房山地鐵線路規劃

『壹』 房山地鐵還延伸嗎

應該不會吧，因為現在是預計向西延伸。
房山線西延伸
軌道交通燕房線為房山線西延伸，自燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站；支線起自周口店地區，至京周路，接入主線。燕房線全線以高架線為主，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。

燕房線計劃於2011年9月開工建設，工期約3年，2013年底建成試通車。沿線共設的12座車站均為高架車站，設計目標時速為100公里/小時。
規劃車站：燕化站、洪寺站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、車輛段站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）

『貳』 北京地鐵房山線都有哪些站

房山線沿線共設車站11座，其中房山區域內共設車站9座，分別是：蘇庄大街站、南關站、東楊庄站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站、稻田站。豐台區區域內共設車站2座：世界公園站、郭公庄站。房山線在東沿村附近設有停車場一座。

『叄』 北京地鐵房山線和亦庄線的線路圖（多加分）

您好，地鐵房山線和亦庄線的確定線路圖如下。

希望能對您有所幫助！

抱歉，網路知道回答只能插一張圖，要不亦庄線的我發您郵箱吧！

『肆』 誰能告訴我地鐵房山線設的站點位置，越詳細越好

蘇庄大街抄站位於蘇庄大襲街和長虹西路交叉口東側；
南關站位於長虹西路上，拱辰大街和京廣鐵路之間；
東楊庄站位於長虹東路與塔坡東路（攬秀南大街）交叉口東側；
大學城站位於長虹東路和高教園區十七號路交叉口西側；
理工大學站位於長於路與興良大街交叉口北側；
廣陽城站位於長於路上、黃良鐵路和長陽大街之間、碧溪溫泉渡假村前；
長陽西站位於長於路與京良路交叉口南側；
長陽鎮站位於長陽鎮政府西南京良路南側；
稻田站位於規劃長陽鎮北部獨義組團核心區；
世界公園站位於豐葆路和葆台路交叉口西北側；
郭公庄站位於萬壽路南延東側。

『伍』 北京地鐵房山線都有哪幾站

房山線沿線共來設車站11座，其中房山區自域內共設車站9座，分別是：蘇庄大街站、南關站、東楊庄站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站、稻田站。豐台區區域內共設車站2座：世界公園站、郭公庄站。房山線在東沿村附近設有停車場一座。

『陸』 地鐵房山線會向南延伸經過竇店嗎

應該不會吧，因為現在是預計向西延伸。房山線西延伸軌道交通燕房線為房山線西延伸，自燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站；支線起自周口店地區，至京周路，接入主線。燕房線全線以高架線為主，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。 燕房線計劃於2011年9月開工建設，工期約3年，2013年底建成試通車。沿線共設的12座車站均為高架車站，設計目標時速為100公里/小時。 規劃車站：燕化站、洪寺站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、車輛段站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）</SPAN></p>

『柒』 北京房山地鐵線。

乘坐房山線到大葆台站，可以選擇地鐵專線擺渡車到達新宮站換乘4號線，然後以乘坐4號線到宣武門（換乘2號線）或西單（換乘1號線）然後到達崇文門（2號線）或東單（1號線）後換乘5號線，再換乘亦庄線即可。
這樣全程只需要地鐵票價二元，不過實在是太繞了。

建議房山線換9號線，到六里橋東出地鐵，換乘公交車，可選57路、715路等，到達磁器口換乘5號線即可。雖然這樣的線路花費的票價貴了一些，但是無論線路還是時間都是更優的。

『捌』 您好，房山區域現在幾條地鐵線

房山區域現在一共有兩條地鐵線，一條是房山線，已經開通，一條是燕房線，兩條地鐵線在閻村東換乘。

房山線後續會北延到10號線的首經貿和16號線，燕房線的燕山支線已經開通，周口店支線還未開通。

『玖』 北京地鐵房山線的歷史沿革

2008年6月日，房山線線路規劃方案通過市規劃委審查。
2009年2月，房山線開始進行地質勘察。 4月9日，房山線正式開工。 12月5日，房山線長陽站主體結構封頂，為全線第一座主體結構封頂的車站。
2010年1月28日，房山線大葆台站結構封頂。 3月，房山線開始鋪軌。 3月23日，北京市規劃委官網公布軌道交通房山線規劃方案。 4月28日凌晨，房山線轉體橋組2號轉體橋成功轉體。 5月5日，房山線開始跨越京港澳高速公路。 5月23日，房山線上跨永定河高架橋合龍。 6月30日，房山線主體結構全線貫通。 同日下午，房山線首列列車在北京地鐵車輛裝備有限公司下線。 7月24日，房山線正式由建設單位交付運營單位。 8月28日，房山線開始空載試運行。 12月10日，房山線全程驗收完成。 12月15日，房山線地鐵客車全部到位。 12月28日，房山線大部分（大葆台至蘇庄）開通。
2011年5月1日，大葆台至郭公庄隧道貫通。 12月31日，房山線剩餘段（郭公庄至大葆台）開通。
在開通初期，房山線不與北京地鐵的其他線路相交，因此由其他線路去往房山線或由房山線換乘北京地鐵其他線路的乘客，需要通過大葆台站—新宮站的臨時擺渡車（臨1路）進行換乘。 2012年12月30日，9號線北段開通以後，該擺渡車計劃取消。

『拾』 房山區韓村河什麼能通地鐵

房山線為我市2015年軌道交通網的建設項目之一，作為一條城市西南方向的軌道交通線路，直接服務於房山新城，其建設構築了房山新城與中心城之間的快速聯系通道，強化了房山新城與中心城的交通聯系，有助於緩解現狀京石通道的交通壓力；其建設能夠有效的改善房山新城的交通環境，發揮城市建設的引導功能，提升沿線土地價值，加快房山新城建設，有效疏解中心城人口和產業，推動城市功能布局優化。
該規劃線路方案，房山線起點設在良鄉城南長虹西路和蘇庄大街（翠柳大街）交叉口，沿長虹西路向東，上跨京廣鐵路，繼續東延至長於路北轉，至京良公路轉向東，至長陽路左轉向北，至稻田後線路再右轉向東跨過永定河，沿葆台路延伸，經世界公園南門，過萬壽路南延轉向北，在郭公庄站與地鐵M9線起點站進行銜接。房山線線路全長約24.79千米，其中高架線21.45公里，全線設車站11座，地下線約2.79公里，過渡段約0.55公里，地下線路位於世界公園站至郭公庄站，其中高架站9座，地下站2座。
經過站點房山線沿線共設車站11座，其中房山區域內共設車站9座，分別是：蘇庄大街站、南關站、東楊庄站、大學城站、理工大學站、廣陽城站、長陽西站、長陽鎮站、稻田站。豐台區區域內共設車站2座：世界公園站、郭公庄站。房山線在東沿村附近設有停車場一座。
開工日期
2009年4月