沈陽地鐵13線規劃圖

⑴ 沈陽地鐵一共要開幾條線

截止2016年一月止，沈陽市已經投入運行的地鐵有兩條線路：沈陽地鐵1號線（黎明廣場——13號街）：

沈陽地鐵一號線開建於2005年11月18日，並於2010年9月27日起載客運營，西起十三號街，東至黎明廣場，線路全長約28公里，設車站22座，全部為地下線路。22座車站是:

一、十三號街站、 二、中央大街站、 三、七號街站、 四、四號街站、 五、張士站、 六、開發大道站、 七、於洪廣場站、 八、迎賓路站、 九、重工街站、 十、啟工街站、 十一、保工街站、 十二、鐵西廣場站、 十三、雲峰北街站、 十四、沈陽站站、 十五、太原街站、 十六、南市場站、 十七、青年大街站、 十八、懷遠門站、 十九、中街站、 二十、東中街站、 二十一、滂江街站、 二十二、黎明廣場站。

青年大街站是地鐵1號線與地鐵2號線的換乘站。

黎明廣場首車時間6：00、末車時間22：00；十三號街首車5：30、末車22：00。最高票價4元。

沈陽地鐵二號線於2006年11月18日開工建設，2011年12月30日載客運營，北起航空航天大學站，南至全運路站，線路全長27.16公里，全部為地下線路，設車站22座，分別為：航空航天大學站、師范大學站、醫學院站、三檯子站、陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、中醫葯大學站、岐山路站、沈陽北站站、金融中心站、市府廣場站、青年大街站、青年公園站、工業展覽館站、市圖書館站、五里河站、奧體中心站、營盤街站、世紀大廈站、白塔河路站、全運路站。

航空航天大學站首車6：00、末車22：00；全運路站首車5：30、末車22：00。最高票價4元。

正在施工建設的有9號線（怒江公園——建築大學）和10號線（丁香公園站——張沙布站）及4號線（虎石台——新沈陽南站）。

沈陽地鐵九號線一期工程北起怒江公園，終至建築大學，全長37.2公里，均為地下線路。設車站23座。

地鐵十號線北起丁香湖公園，終至蘇家屯西站，全長49.92公里，均為地下線，設車站37座。

沈陽地鐵四號線已經全線開工。線路規劃：望花街站（蒲河島）——航天南路（沈陽南站），全長37公里，其中2020年前通車北海街至沈陽南站的24公里。

長期預想可達11～12條線路。

沈陽地鐵預想線路圖如下：

⑵ 沈陽地鐵十三號線(沈陽化工大學)去沈陽七十六中學路線怎麼走

公交線路：鐵西新區產業一線 → 地鐵1號線 → 地鐵2號線 → 182路，全程約49.9公里

1、從沈陽化工大學步行約380米,到達麗都新城西站

2、乘坐鐵西新區產業一線,經過4站, 到達地鐵中央大街站

3、步行約170米,到達中央大街站

4、乘坐地鐵1號線,經過15站, 到達青年大街站

5、乘坐地鐵2號線,經過12站, 到達航空航天大學站

6、步行約220米,到達唐軒公館站

7、乘坐182路,經過22站, 到達一一九中學站

8、步行約230米,到達沈陽市第七十六中學

⑶ 沈陽地鐵13號線站口

地鐵十三號街站末發車21：00，到沈陽站應為21：40。

⑷ 規劃中的沈陽地鐵都有那幾條

沈陽地鐵1號線東延線：
和睦路，東陵路，馬官橋，東陵公園，中旅小鎮，世博園，滿堂，棋盤山，秀湖，望濱
開工時間：2009年 開通時間：2015年

沈陽地鐵2號線南延線：
遼寧大學，人傑湖公園，蒲河大道，蒲田路
開工時間：2009年 開通時間：2015年

沈陽地鐵4號線：新沈陽南站--朱爾屯

新沈陽南站，小羊安，白塔堡，王士屯，沈蘇路，長白南，長白島，長白北，砂陽路，南五馬路，太原街，市府大路，皇寺路，沈陽北站，沈陽大學，吉祥，北海街，南卡門路，觀泉路，望花屯，文貿路，文東街，朱爾屯
開工時間：2015年 開通時間：2020年

沈陽地鐵9號線：怒江公園--建築大學

怒江公園，淮河街，皇姑屯，北一路，北二路，鐵西廣場，興華公園，沈遼路，滑翔，吉力湖街，汪河路，曹仲，沈蘇西路，勝利南街，長白南，榆樹台，金陽大街，渾河堡，奧體中心，奧體東，朗日街，渾南大道，建築大學
開工時間：2014年 開通時間：2018年

沈陽地鐵10號線：丁香公園--蘇家屯西

丁香公園，白山路，向工街，塔灣街，淮河街，百鳥公園，長江街，中醫葯大學，松花江街，長客路，北大營街，東北大馬路，滂江街，長安路，萬泉公園，泉園一路，文化東路，長青橋，渾南大道，理工大學，張沙布，營城子，桑林子，班家寨，桃仙大街，莫子山，桃仙鎮，沈中大街，市民廣場，音樂學院，東北大學，新沈陽南站，體育學院，國展中心，雪松路，楓楊，蘇家屯西
開工時間：2013年3月22日 開通時間：2017年

⑸ 沈陽地鐵修建幾條線路

沈陽市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2020）規劃內容
1 一號線東延線 16 地下+高架 沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設，主要經過黎明小區、良辰美景、保利陽農業大學科技區、東陵公園、世博園
2 二號線南延線 10 地下+高架 起於二號線一期工程終點上深溝站南端，鑽過機場高速公路，沿沈本大道向南，至機場路後右拐向西至桃仙機場
3 二號線北延線 10 地下 起於二號線一期松山路站，沿黃河北大街向北，下穿三環高速和於虎鐵路聯絡線後沿道義南大街向北，下穿南小河後拐向東北，下穿蒲河後進入規劃學子街至終點進步村停車場
4 四號線+八號線 41 地下+高架 線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設。沿線主要經過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐，砂山、望花、虎石台、蒲河島等居住區，沈陽大學、渾南產業區、歐盟工業區等科教產業區
5 三號線+五號線 16 地下 線路起於洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向東北行進，至大通湖街後沿汪河路向東至凌空二街，之後轉向滑翔路，穿越長大鐵路線後轉向東沿砂陽路、文化路，穿越渾河後至楊官屯，繼續向東到達終點祝科街站
6 六號線 18 地下 線路經過平羅鎮，造化地區，長江街商業區，北站商貿區，中街商貿區，南塔鞋城，渾南居住區
7 九號線 26 地下 線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口，沿淮河街、興華大街南行，在沈遼路路口進入艷華街，轉至騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大通湖街左轉，沿規劃道路東南向走行，下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路後，向東沿桂花路、渾南三路走行，過慧緣新村後右拐至新加坡工業園站
8 十號線 23 地下 起於丁香湖公園北側的大轉彎橋，經元江街向東南經向工街、崑山路後從西北角進入一環，沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街，至長青街後右拐沿東方大街南下，過東南三環後經營城子、桑林子

⑹ 我是最新的沈陽地鐵規劃圖 高清大圖 不要再百度圖片里找的，謝謝！

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這個還不行 沒有了 除非內部使用的
沈陽市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2020）

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⑺ 沈陽地鐵13號線啥時候開通

目前能確定的就是地鐵四號線地鐵十號線和地鐵三號線至於其他的線路能不能建什麼時候建建在哪目前都沒有一個具體的准確規劃就現在跟你說的可能真正見的時候跟現在差十萬八千里

⑻ 沈陽地鐵的總體規劃

按照沈陽市政府要求，沈陽市第二批快速軌道交通建設規劃年限為2009年至2020年，總規劃規模約160km。到2020年，加上已運營的1號線、2號線一期工程50km，線網建設總規模可達210km，由「二橫、三縱、兩L」7條線構成。建設方案體現三大功能特點，一是在地鐵1號線、2號線十字形骨架的基礎上，通過導入兩條L線，一橫兩縱，形成網路化布局；二是加強金廊線、銀帶線的建設，以南北向為重點，側重大渾南，優化城市空間結構，帶動三大產業區發展；三是重點連接沈陽北站和桃仙空港，打造東北地區交通樞紐中心，合理銜接城際鐵路和市域快線，推動沈撫、沈本、沈鞍、沈鐵一體化進程。
（一）總體情況
沈陽地鐵線網規劃於2008年修編完成，線網規劃由「四橫、四縱、兩L、一弦線」共11條線路組成，總長約400公里。
2005年8月，經國務院同意、國家發改委批復了沈陽市快速軌道交通建設規劃（2003—2010），包括地鐵一號線一期工程、二號線一期工程，兩條線路全長40.85公里、投資概算171.8億元，此後又相繼批復了兩個項目的可研報告和延伸線工程，均已按期建設完成並投入運營。
2012年6月，經國務院同意，國家發改委批復了沈陽市近期（2012年—2018年）線網建設規劃，包括地鐵四號線一期、九號線和十號線工程，線路全長118公里，預計總投資610.38億元，建設時間為2012年至2020年。
（二）地鐵已運營線路情況
按照國家發改委批復要求，沈陽市組織實施完成首輪軌道交通建設規劃。地鐵一、二號線（含二號線北延線一期）工程分別於2005年、2006年開工建設，均已按期建成並投入運營。目前，沈陽地鐵已運營線路全長55.07公里、設站44座，投資概算246.85億元。
自2010年9月至2014年7月，地鐵一、二號線共開行列車57.29萬列次，運營里程1465.89萬列公里，客運總量6.39億人次。其中，2014年1—7月，地鐵一、二號線共開行列車11.63萬列次，運營里程312.46萬列公里，運送乘客1.46億人次，日均達68.77萬人次；列車正點率99.80%，運行圖兌現率99.99%。
地鐵一號線工程先後榮獲「魯班獎」、「詹天佑獎」。由國家發改委委託中交協組織評審，地鐵一、二號線工程國產化率分別達到76.62%、85.98%，得到了國家發改委的充分肯定。沈陽地鐵開工近10年來，未發生較大以上安全生產責任事故。
（三）新一輪軌道交通規劃實施情況
按照國家發改委批復要求，沈陽市逐步組織實施新一輪軌道交通規劃。其中，地鐵九、十號線工程已於2013年3月開工建設。地鐵九、十號線線路全長79.1公里，可研投資476.81億元，設站60座，准備分期完成。先期開工建設的地鐵九號線一期、十號線一期，線路全長56.21公里，預計總投資379.97億元，已完成土建工程招標並全面開工建設。地鐵四號線已開展前期工作。
地鐵九號線：可研批復北起怒江公園，途經皇姑、鐵西、於洪、和平、渾南五個行政區，終至建築大學。線路全長29.2公里，為地下線，共設23座車站，3座主變電所，1座車輛段。投資179.71億元。
地鐵十號線：可研批復北起丁香湖公園，途經於洪、皇姑、大東、瀋河、渾南、蘇家屯六個行政區，終至蘇家屯副城。線路全長49.9公里，為地下線，共設37座車站，4座主變電所，1座綜合維修基地，2座停車場，1座控制中心。投資297.10億元。
地鐵四號線：可研批復北起朱爾屯，途徑沈北、大東、瀋河、和平、渾南五個行政區，終至新沈陽火車南站（高鐵站）。線路全長37公里，為地下線，共設23座車站，2座主變電所、停車場與車輛段各1座。投資211.6億元。
（四）第三輪規劃，對原線網進行適當加密和延伸，擴大規模，形成「四橫、五縱、兩L、兩弦線」共13條線路，中心城區內總長度達610公里。整體線網呈L放射型，核心區線網密集，外圍區軸向放射。
其中，四橫：(東西方向)包括地鐵1、3、5、7號線；五縱：(南北方向)2、4、6、8、12號線；兩L:9、10號線；兩弦線：11、13號線。除此之外，此輪規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線

⑼ 沈陽地鐵一共多少條線線路圖是什麼樣子的

現在正式營業只有1號線。2號線即將在1月9日試運營 沈陽地鐵一號線一期工程西起沈陽經濟技術開發區張士，東至大東區黎明地區，於2005年11月18日正式開工建設。設車輛段和控制中心各一處，主變電所2座，計劃建設工期為54個月。次年，一號線西延線獲批，由張士向西延伸至十三號街，地鐵車輛段亦由張士遷移至十三號街以西。一號線西延線與一期工程同步建設，同時通車運營。 延伸後的沈陽地鐵一號線全長約28公里，設站22個。工程總投資117.48億元，平均每公里造價4.2億元。主要沿開發大路、太湖街、沈大路、建設大路、雲峰北街、中華路、十一緯路、大西路、中街路、小東路、和睦路走行。平均站距1.3公里。2010年9月27日載客試運營。 2009年10月19日，黎明至望濱城際鐵路正式開工建設。分為地下段和地上段兩部分，其中地下段即為沈陽地鐵一號線東延線，與一號線一期工程貫通運營。地下段長約8公里，起自地鐵一號線一期工程東端起點黎明廣場站，沿和睦路、東陵路走行，至東陵公園為終點。設和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園站共4站（以上均為工程暫用名），並設停車場一座。預計2013年建成通車。地上段為跨坐式單軌旅遊專線，由東陵公園經世博園、棋盤山至望濱。 2010年9月27日開放觀光試運營（持觀光券可乘坐）。 2010年10月8日正式開始售票運營。 沈陽地鐵二號線2011年底計劃試運行，2012年1月9日試運營。19個站，站名最近更新。1三檯子站（松山路）、2陵西站、3新樂遺址站、4北陵公園站、5中醫葯大學站（崇山路）、6岐山路站、7沈陽北站站、8金融中心站（惠工廣場）、9市府廣場站、10青年大街站、11青年公園站、12工業展覽館站、13市圖書館站（文體路）、14五里河站、15奧體中心站、16營盤街站（會展中心）17世紀大廈站（世紀廣場）、18白塔河路站（下深溝）、19全運路站（上深溝）