鄭州地鐵3號線規劃線路圖

㈠ 鄭州地鐵3號線換乘站有哪些

鄭州地鐵5號線全線共設車站32座，其中換乘站15座。
大致線路走向：沿黃河路回、商務外環答路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆蓋鄭州中心城區，屬於城市核心區外圍邊緣的環形線路。

㈡ 鄭州市地鐵三號線有哪些站點

規劃中的3號線全線擬設車站25座，分別為：

新柳路站、沙門路站、興隆鋪路站、東風路站、農業路站、黃河路站（與鄭州地鐵5號線換乘）、金水路站、太康路站、二七廣場站（與鄭州地鐵1號線換乘）、順城街站、東大街站（與鄭州地鐵2號線換乘）、城東路站、未來大道站（與鄭州地鐵6號線換乘）、鳳台南路站、中州大道站（與鄭州地鐵4號線換乘）、通泰路站、黃河東路站、農業東路站、中興路站（與鄭州地鐵5號線換乘）、博學路站、航海東路站、南三環站、經南八路站（與鄭州地鐵11號線換乘）、經南十二路站、經南十五路站。 [1

㈢ 鄭州地鐵3號線的建設情況

新華網河南頻道2月20日訊 大河網報道：近日，《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》在鄭州市發改委網站進行公示。公示顯示，鄭州地鐵3號線南北兩頭進行微調，不再走高新區，南邊經開區段也延長了3公里。同時，鄭州地鐵首次從世界銀行貸款，進行工程建設、移民安置等。
關於網上公布的《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》一事，昨天，河南商報記者從鄭州市軌道交通有限公司得知，這是鄭州軌道交通首次向世界銀行貸款，貸款主要用於鄭州地鐵3號線的工程建設，移民安置只是其中一部分。
3號線為什麼轉而向世界銀行貸款？昨天，鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹說：「和國內的商業銀行相比，世界銀行利率低、還款期限長，資金成本比較低。」
這次公示中，鄭州地鐵3號線又一次進行了微調。據鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹，3號線不再走高新區，因為根據新規劃，由其他地鐵線路走高新區，3號線調整為沿南陽路、長興路至省體育中心。
此外，考慮到3號線要和地鐵未來線網連接，線路經開區段也進行了局部調整，延長3公里左右，但站點沒有變化。
與1號線一樣，3號線也分期建設，一期工程包括從新柳路至航海東路站的區間，全長25.2公里。2期工程全長15.8公里。

㈣ 鄭州地鐵3號線開始建設了嗎的最新相關信息

鄭州地鐵3號線去年已經開始修建，目前你看到的商都路，南陽路圍擋就是三號線的走向圍擋。

㈤ 鄭州地鐵3號線即將開通，能不能緩解鄭州交通壓力

鄭州地鐵3號線的開通，能夠緩解鄭州的交通壓力，只因為地鐵的運行，不僅能夠加大運力，而且還能夠增加出行的效率。

在城市的發展過程中，交通的擁擠成為了一個必然的問題。在這樣的情況下，也就有人想到了將交通從地上，延伸到城市的地下。

也正是因為這樣的原因，才有了地鐵的出現。對於鄭州這座省會城市來講，交通的擁堵情況一直被人們吐槽，我想這一次地鐵三號線的開通，一定能夠讓交通擁堵的情況，進一步的緩解。

綜合上面兩個方面的情況看來，在地鐵三號線開通以後，將會使得鄭州交通擁堵的情況，得到極大的緩解。

㈥ 鄭州地鐵3號線的地鐵規劃

按照規劃，3號線一期工程預計2016年6月底前動工，2019年底前完工，總建設期為5年。鄭州地鐵3號線全線投資估算約為182.50億元，每正線公里指標為4.28億元。其中一期工程項目估算總額為100.4億元，每正線公里為5.44億元；二期工程估算投資總額為76.26億元，每正線公里指標為3.15億元。
3號線准備使用A型車，採用6輛編組。交通高峰期間每小時計劃開行30對列車，運行速度為每小時35公里。運營時間從早上6時開始，一直到24時，基本等於全天營運。
3號線交通高峰期間車輛內每平方米站立人員密度低於5人（國家標准為每平方米6人），最大站立密度約為每平方米4.6人，但最大站立密度區間僅占路線全長的三分之一，所以乘坐地鐵3號線出行非常舒適。

㈦ 鄭州地鐵3號線的距離延長

計劃於2015年開工建設的鄭州地鐵3號線，是中心城區一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨幹線路，一期工程線路長約25.2km，北起惠濟區的省體育中心的新柳路站，南止於經開區經開十五大街航海東路站，沿途經長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經開第十五大街敷設，串聯了二七廣場商業中心、經開區片區中心等各級城市功能中心。一期工程全為地下線，設車站21座，車輛段1座、停車場1座，工程總投資1820853萬元，計劃於2019年建成通車。
現階段設計的3號線一期工程方案，總體按建設規劃的線路走向對起點、終點局部線路進行了調整，線路長度增加2.8公里，起點站改為新柳路站，終點站博學路站改為航海東路站，增設金水路站、順城街站、黃河東路站3座車站。

㈧ 鄭州地鐵3號線的介紹

鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨幹線路，起始於綠洲路站，終點至經南十八路站，線路全長41.0公里，全線共設31座車站，站間距為1.4km，功能定位為鄭州中心城骨幹線。13號線一期工程北起於惠濟區的省體育中心的新柳路站，南止於經開區經開十七大街的航海東路站，線路沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經開第十五大街敷設，沿途串聯了二七廣場商業中心、經開區片區中心等各級城市功能中心，線路長約25.2km，全為地下線，設車站21座，車輛段1座、停車場一座。平均站間距為1.29km。預計2016年6月31日前開工建設。

㈨ 鄭州地鐵3號線的站點設置

全線設31站，一期工程21站。按照規劃，鄭州地鐵3號線起於惠濟片區的省體育中心的新柳路站，止於經濟技術開發區經南十五路站。一期工程起點是新柳路站，終點是南三環站航海東路站，其中換乘站6座；二期工程設站4座，其中換乘站1座。
3號線全線擬設車站31座，分別為：綠洲路站、新柳路站、沙門路站、興隆鋪路站、東風路站、農業路站、黃河路站（與鄭州地鐵5號線換乘）、金水路站、太康路站、二七廣場站（與鄭州地鐵1號線換乘）、順城街站、東大街站（與鄭州地鐵2號線換乘）、城東路站、未來大道站（與鄭州地鐵6號線換乘）、鳳台南路站、中州大道站（與鄭州地鐵4號線換乘）、通泰路站、黃河東路站、農業東路站、中興路站（與鄭州地鐵5號線換乘）、博學路站、航海東路站、南三環站、經南八路站（與鄭州地鐵11號線換乘）、經南十二路站、經南十五路站、經南十八路站等。