，長沙市軌道內交通1號線一期工程容勘察、設計及設計咨詢招標將於11月20日上午9點截止。長沙市規劃局副總工程師易衛平向記者透露，按照新的規劃，長沙地鐵2號線與1號線的交點芙蓉廣場站將移至五一廣場站，此外，1號線一期工程取消了曾備受市民關注的伍家嶺站與黑石鋪路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、時代陽光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm

B. 長沙地鐵三號線在人民路立么橋下有地鐵口嗎

有的

如圖所示，人民路立交橋下有地鐵3、6號線朝陽村站

PS：地鐵6號線建設中，地鐵3號線6月28日試運營

C. 長沙的地鐵開通了嗎是什麼樣的路線

1號線
1號線一期工程於2010年12月26日開工，預計2014年底建成通車。線路為南北走向，全長23.57千米，高架線1.14千米，過渡線0.21千米，平均站距1.12千米。共設站20座，由北向南分別是汽車北站站、福元路站、新河三角洲站、開福寺站（與長株潭城際鐵路換乘）、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站（與2號線換乘）、人民路站、南門口站、侯家塘站（與3號線換乘）、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站（與4號線、長株潭城際鐵路換乘）和萬家麗路站。

[編輯]2號線
2號線一期工程於2009年9月28日開工，預計2013年底建成通車。線路為東西走向，全長22.26千米，全程為地下線，平均站間距1.11千米。共設站19座，自西向東分別是望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮站（與5號線換乘）、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站（與1號線換乘）、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家嶺站、長沙火車站站（與長株潭城際鐵路換乘）、錦泰廣場站、萬家麗廣場站（與4號線換乘）、人民東路站、長沙大道站、體育公園站（與4號線換乘）、杜花路站、長沙南站站（與3號線換乘）和光達站。2號線在長沙南站站與武廣高速鐵路對接，實現「零換乘」。

D. 長沙在建的一條地鐵線路，長多少呢何時試運營呢

地鐵的出現可以說為人們的出行帶來了很大方便，受到人們的青睞，因為地鐵速度快，間隔時間短，乘車環境舒服，不會出現堵車現象，可以為人們出行節約時間，尤其是對工薪上班族來說，乘坐地鐵出行很是方便，因此地鐵一出現就成為最受歡迎的出行方式之一。隨著社會的不斷發展，我國很多城市對於地鐵的建設都很重視，湖南省長沙市也不例外。

長沙地鐵6號線的建設將進一步完善長沙的地鐵線路網，緩解地面交通壓力，為人們出行節約時間，同時加強長沙各區域之間的聯系，促進區域經濟增長。所以大家是不是很期待長沙地鐵6號線的建成呢？

E. 長沙市人民路 地鐵路口在哪裡

F. 長沙地鐵6號線開通時間

2022年(預計)

長沙軌道交通6號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路。該線中段（長慶站至韶光站）已於2016年12月28日開工建設，西段（謝家橋站至第一師范學院站）、東段（龍華站至黃花機場西站）已於2018年11月開工建設，東延段（黃花機場西站至黃花機場東站）計劃於2020年10月開工建設。全線（除東延段）計劃2022年建成開通，標志色為純藍色。

長沙軌道交通6號線線路全長52千米，共設置車站34座，平均站間距為1.44千米，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。

(6)長沙市人民路地鐵規劃擴展閱讀：

建設規劃

長沙軌道交通6號線規劃起於湘江新區梅溪湖片區，止於黃花機場，全長48千米，設站34座，33段區間，平均站間距為1.44千米，最大站間距2.667千米，最小站間距0.807千米。軌道交通6號線在河東東六路西側設黃梨路車輛段1個，在線路起點西側設梧桐路停車場1座，與2、12號線共享梅溪湖主變，與9號線共享麓谷主變，與8號線共享合平路主變，新建東四線控制中心。

長沙軌道交通6號線採取分段建設模式：中段（長慶站至韶光站）線路長為30.36km，均為地下線，設站20座，均為地下站，新建黃梨路車輛段廠架修基地1座，與8號線共享合平路主變電所，與9號線共享麓谷主變，在東四線與人民路東南象限設東四線控制中心1座（與7、8、9、11號線共享）。

東段[龍華站至黃花機場西站]線路長度為12.02km，均為地下線，設車站7座，均為地下站；西段[謝家橋站至第一師范學院站]線路長為5.5km，設站4座，均為地下站，與2號線共享梅溪湖主變電所，設梧桐路停車場1座。

長沙軌道交通6號線東延工程西接在建的軌道交通6號線工程黃花機場西站，依次下穿機場連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(遠期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機坪及T3航站樓後，接入黃花機場綜合交通中心,設黃花機場東站。

線路全長4.21公里,全部為地下線，設地下站1座，即黃花機場東站，同時預留預埋10號線和S2號線黃花機場東站的車站土建工程，與6號線共用第二控制中心。這也意味著6號線將從黃花機場西站延伸至T3航站樓，可以實現機場與軌道交通等交通方式高效銜接，實現零距離換乘。

G. 長沙地鐵1號線延長線具體設哪些站

地鐵1號線一期工程從北向南20座車站分別為，汽車北站、福元路站、長沙三角洲站、開福寺站版、權湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、中信新城站、萬家麗路站，其中換乘站6座。分別與長株潭城際鐵路和地鐵2、3、4號線換乘。
地鐵1號線一期工程為南北向的地鐵骨幹線，與東西向的地鐵2號線形成長沙地鐵十字形核心構架。彭旭峰介紹，地鐵1號線一期工程北起汽車北站，沿芙蓉北路南行斜穿長沙第一污水處理廠後，下穿即將對接湘江的瀏陽河，進入長沙三角洲。然後繼續順規劃中的黃興北路南行，經開福寺、五一廣場、黃興南路步行街，穿越芙蓉路與南二環相交的新中路立交橋和京廣鐵路干線，到達中信新城站後，地鐵1號線路出地面高架敷設至終點站萬家麗路站，接入尚雙塘車輛段。將沿芙蓉北路、黃興路、勞動路、芙蓉南路連起開福區、芙蓉區、天心區3個城市核心區。

H. 長沙市人民路地鐵站到湖南大學路線路

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長株潭汽車站
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I. 長沙地鐵5號線什麼時候通車 2019長沙地鐵5號線最新進展

長沙地鐵5號線 長沙地鐵5號線最新進展 長沙地鐵預計開放時間已經確定，之後大家的出行會更加方便，下面是介紹的相關開通時間還有地鐵介紹。今年年底就開通了喲，大家以後出行可以乘坐5號線了呢，是不是很開心呢。
長沙地鐵5號線
預計2019年12月30日試運行

日前，長沙市軌道交通五號線建設發展有限公司發布了《長沙市軌道交通5號線一期工程綜合聯調咨詢服務及實施項目招標公告招標文件澄清與修改》。

文中對5號線的計劃做了回復：

1、長沙軌道交通5號線車通：2019年10月30日;

2、長沙軌道交通5號線綜合聯調：2019年10月10日;

3、長沙軌道交通5號線試運行：2019年12月30日;

4、長沙軌道交通5號線試運營：2020年6月30日。
長沙地鐵5號線最新進展
①地鐵5號線列車曝光

5號線主色為檸檬黃，感覺有些萌呀。

②多個站點正在進行出入口的施工。

馬欄山站1號出口已經打通，土橋站的1號口站頂裝飾裝修也初見雛形。

長沙地鐵5號線馬欄山站，是全線第一個實現主體封頂的站點，如今施工已經進入內部站內施工的階段，同時1號出口已經打通，旁邊已經安裝好了自動手扶電梯。2號口也將在近期打通。

長沙地鐵5號線土橋站，1號口也正在進行通信、消防、信號等，配套設施的同步施工。站頂裝飾裝修也初見雛形。

③已經實現雙線全線貫通

5號線的軌道施工也在加速推進，目前雙線均已全線貫通，多個標段正在進行鋪軌，其中一標段從毛竹塘站至人民路節點，近日已實現雙線短軌通，為長軌通打下基礎。

長沙市軌道交通5號線呈南北走向，主要沿萬家麗路行進，線路全長35km，共設26個車站。其中一期工程線路全長22.5km，設車站18座，均為地下車站，其中換乘站7座。

J. 長沙市火車站至長沙市人民路有地鐵

截止5月23日下午15:57長沙市火車站至長沙市人民路還沒有地鐵，可乘坐公交前往：

內公容交線路1：

803路，全程約1.4公里

1、從長沙火車站步行約440米,到達長沙火車站

2、乘坐803路,經過1站, 到達人民路立交橋北站（也可乘坐168路、148路）

3、步行約480米,到達人民路立交橋

公交線路2：

805路，全程約1.9公里

1、從長沙火車站步行約440米,到達長沙火車站

2、乘坐805路,經過2站, 到達人民路立交橋西(麗人醫院)站（也可乘坐101路）

3、步行約280米,到達人民路立交橋