成都地鐵21號線路圖

Ⅰ 成都地鐵21號線的標識含義

成都地鐵LOGO是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標志從設計到定案耗時六個月，寓意為：「巴山蜀水織錦綉，地鐵生活撲面來。」
標志上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負形似柔美的水花。從設計策略上看，從城市和消費者兩個層面入手，意味著「成都地鐵、生活一脈」。
整個標志看起來像一列飛馳的列車，同時象徵川流不息的含義，選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。如今，地鐵標志已經成為成都的一張閃亮名片。

Ⅱ 成都地鐵12號線規劃圖

成都地鐵12號線規劃圖如圖

Ⅲ 成都地鐵二號線的起點到終點的各個站點是那些

• 犀浦站

• 天河路站

• 百草路站

• 金周路站

• 金科北路站

• 迎賓大道站

• 茶店子客運版站

• 羊犀立交站

• 一品天下站

• 蜀漢路權東站

• 白果林站

• 中醫大省醫院站

• 通惠門站

• 人民公園站

• 天府廣場站

• 春熙路站

• 東門大橋站

• 牛王廟站

• 牛市口站

• 東大路站

• 塔子山公園站

• 成都東客站

• 成渝立交站

• 惠王陵站

• 洪河站

• 成都行政學院站

• 大面鋪站

• 連山坡站

• 界牌站

• 書房站

• 龍平路站

• 龍泉驛站

  共32個站

平峰時段（工作日06：10——07：00、10：00——16：30、19：00——22：30）行車組織採用大小交路套跑模式。大交路列車運行區段：龍泉驛——犀浦；小交路列車運行區段：成都行政學院——犀浦；其餘時段行車組織採用大交路運行模式。

拓展資料：

成都地鐵2號線地鐵機車均為中國南車集團公司生產的地鐵B型車，為4動2拖6卡編組形式，最高速度可達80公里每小時，每抽車定員為1468人，高峰時最多可載客1880人。2號線機車較為方正，車體顏色以橙色為主色調，同時車內增加了一些人性化設施，座位扶手處增設護欄，防止滑落。

Ⅳ 成都地鐵21號線的介紹

成都地鐵21號線為成都地鐵遠期規劃的一條線路，大致經過溫江和郫縣，具體線路走向、建設時間、開通時間、站點數量、站點名稱、車型等均未知。

Ⅳ 成都地鐵二號線沿途各站名

茶店子客運站（原成灌客運站） 羊犀立交站（原紅色村站） 一品天下站內（原黃忠小區容站） 蜀漢路東站（原羊西二環路口站） 白果林站 中醫葯大學·省人民醫院站（原中醫學院站） 通惠門站 人民公園站（原將軍衙門站）
天府廣場站（換乘站，換乘地鐵1號線） 春熙路站 東門大橋站 牛王廟站 牛市口站 東大路站（原鋼管廠站） 塔子山公園站 成都東客站（原沙河堡站） 成渝立交站（原站東廣場站） 惠王陵站（原東洪路站） 洪河站（原東洪副中心站） 成都行政學院站（原經干院站

Ⅵ 成都地鐵2號線線路圖

截止到16年12月份，成都地鐵運行線路圖如下：

Ⅶ 成都地鐵1.2號線分別經過哪些站的地圖

地鐵一號線路程車站有

1. 世紀城2.錦城廣場3.孵化園4.金融城 5.高新6.火車南站7.桐梓林8.倪家橋9.省體育館10.華西壩、11.錦江賓館 12.天府廣場13.騾馬市14.文殊院15.人民北路16.火車北站17.升仙湖

地鐵二號線路程車站有

1.犀浦2.天河路3.百草路4.金周路5.金科北路6.迎賓大道7.茶店子客運站8.羊犀立交9.一品天下10.蜀漢路東11.白果林12.中醫大省醫院13.通惠門14.人民公園15.天府廣場16.春熙路17.東門大橋18牛王廟19.牛市口20.東大路21.塔子山公園22.成都東客站23.成渝立交24.惠王陵25.洪河26.成都行政學院27.大面鋪28.連山坡29.界牌30.書房31.龍平路32.龍泉驛。

Ⅷ 地鐵21號線經過哪些地方

根據政府規劃，預期地鐵21號線經過員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神州路、科學廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鍾崗、增城廣場站的。

Ⅸ 有成都地鐵12號線規劃圖嗎

成都地鐵號線規劃圖如圖

Ⅹ 求成都地鐵線路圖，可以放大看清每一個站點！謝謝

成都地鐵其首條線路成都地鐵1號線於2010年9月27日正式開通，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。

(10)成都地鐵21號線路圖擴展閱讀：

信號設施

成都地鐵1號線採用了無線CBTC信號系統和設備；成都地鐵3號線則首次採用了中國自主知識產權的ATC信號系統，CBTC信號系統集成提供方為北京交控科技，成都地鐵6號線採用了浙江眾合科技和安薩爾多STS的信號系統；

成都地鐵4號線以及成都地鐵7號線採用的是由中國鐵路通信信號控股、阿爾斯通合資的企業卡斯柯所提供的Urbalis 888 CBTC信號系統解決方案；

在建的成都地鐵18號線、成都地鐵19號線和自動化程度達GOA4級的無人駕駛線路成都地鐵9號線項目均採用此系統。在建的成都地鐵5號線沿用北京交控科技提供的自主知識產權CBTC信號系統。