深圳地鐵龍崗規劃

① 深圳地鐵目前建好的都有哪幾條線路，龍華龍崗正在建的都是幾號線，從哪到哪的

目前建好的是地鐵一期工程,由 深圳1號線東段與4號線南段組成,龍華龍崗正在建的都是4號線與11號線,具體請看以下資料

地鐵建設規劃
1號線續建（世界之窗站--深圳機場站）2004~2008年

羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→僑城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→高新園站→深大站→桃園站→大新站→前海站→鯉魚門站→新安站→寶安中心站→寶體公園站→坪洲站→西鄉站→固戌站→後瑞站→深圳機場站

1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。

2號線（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年

蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站

2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。

11號線（深圳西站--塘坑）2006~2010年

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→坂田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。

② 深圳地鐵16號線終點站是平湖還是龍崗中心城

根據最新規劃，16號線暫定名坂田線，整體走向呈Y字形，起點是福田保稅區，內終點是平湖大望和觀瀾，全容長38.8公里。
若延伸至龍崗中心城，需穿越東莞鳳崗，涉及到兩市相關問題，因而近期暫不實施，納入遠期規劃。

③ 深圳地鐵龍崗線什麼時候全通車

地鐵5號線西起前海灣,經寶安中心、新安舊城區、西麗、大學城、龍華拓展區、坂版田、布吉,至黃貝嶺權,線路全長約40公里,其中高架線3.4公里,地下線35.8公里,地面線0.8公里,共設車站27座,以及塘朗車輛段和上水徑停車場。5號線工程於2007年年底正式動工建設,計劃在2011年6月30日完成全部建設、實現開通試運行。

④ 深圳地鐵龍崗線高架段

草鋪 布吉 木棉灣 大芬 六約 橫崗 永湖 荷坳 愛聯 大運 吉祥 龍城廣場 南聯 雙龍

⑤ 深圳地鐵3號線和深圳地鐵總規劃

規劃中的深圳地鐵3號線一期工程起於紅嶺站，終點至龍崗雙龍站，全長32.86公里，計劃2010年10月1日前建成通車。
深圳地鐵3號線一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布路站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、體育新城站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。3號線估計總投資額為109.87億元。
深圳地鐵3號線二期工程向西延伸至益田村（3號線西延線）
3號線西延線是其二期工程，長約8.8公里，將設置8個車站，分別是上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站，預留遠期至保稅區的功能。3號線西延後，全長（益田村至龍崗雙龍站）約41.8公里，設30個車站。預計2011年6月30日建成通車。

⑥ 深圳地鐵龍崗線的簡介

深圳地抄鐵龍崗線工程初期建設范圍起自羅湖區草埔站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，半地下站1座，高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長8.533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。概算總額為113.1799萬元。

⑦ 為什麼最新批復的深圳地鐵三期規劃中沒有龍華線（清湖至觀瀾）段和龍崗線（雙龍至坪地段），被取消了

可能不是取消，只是暫時沒通 估計要到大運後了。

⑧ 誰知道深圳地鐵三號線延長線的規劃是怎麼樣的，急問，謝謝·

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站）

具體站點:紅嶺中路站、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。

⑨ 深圳地鐵龍崗線的介紹

深圳地鐵龍崗線原名3號線。龍崗線工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日建成通車。

⑩ 您好！請問深圳的第21條地鐵線路是怎麼規劃的呢

21號線被納入深圳地鐵四期建設規劃，預計2022年後開建。龍城、龍翔、龍平、新生(原14號線內龍崗容支線站點);深圳地鐵21號線(也稱前龍快線、南龍線)，全長62.5千米，是連接南山前海至龍崗坪地的快速地鐵線。

該線路南起前海媽灣，經夢海大道穿過前海中心區，經南山科技園，穿塘朗山，經民治、坂雪崗、布吉、白泥坑至14號線坳背站接已有龍崗支線，運行時間預計約40分。

ps；該線路暫未完全確定，以官方新公布為准。