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南昌地鐵最新線路圖

發布時間:2021-04-20 10:44:18

1. 江西省南昌市有幾條線地鐵

記者今天從南昌市
軌道
交通
公司等有關部門獲悉,21~22日,由
中國
國際
工程
咨詢公司組織的國家住房和城鄉
建設
部、
鐵道部
設計單位和
北京

上海

廣州
等地的國內軌道交通建設頂級專家,對《南昌市城市快速軌道交通建設
規劃
》進行了實地評審。
南昌具備建設軌道交通的條件
中咨公司對於南昌建設
地鐵
給出了初步的意見,「南昌市的人口、經濟指標及規劃的
客流
規模均已符合國務院的相關要求,已具備了建設城市軌道交通的基本條件。」
有關負責人介紹,南昌市常住人口458萬,其中市區戶籍人口達到224.26萬,地區生產總值2007達到1390億元;地方財政一般預算收入2007年達到了87.2億元,2008年
預計
突破100億元;預計遠景線網5條線中單向
高峰
小時最大斷面客流量最大3.57萬人,最小1.85萬人。南昌市人口、經濟指標及規劃的客流規模均已符合要求,已具備了建設城市軌道交通的基本條件。
5條
線路
結構1.2號線2016年完成
記者了解到,根據上海
隧道
設計院設計的《南昌市城市快速軌道交通建設規劃(2009-2016)》,南昌軌道交通遠景規劃線網為網格+放射狀結構,由5條線組成:1、2、3號線為主骨架線路,4、5號線為輔助線路。全網線路總長約168km,設置4條過贛江
通道

南昌市發改委已擬地鐵建設初步計劃,在2016年前將完成1號線和2號線一期建設,一期工程共建設50.6公里,計劃
投資
約為270億元。初步規劃線路走向為,1號線:昌北蛟橋→紅谷灘綠茵路→(穿贛江)中山路→八一廣場→北京西路→北京東路→瑤湖。2號線:紅角洲
火車
西客站→(穿贛江)朝陽洲→南昌
火車站
→上海路→青山湖羅家鎮。
地鐵實驗段將於
春節
開工
據介紹,目前中國大陸一共有兩批25個城市獲批建設地鐵,目前第一批15個城市在建,南昌搭上了第二批10個城市的末班車,目前正在報批過程中,中部地區省會城市中
武漢
輕軌
已通,地鐵開工在建;鄭州、南寧建設規劃已經通過中咨公司的評審;長沙已通過中咨公司的預審;
合肥
、太原和南昌進度相仿。
省委、省政府對
南昌地鐵
建設高度重視並全力支持,並將南昌地鐵
項目
列入建設鄱陽湖經濟圈100個重點工程之首。在省委、省政府的關心之下,南昌地鐵實驗段(地下綜合市政工程)將於春節開工。

2. 南昌地鐵路線誰清楚

南昌地鐵線路站點公布 1號線2014年通車 網格加放射狀 五條線路形成半小時交通圈

根據規劃,南昌市軌道交通線網為網格+放射狀結構,線網由五條線路構成,全長約168公里,共設站128座,其中換乘站15座,按每公里5億元匡算靜態總投資840億元。軌道交通遠景規劃目標是使公交出行比例提高到35~40%,軌道交通出行占公交出行的比例達到35~40%;中心城區內90%以上的公交出行通過直達或一次換乘完成;同時形成覆蓋主城的半小時交通圈。

1號線:沿城市「人形」客流主走廊中的東西向走廊布置,溝通昌南、昌北兩大核心區。該線從昌北樂化地區起,經過蛟橋片區、昌北紅谷灘中心商貿區、越江經過昌南老城中心商貿區、城東片區、瑤湖片區至麻丘組團,途徑南昌市最繁華的區域,經過中山路商業街、八一廣場、省政府、市政府、青山湖區政府、瑤湖大學城等以及大量新舊住宅區,與軌道交通2、3、4、5號線均有換乘,是線網中的東西向主幹線。線路全長約35.8公里,共設車站26座。

2號線:起始於望城組團西北部,經鐵路高速客運西站、昌北新城、昌南老城區、南昌火車站至城南片區的羅家,是南昌市城市快速軌道交通中最重要的一條南北向骨幹線路。2號線不僅連通新舊兩城的核心區域,還分別覆蓋了昌南老城與昌北新城南北向走廊上最重要的地區。線路串聯望城組團、紅角洲片區、紅谷灘中心區、舊城中心區、城南片區,途經八一廣場,溝通高速客運西站與南昌火車站兩大對外鐵路樞紐,並將南昌居住區、商貿區、工業區以及休閑娛樂區都連接起來。線路全長約41.6公里,共設車站34座。

3號線:起自城東片區北端的浙大科技園,向西過青山湖後,經青山路至昌南城中心區,再沿象山路、迎賓大道向南,至蓮塘。3號線是一條縱貫昌南老城的南北向骨架線,途經舊城核心區最重要的商業服務區,串聯了城東片區、舊城中心區、城南老工業區以及蓮塘,可加強舊城核心區與外圍組團蓮塘中心區的聯系,是拓展昌南老城城市空間架構的主要南北向線路。

4號線:起自高速客運西站,經站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、上海路、國威路、火炬大道至南昌高新技術產業開發區,是一條溝通城東片區、朝陽片區以及紅角洲片區的輔助線路,將成為聯系三個外圍地區的快速通道。

5號線:起自昌北蛟橋片區的下羅地區,經長堎片區中心、紅角洲中心區、朝陽片區、城南片區中心至城市東北部的南昌高新技術產業開發區,是連接昌北、昌南兩城六大外圍片區的線路,為城市拓展進一步創造條件。

2014年前1號線通車 交通要道均設站點

地鐵五條線路共設站128座,其中換乘站15座。1號線今日動工建設後將於2014年正式通車。2號線將於2012年全面開工,預計2016年通車;3號線2016年正式開工,2020年竣工通車。其餘兩條線路根據工程進度擇期開工建設。

記者了解到,南昌地鐵站點設置是參照沿線人流量及市民的換乘習慣設定,一般設在交通要道,如十字路口處。1號線在世貿路、珠江路口、雙港大道、紅谷世紀花園小區旁、中山路與象山路交叉處、八一廣場、彭家橋等設有地鐵站點。

據悉,南昌軌道交通公司相對控股的管片廠也與奠基儀式同步開工開建。

地鐵最快時速80公里/小時 明挖與蓋挖結合

據南昌軌道交通公司有關負責人介紹,工程設計線路通過能力不小於30對/小時,高峰行車間隔2分鍾,平峰行車間隔4分鍾。

該負責人稱,地鐵施工過程中,中心區以內地下區間施工方案大多數採用盾構法施工,以外能夠開挖就採用明挖法;地下車站施工方案主要是明挖法和蓋挖法,根據南昌市地鐵車站的站位布置及結構情況,大多數地下車站採用明挖法施工。南昌地鐵使用的B型車最大時速為80公里/小時。

3. 南昌地鐵有幾條線 到那些地方

南昌目前有2條地鐵。

南昌地鐵1號線(Nanchang Metro Line 1)是中國江西省南昌市第一條建成運營的地鐵線路,回一期工程於答2015年12月26日通車運營,標志色為大紅色。

截至2018年10月,南昌地鐵1號線一期工程起於雙港站,途經蛟橋鎮、紅谷灘中心區、舊城中心區、城東和瑤湖五大片區,止於瑤湖西站,呈L型西東走向。

南昌地鐵2號線(Nanchang Metro Line 2)是中國江西省南昌市第二條建成運營的地鐵線路;一期工程南路站至地鐵大廈站首通段於2017年8月18日通車運營,地鐵大廈站至辛家庵站後通段於2019年6月30日通車運營;線路標志色為黃色。[1]

截至2019年6月,南昌地鐵2號線一期工程西起於南路站,途經新建區東北部、東湖區中西部、西湖區東北部和青山湖區中西部,東止於辛家庵站;線路在贛江西岸呈南北走向、在贛江東岸呈東西走向。

4. 南昌市地鐵線路圖

目前南昌已投入使用的地鐵是:地鐵1號線及地鐵2號線。

1號線目前開通的是「雙港」站至「瑤湖西」站,線路圖:

5. 南昌地鐵線路

地鐵1號線
南昌地鐵1號線將穿越半個紅谷灘,1號線的起點站為雙港大道站,位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線;第二站為北一環站,位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。之後是:長江路站,位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站,位於珠江 路與豐和北大道交叉口、廬山南大道站,位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站,衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站,位於衛東大道與會展路交叉口、豐和大道站,位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處,秋水廣場站,位於贛江中大道西側、世紀廣場下,然後穿江進入老城區……
地鐵2號線
南昌地鐵2號線線路走向為:望城、高速客運西站、站前北大道、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路、陽明路、、八一大道、洛陽路、南昌火車站、順外路、上海路、廣州路、羅家鎮,一期線路全長約41.6公里,共設車站34座。 地鐵3號線
南昌地鐵3號線走向為:瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、蓮塘;
地鐵4號線
南昌地鐵4號線走向為:高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道;
地鐵5號線
南昌地鐵5號線走向為:下羅地區、長堎大道、學府大道、紅谷南大道、學府大道、朝陽大道、江鈴西路、高新大道,線路全長約34.2公里,共設車站19座,平均站距1.42公里。該線路串聯了長堎、朝陽、城南、城東、瑤湖等六大外圍片區,連接產業園區中心和大學園區中心,對引導外圍片區和城鎮組團的發展具有重要作用。

6. 南昌 地鐵分布圖!有幾個站點,分別在哪

南昌軌道交通1號線:昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、回世貿路、中山西路答、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。
南昌軌道交通2號線線路走向:望城(1號線)、高速客運西站、站前北大道(3號線)、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路(1號線)、陽明路、八一大道(1、3,4號線)、洛陽路、南昌火車站(1號線)、順外路、上海路、廣州路(5號線),至羅家鎮(1、3,5號線),

7. 南昌市計劃建幾條地鐵線都有幾個站點

2條, 南昌軌道交通是江西省都會區首條地下軌道(地鐵)交通營運系統,

全部線路由1、2、3號線一期組成的軌道交通骨架網;

第二階段為2020年之後至遠景年逐步建成全線網,

4號線、5號線、1號線二期、2號線二期、3號線二期,

形成完整的軌道交通線網,【實現世界領先的高度完善線網規劃的總體目標。】

南昌地鐵1號線紅線(一期施工)

昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。

1號線將穿越半個紅谷灘,1號線的起點站為雙港站,位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線;第二站為蛟橋站, 位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。

之後是:長江路站,位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站,位於珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站,位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站,衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站,位於衛東大道與會展路交叉口、豐和站,位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處,秋水廣場站,位於贛江中大道西側、世紀廣場下,然後穿江進入老城區。 長度35.8km、車站數目:24座(一期)。

南昌地鐵2號線藍線(前期)

線路走向:望城(1號線)、高速客運西站、站前北大道(3號線)、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路(1號線)、陽明路、八一大道(1、3,4號線)、洛陽路、南昌火車站(1號線)、順外路、上海路、廣州路(5號線),至羅家鎮(1、3,5號線),長度41.6km,車站數目:35個(一期)。

南昌地鐵3號線(待建)
瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘 。長度31km,車站數目:24個(一期)。

南昌地鐵4號線(待建)
高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道 。長度23km,車站數目:19個。

8. 南昌地鐵1號線

2005年,據江南都市報消息:南昌軌道交通初定4條地鐵線以及1條輕軌線。根據規劃,未來軌道交通將如一張網,覆蓋整個南昌以及周圍的衛星鎮。據有關人士介紹,目前進行初步規劃主要是提前拿出構想,並預留土地。
1.軌道概況:

軌道交通貫穿昌南、昌北

根據規劃圖顯示,地鐵1號線起於南昌最南邊,途經向塘進昌南中心城,通過廣場—中山路—勝利路組成的昌南城商業中心,然後跨江進入昌北紅谷灘中央商務區,通過紅谷五路,交叉穿過豐和大道、豐和一路、豐和二路,橫穿整個中央商務區;地鐵2號線經富山、厚田、過贛江,再通過石埠、生米,貫穿整條紅谷大道,穿越紅谷灘中央商務區;地鐵3號線是環形線路,從蓮西方向開始,過青雲譜區到城東青山湖區後直插昌南舊城區商業中心,跨江入紅谷灘中央商務區,繞過整個商務區再緊靠南昌大橋繞回蓮西;地鐵4號線則是從南昌贛江以南部分的最北邊開始豎穿昌南中心城區,沿贛江岸線到達最南邊。這樣,充分利用了地鐵線聯系市內各區域到核心區,三條地鐵線路在紅谷灘CBD中心形成「雙十字」形的結構。

輕軌則是在紅谷灘中心區,過紅谷二路,貫穿豐和二路。因為這只是個初步構想,地鐵4條線的建設順序還並沒有確定。

2.達地鐵建設標准有多遠?

根據國家要求,申報地鐵的城市地方財政一般預算收入應在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,城區人口300萬以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3至4萬人以上。今年,南昌市生產總值預計在900億元以上,財政收入預計120億元左右,地方財政一般預算收入近50億元。雖與國家的要求相比還有一定的差距,但發展是必然的。南昌計劃到2010年,城區人口要達300萬,城區面積達300平方公里,「十一五」規劃也正在「謀篇布局」,GDP和財政收入應在這個五年內有不小的跨越。同時,南昌目前已經確定建設向塘、民和等多個衛星城,而市區和衛星城之間公共運輸的最好選擇無疑是地鐵。南昌必須早打算、早准備。

現在起要為地鐵預留空間

修建地鐵並不是一蹴而就的。目前,深圳、重慶、杭州、南京等數十個城市已展開地鐵建設或前期調查。早在1998年,長沙規劃部門就對路網作了事先安排,預留了地鐵出入口。北京地鐵始建於上世紀60年代,投產於上世紀70年代。新加坡著名的國際規劃大師劉太格曾表示,新加坡地鐵的建設與規劃相隔了13年,南昌現在起要為地鐵預留空間,避免重復建設及拆遷造成不必要的損失。

2020年建好的

9. 南昌地鐵線路!

南昌地鐵規劃
一號線走向為:蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、八一廣場、北京路、瑤湖大道;
二號線走向為:高速客運西站、站前北大道、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路、陽明路、八一大道、洛陽路、南昌火車站、順外路、上海路;
三號線走向為:青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街,京山北路、迎賓大道、至蓮塘。

10. 南昌地鐵有幾條路線到哪些地方

地鐵1號線
南昌地鐵1號線將穿越半個紅谷灘,1號線的起點站為雙港大道站,位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線;第二站為北一環站,位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。之後是:長江路站(長江路與豐和北大道交叉口)、珠江路站(珠江路與豐和北大道交叉口)、廬山南大道站(衛東大道與廬山南大道交叉口)、綠茵路站(衛東大道與綠茵路交叉口)、衛東大道站(衛東大道與會展路交叉口)、豐和大道站(豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處),秋水廣場站(贛江中大道西側、世紀廣場下),然後穿江進入老城區。

地鐵2號線

南昌地鐵2號線線路走向為:望城、高速客運西站、站前北大道、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路、陽明路、、八一大道、洛陽路、南昌火車站、順外路、上海路、廣州路、羅家鎮,一期線路全長約41.6公里,共設車站34座。
[編輯本段]待建線路
地鐵3號線

南昌地鐵3號線走向為:瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街→京山北路、迎賓大道、蓮塘;

地鐵4號線

南昌地鐵4號線走向為:高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道



地鐵5號線

南昌
5號線
走向為:下羅地區、長堎大道、學府大道、紅谷南大道、學府大道、朝陽大道、江鈴西路、高新大道,線路全長約34.2公里,共設車站19座,平均站距1.42公里。該線路串聯了
長堎、朝陽、城南、城東、瑤湖
等六大外圍片區,連接產業園區中心和大學園區中心,對引導外圍片區和城鎮組團的發展具有重要作用。

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