廣州14號線地鐵站點規劃

1. 廣州地鐵14號線的站點

廣州地鐵14號線首期由嘉禾望崗至街口，沿規劃啟德永石路、105國道敷設知識城線由內新和至鎮龍。二期由廣州容火車站至嘉禾望崗，遠期規劃由街口至良口。 站點
嘉禾望崗(2、3)- 東平 - 石湖 - 太和 - 竹料 - 鍾落潭 - 黎家塘 -新和(知 識城線)- 太平- 神崗 -鄧村 - 江埔 - 街口 站點
新和(14號線主線)- 知識城北 - 馬頭庄 - 楓下 - 知識城 - 知識城南 - 旺村 - 康大 - 鎮龍北 - 鎮龍(21號線) 站點
廣州火車站(2、5)- 崗貝 - 黃石路 - 鶴南 -嘉禾望崗(2、3號線) 站點
街口 - 宣星運動谷 - 溫泉 - 養生谷 - 良口
註：以上站點加粗體的為換乘站，括弧內為可換乘線路的數字。

2. 廣州地鐵14號線的建設數據

該線全長約54.3公里，設13座車站，其中高架段約32公里，總共需用到4508根樁基、1125個承台、1125個墩台、9163片預制節段梁，分別設有高架站7個和地下站6個。

3. 廣州14號地鐵線線路

廣州地鐵14號線，主線起於嘉禾望崗站，途經白雲區和從化區，止於東風站，支線起於新和站，途經白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈「倒Y字」走向。

廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，過太平收費站，線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化中心區東風，到達設東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線從新和站引出後沿九龍大道敷設止於終點鎮龍站。分別在享美村西側設紅衛站，在規劃鍾太快速路口南側設新南站，在九龍大道楓下村地段設置楓下站，在育賢路口、商貿物流中心東側設知識城站。

在知識城起步區展示廳東側何棠下站，在九龍大道旺村地段設置旺村站，在華師康大學院西側設湯村站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設終點站鎮龍站。

廣州地鐵14號線二期工程南起始於越秀區的廣州火車站，出站後下穿廣州地鐵2號線並轉向北接廣園西路，沿著廣園西路向北穿過瀋海高速後接入機場路，沿機場路一路向北。

於106國道路口處轉至沿106國道向北敷設，於廣東通信科技大廈東側折向東北，下穿華南快速及彭上街道地塊後接入廣州地鐵14號線一期工程嘉禾望崗站。

線路站點

廣州地鐵14號線一期車站列表：嘉禾望崗站——白雲東平站——夏良站——太和站——竹料站——鍾落潭站——馬瀝站——新和站——太平站——神岡站——赤草站——從化客運站——東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線車站列表：新和站——紅衛站——新南站——楓下站——知識城站——何棠下站——旺村站——湯村站——鎮龍北站——鎮龍站。

(3)廣州14號線地鐵站點規劃擴展閱讀：

建設規劃：

廣州地鐵14號二期線規劃建設線路車站：廣州火車站——樂嘉路站——崗貝站——新市墟站——馬務站——創意園站——鶴南站——彭邊站。

價值意義：

廣州地鐵14號線是落實城市「北優」發展戰略、實現支持從化及黃埔九佛片區發展、成為從化與城市中心區快速聯系的交通線路，其功能上重點是解決從化到廣州中心組團的交通需求，兼顧引導白雲區、從化區沿線組團的發展。

開行快車模式，提高從化中心區與鎮龍地區居民抵達市中心的出行效率。廣州地鐵14號線知識城支線加強了知識城與中心城區的快速聯系，同時還為知識城組團間的發展提供了引導功能。

參考資料來源：網路——廣州地鐵14號線

4. 廣州地鐵14號線的車站概況

廣州地鐵14號線車站信息站名首班車末班車換乘路線車站形式所在地開門方嚮往嘉禾望崗 往街口 往嘉禾望崗 往街口 廣州火車站（二期） 2號線、5號線、11號線 越秀區 崗貝（二期） 12號線 白雲區 黃石路（二期） 鶴南（二期） 嘉禾望崗 2號線、3號線 地下島式站台左側 東平 地下雙島式站台，帶待避線左側或右側 石湖 地下島式站台左側太和 地下雙島式站台，帶待避線左側或右側竹料 高架側式站台右側鍾落潭 高架雙島式站台，帶待避線左側或右側黎家塘 高架側式站台右側新和 知識城線 高架雙島式站台左側或右側太平 高架雙島式站台，帶待避線從化區 左側或右側神崗 高架側式站台右側鄧村高架雙島式站台，帶待避線左側或右側江浦 地下島式站台左側街口 地下雙島式站台左側或右側宣星運動谷（遠期） 溫泉（遠期） 養生谷（遠期） 良口（遠期） 廣州地鐵14號線支線(知識城線)車站信息站名首班車末班車換乘路線車站形式所在地開門方嚮往新和 往鎮龍 往新和 往鎮龍 新和 14號線 高架雙島式站台白雲區 左側或右側知識城北 地下島式站台 增城區 左側馬頭庄 楓下知識城 知識城南 旺村康大 鎮龍北 鎮龍 21號線 地下雙島式站台左側或右側

5. 廣州地鐵14號線確定了嗎有沒有具體的規劃站點和建設時間有東平站嗎

1.十四號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿

規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側

設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路2

向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，

繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。之

後線路繼續沿105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務

區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設

太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側

設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在

S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

2.知識城支線工程始於新和站，線路出站後一直沿九龍大道敷設，分別在享美村

西側設知識城北站，在規劃鍾太快速路口北側設馬頭庄站，在育賢路口、商貿物流

中心東側設知識城站，在知識城起步區展示廳東側知識城南站，在華師康大學院西

側設康大站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設知識城支線工程終點站鎮

龍站。

3.工程計劃於2012年開工建設，2016年8月建成開通

4.根據工可階段客流預測情況，十四號線一期及知識城線工程的高峰斷面為27428人次/h，擬採用6輛編組B型車，最高運行速度為120km/h，採用快慢線運營模式。

附平面圖：

6. 廣州地鐵14號線支線的線路

沿途站點主線：廣州地鐵14號線（廣州火車站 - 崗貝 - 黃石路 - 鶴南 - 嘉禾望崗 - 東平 - 石湖 - 太和回 - 竹料 - 鍾落答潭 - 黎家塘 - 新和 - 太平 - 神崗 - 鄧村 - 江埔 - 街口 - 宣星運動谷 - 溫泉 - 養生谷 - 良口）支線：（新和 - 知識城北 - 馬頭庄 - 楓下 - 知識城 - 知識城南 - 旺村 - 康大 - 鎮龍北 - 鎮龍）共計31站。

7. 廣州地鐵14號線的一期走向

14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東版沿規劃永石路向東行權進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。
鍾落潭站向北，線路繼續沿105國道行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

8. 請問廣州14號地鐵線經過那些地方有那些站謝謝

線路具體走向是，14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松專園路後屬轉向東沿規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。
鍾落潭站向北，線路繼續沿105國道行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

來源gzrb

9. 廣州地鐵14號線規劃

廣州地鐵14號線全長79公里，貫穿白雲、天河、黃埔、增城4區市。槎頭附近的同德圍區域、白雲新城附近的白雲西部板塊、白雲山南面的廣園東路附近區域、廣州大道北沿線的天平架區域、天河北路兩邊的天河北大商圈、中山大道西的天河公園板塊、廣州大道中的棠下板塊、廣州大道東的東圃板塊和黃埔東路的黃埔公園區域，這些都是樓盤和居民集中區域，東延線途徑新塘，是廣州規劃的副城區，發展潛力很大，終點站荔城據說也被納入副城區之列。
沿途站點：鳳崗――槎頭――同德圍――棠溪――白雲新城――體育館――小金鍾――大金鍾――雲台花園――永福路――沙河――體院――林和西――龍口――華師――華景新城――上社――棠下――棠東――車陂――東圃北――珠村――蓮溪――魚珠――港前路――豐樂南――渡頭圍――沙埔――華坑――開發大道――南崗――大敦――新塘西――新塘――白石――仙村――石灘――增城廣場――荔城，共計38站。

10. 廣州地鐵14號線規劃有沒有竹料站

一睇就知道你系竹料妹啦。。。講實話，同樣既問題我已經咨詢過很多相關部門，答案是：14號線具體方案尚未規劃。 就是話竹料可能有可能無。不過，假如有既話，100%都5會設系竹料墟入面，，， 肯定是建系竹料路口，因為我睇果廣州市2010~2015年軌道建設方案，地鐵14號線是走廣從路的。

我地宜家可以做既5是到處問人有冇規劃，而是發動你地認識既人，發動大家一起向「廣州市規劃局」 和 「廣州市政府網」入面既 市長信箱或者信訪反映 強烈提意見，強烈要求在竹料建設地鐵站，，蘇州過後艇搭， 到時方案落實左先發現冇竹料站甘 我地竹料人民 叫都冇眼淚啦。。。