無錫一共有多少條地鐵線

Ⅰ 無錫地鐵一共幾條線路

一共4條線路
14年年中運行1號線。14年年底運行2號線

Ⅱ 無錫地鐵共有多少錢路

無錫地鐵，現在線路非常的多，如果你想具體知道有多少線路的話，我建議你去無錫地鐵站看一下上面的線路分布圖。

Ⅲ 無錫地鐵遠期規劃有幾條線

目前
根據無錫市城市軌道 規劃，至遠景年2050年，有 5 條

由「三主兩輔」5條線 構成 放射 + 環形線網
其中
1、2、3號線為骨架線路，三線呈放射狀
4、5號線為輔助線路

希望對你有幫助

Ⅳ 各位，無錫有幾條地鐵線無錫東站有嗎

目前開通了2條線

Ⅳ 無錫再添一條地鐵線路，長多少公里呢設多少個站點

說起江蘇省，相信大家都不陌生。江蘇是我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一一個所有地級市都躋身百強的省份。所以江蘇一直是很多人想去發展的地方，像江蘇的南京，蘇州和無錫等都是發展很好的城市，這些城市經濟早就突破萬億關卡。這些城市的發展當然離不開道路的建設，道路的完善對於一個城市的發展有一定的促進作用。

無錫地鐵3號線的建設將完善無錫的地鐵線路網，更好地保障市民的出行，緩解交通壓力，帶動沿線區域的發展，促進無錫的經濟發展，助力城市高質量發展。所以大家是不是很期待無錫地鐵3號線的建成呢？

Ⅵ 無錫這里的地鐵大概還需要幾年才能建成有幾條線路啊

無錫地鐵線網方案共規劃5條線，預留建設至8號線。遠期可能擴編超過10條線。
1號線回（堰橋答站~長廣溪站）2014年5月開通
2號線（梅園站~安鎮西站）2014年10月開通
3號線一期（溪南站~碩放站）、4號線一期（劉潭站~吳都路站）、1號線南延（長廣溪站~南泉站）2013年~2015年開工建設，2017~2020年通車。
其餘線路也將陸續開工。2050年前可以完成初步線網建設。

Ⅶ 無錫地鐵什麼時間通車，有幾條線起點站和終點站分別是哪裡

一號線：堰橋——雪浪
二號線：梅園——安鎮
三號線一期：蘇廟——蘇南國際機場
三號線二期：城鐵惠山站——蘇廟
四號線一期：劉潭（一號線）——吳都路
四號線二期【五號線為輔助線路，加密型（還沒批復，可能存在變化）】：吳都路——無錫東

Ⅷ 無錫再添一條地鐵線路，全線長48.62公里，沿途共設32個站點，是嗎

說起江蘇省，相信大家都不陌生。江蘇是我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一一個所有地級市都躋身百強的省份。所以江蘇一直是很多人想去發展的地方，像江蘇的南京，蘇州和無錫等都是發展很好的城市，這些城市經濟早就突破萬億關卡。這些城市的發展當然離不開道路的建設，道路的完善對於一個城市的發展有一定的促進作用。

無錫地鐵3號線一期工程從蘇廟站到碩放機場，主要沿錫陸路、惠錢路、盛岸路、通惠路、興源北路、錫滬路、江海路、長江路、珠江路、新梅路錫興路鋪設，全長28.5公里，沿途共設21個站點，均為地下站，其中換乘站5個，採用6節編組B型列車，最高運行速度達到80公里/小時，預計2020年9月一期工程開通運營。

Ⅸ 無錫市區地鐵站有幾個具體位置

無錫地鐵1號線：來自源惠山新城堰橋起，經錫北運河、西漳、天一、劉潭、廣石路、江海路、無錫火車站、勝利門、三陽廣場、南禪寺、永豐路、太湖廣場、清名路、金城路、新光路、梁東路、落霞路、高浪路、蘇錫路、市民廣場、湖濱路、大學城，止於雪浪站。線路全長約30公里，其中高架線7.16公里、地下線22.16公里。共設車站24座、其中高架站5座，地下站19座。設換乘車站4座；設西漳車輛段、雪浪停車場各一座；設金城路控制中心一座，作為無錫軌道交通全網控制中心。 2號線起點為梅園，沿滬宜路（環太湖大道）經轉向梁溪路東行，跨運河後沿五愛路、人民路、上馬墩路至塘橋頭，之後線路一直向東沿錫滬路穿滬寧高速公路，沿南中路到高速鐵路新無錫站。 希望能滿意~

Ⅹ 無錫地鐵一共幾條線有五愛廣場這一站嗎各條線路停的站是什麼謝謝了，大神幫忙啊

5條線。我家也在五愛廣場，2號線停的。 １號南北線：堰橋－南泉，連接中心城和南北版部的城市重要權地區，並能支援實現無錫近期「南拓」的重要發展目標，有連接國際機場和江陰的可能性。 ２號東西線：紅明村－廊下，承擔著東西方向流量最大的交通需求和城市重要地區，並連接國鐵車站和高速鐵路車站。有連接常州、常熟方向的可能性。 ３號東西城城際線：馬山－後宅，承擔中心城中部以南的交通，以及蠡湖新城之間東西向交通需求，有連接蘇州、宜興方向的可能性。 ４號東亭太湖線：朱青庄－蠡湖，具有連接東北部組團的骨幹交通軸的功能。支援太湖大道南側沿線地區的開發和東亭、新區商貿中心的開發。 ５號濱湖新城線：東北塘－新無錫站，承擔濱湖新城交通需求的同時，還承擔中心城東北部的交通需求，在成為濱湖新城東西基本軸的同時，作為新區的南北軸，支援該地區的開發建設。 ６號西北組團線：堰橋－紅明村，連接西北部組團，具有骨幹交通的功能，由於是組團與南北和東西基本軸的連接線路，有利於引導以車站為中心的地區開發。

求採納