地鐵線路工要求

『壹』 地鐵項目需要什麼工種

地鐵項目需要的工種：

1、參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員。

2、地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。

其他兩類暫時按下不表。 具體到杭州地鐵系統，僅到2011年一期工程開通時，杭州地鐵集團就需要至少1500名經過正規、全面、系統的專業理論教育與實踐培訓的技術運營人才到崗。

人員的專業需求涉及電動列車駕駛、運輸與管理、供配電、車輛機械、車輛電氣、機電、通信、信號等。

(1)地鐵線路工要求擴展閱讀：

地鐵組成構件：

隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。

動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。

系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國台灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。

例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。廣州地鐵APM線與上海軌道交通10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。

車輛：最初的城市軌道系統車輛是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。

『貳』 招聘地鐵工作人員有什麼要求

地鐵一般不對外招聘，有專門的鐵路學校的，那是大專，要經過高考的。

『叄』 地鐵線路工具體是做什麼工作的

1號線計劃10年竣制工，三號線預計2013年。 成都地鐵交通網由7條線路組成，地下線路長144.24公里，地上線路長129.91公里，線路總長度達274.15公里。詳細的成都地鐵規劃及站點這里有： http://www.chenhui.org/Chinese/subway.php

『肆』 想做鐵路線路工需要考什麼內容

你是用手機還是電腦的？如果手機可以下載個 刷題神器，直接就能模擬答題，電腦也能在線直接使用。

『伍』 地鐵線路工做什麼的

地鐵線路來工負責檢查軌源道的狀態，對軌道進行維修保養。

在地鐵列車巨大沖擊下，鋼軌每天都在發生一些細微的變化。線路工需要對軌道的健康度進行「體檢」，發現可能引發大疾病的「小傷」，積極快速地「治療」，避免發展成影響安全運營的「大病」。

線路維修工徐棟負責京港地鐵四個工區地鐵線路工的整體工作把控。他告訴北青報記者，線路工經常做的工作包括檢查軌道、測量軌道軌距、為軌道更換膠墊、打磨軌道的肥邊和更換可能有安全隱患的某段鋼軌或者構件。

(5)地鐵線路工要求擴展閱讀：

地鐵線路工徐棟說，我國軌道距離的國家標準是1435毫米，誤差允許的范圍是「加四減二」，即鐵軌間距離要在1433毫米至1439毫米之間，而兩條鐵軌的高低距離則不能超過5毫米，因為鐵軌的高低不平會導致列車發生晃動，影響乘客乘車感受。

所謂肥邊則是列車在運行中，車輪與鐵軌接觸並對鐵軌有所擠壓，長此以往，在鐵軌上形成的一小片突出的地方。徐工程師告訴記者，肥邊如果超過1.5毫米就要進行打磨，不然會在列車經過時與車輪接觸產生噪音，嚴重的會脫落。

『陸』 地鐵的工種及相應的各工種的要求有哪些

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。

一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員；另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。

『柒』 地鐵的工種有哪些及相應的各工種的要求回答要正規，正式一點，非常感謝！

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。

一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成版開通後的權運營、管理人員；另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。

『捌』 我是鐵路局一名線路工想進地鐵公司不知容易不 謝謝

地鐵待遇和鐵路待遇差不多吧，不知道你在哪個段，我覺得鐵路肯定比地鐵好，我也是鐵路職工

『玖』 鐵路線路工的工作內容是什麼

工作內容：

（1）在日常，鐵道線路工要對所負責維護的鐵軌線路進行經常性巡視和定期檢查，這是鐵道線路工的重要工作內容，是保證鐵路線安全運行的關鍵。在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

（2）在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好地狀態。

（3）綜合維修是鐵道線路工按周期有計劃地對線路設備進行綜合性修理工作。

（4）鐵路線路的養護和維修是一項綜合系統工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調整道岔各部位尺寸，全面撥正線路曲線等。

（5）通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

(9)地鐵線路工要求擴展閱讀：

要想成為一名鐵道線路工，一般需要有中專以上學歷，具備一定的機械、電子和金屬材料方面的專業知識。

吃苦耐勞是鐵路行業的優良傳統，也是鐵道線路工必須具備的素質，鐵道線路工要求踏實肯干，細致精心。因為工作中的點滴失誤會直接威脅到人民群眾的生命和財產安全。

良好的溝通能力，是順利完成鐵道線路工作的重要保證。鐵路線路一旦發生故障，鐵道線路工要能及時向工長准確描述，匯報故障情況。