杭州地鐵8號線二期怎麼規劃

Ⅰ 杭州地鐵8號線有沒有延伸到尖山的可能性

杭州地鐵8號線有沒有延伸到尖山的可能性應該沒有，也可以關注當地地鐵官網相關運行線路的施工以及規劃。

Ⅱ 目前的地鐵8號線和地鐵Z1，具體規劃是什麼樣的

天津市津南區人民政府回復：經了解，永旺、海河醫院附近主要規劃有地鐵1號線東延線和版Z1線，均位於權天津大道以東，其中地鐵1號線東延線正在建設中；Z1線目前只有規劃的線路，具體站點尚未確定。

天津地鐵8號線今年已經正式全力投入一期工程的建設，預計2020年通車運營。從楊柳青萊茵小鎮經中北鎮，經天拖地區、穿五大道區域、解放南路至海河教育園的東西向地鐵線，將與地鐵6號線在外環線交匯，走原天津地鐵6號線二期的線位到達海河教育園

Ⅲ 地鐵8號線規劃延伸到哪裡

上海軌道交通8號線已在2007年12月29日開通，目前運營區段為市光路到航天博物館。8號線是一條南北走向的線路，線路穿越了楊浦區、虹口區、閘北區、黃浦區、盧灣區、浦東新區和閔行區，是上海市城市軌道交通網路規劃中溝通城市南北的重要線路。僅就楊浦區而言，軌道交通八號線的建設將解決長期困擾中原、控江與延吉等地區居民的「出行難」問題。
8號線一期工程北起市光路南至耀華路，全長23公里。8號線列車的標志色為「藍色」，而且所有車站及車站公共設施的外觀設計都按照「藍色暢想」的構思進行，車站總體色調採用藍色、白色、淡黃色為主，源於藍天白雲的暢想。
8號線二期工程北起成山路南至航天博物館，全長約14.2公里，被喻為「藍色暢想」的軌道交通8號線二期，已經在2009年7月5日開通試運營。二期的4個高架車站採取了清水混凝土的建築工藝，使建築與高架外觀協調。

Ⅳ 上海軌道交通8號線的延伸規劃

8號線3期工程（沈杜公路站-匯臻路站）規劃公示完畢並於2014年7月上旬批復，計劃2015年第三季度開工建設，2018年年中建成投入使用。

線路自沈杜公路站引出後轉向東，進入8號線浦江鎮停車場；出停車場後，線路轉向南，沿三魯路走行；至魯南路後，線路轉向西沿魯南路走行，直至終點站。線路全長約6.6公里，並預留進一步向西延伸的可能。

沿線共設地鐵車站6座：在現沈杜公路站處設沈杜公路站；在三魯公路浦放路附近設三魯公路站；在閔瑞路（下鹽公路）南設閔瑞路站；在浦航路以北的規劃路附近設浦航路站；在東方一路設東方一路站；在魯南路匯臻路口設匯臻路站。（站點均為暫命名）

線路設獨立停車場用地一處，位於浦星公路東、S32公路北，8號線浦江停車場北側，面積約9.6公頃。

Ⅳ 杭州有幾條地鐵

截至2018年6月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站79座（換乘站不重復統計），換乘車站5座，運營里程共計117.6公里。

(5)杭州地鐵8號線二期怎麼規劃擴展閱讀：

杭州地鐵建設規劃：

地鐵一期建設規劃(2005～2010年)於2005年6月獲國務院批准，包括線路有：1號線(53.5公里)、2號線(30.5公里)，線路長度84公里。

地鐵二期建設規劃(2013～2019年)於2013年6月獲國家發改委批復，包括線路有：2號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期工程，線路長度共106.6公里。

杭臨、杭富城際線作為浙江省城際軌道交通項目納入地鐵網路，由市地鐵集團代建，其中杭臨線34.98公里、杭富線23.5公里。

地鐵三期建設規劃(2017～2022年)於2016年12月獲國家發改委批復，包括線路有：地鐵1號線三期、3號線一期、4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線、10號線等線路，總長196.1公里。

Ⅵ 杭州地鐵8號線的介紹

西起下沙文海南路，跨錢塘江一路東行至江東工業園臨江東路，文海南路與1號線換乘，大江東與7號線換乘。遠期西延伸至和平打鐵關區域，與5號線在東新園站（東新路與香積寺路交叉口）進行換乘。沿線設有東新園站、紅普路站、九昌路站、三衛站、喬司南站、文海南路站。

Ⅶ 杭州市地鐵二期(2010-2016)規劃內容

杭州地鐵集團擬在近期上報地鐵二期建設規劃，規劃期限為2010年——2016年。方案有：軌道交通1號線回機場路延伸線答工程(下沙16號路站——蕭山機場，約12公里)；軌道交通3號線工程(留下——丁橋，約30公里)；軌道交通4號線工程(彭埠——文堰，約24公里)；軌道交通5號線(餘杭鎮——蕭山火車南站，約50公里)；軌道交通6號線一期工程(世紀城內環路——轉塘，約21公里)。

Ⅷ 地鐵8號線目前的規劃情況

天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，一期工程線路全長20公里，設站18座。該線路由密雲路至鹹水沽站，沿線經西青、南開、和平、河西、津南五個行政區，投資433億元，規劃建設期為2017—2022年。

Ⅸ 地鐵8號線的規劃和通車時間是什麼樣子呢

天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，一期工程線路全長20公里，設站18座。該線路由密雲路至鹹水沽站，沿線經西青、南開、和平、河西、津南五個行政區，投資433億元，規劃建設期為2017—2022年。

目前規劃的站點已經開始修建，2018年動工，2022年全線通車

Ⅹ 北京地鐵8號線二期詳細規劃線路圖，是否有林翠路站

北京地鐵8號線分為一期和二期工程。
一期工程就是將於明年6月左右通車的奧運支線。
該線與10號線在熊貓環島站接軌。一期工程設立森林公園、奧林匹克公園、奧體中心、熊貓環島四站。
地鐵8號線二期工程初步規劃為北起回龍觀地區，經奧林匹克公園，沿中軸線向南直至地安門，近期已經開工。
二期工程線路總長約17.7公里，全部為地下線，設地下車站11座。全線設車輛段一處，位於線路北端回龍觀地區。
二期工程分為南延和北延兩部分，南延為熊貓環島往南至地安門站，不屬於近期建設規劃，開工日期待定。

北京地鐵8號線的規劃站點為：回龍觀、霍營（與13號線銜接）、西三旗、西三旗南、永泰庄、森林公園、奧林匹克公園、奧體中心、熊貓環島（與10號線銜接）、鼓樓（與2號線銜接）、地安門。

整個規劃的站點中，沒有樓主說的林翠路站。
有些民間人士在呼籲8號線南延線路改線，在地鐵8號線與林萃路的交叉點處增加林萃路站。

個人意見：有關部門在出台地鐵規劃線路時，是經過廣泛、系統考慮的，既考慮現狀，也考慮到了城建規劃，應該說是比較周到的。現在要根據民間人士的呼籲改變規劃，應該是很難的。畢竟民間人士一般考慮問題的出發點比較狹隘（這一點絕無看不起民間人士的意思）。