武漢已開工地鐵線

1. 武漢地鐵十號線幾時開工，有那些站

1. 截至目前，武漢軌道交通10號線仍在規劃之中，尚無具體開工時間表。

2. 軌道交通十號線起點常福，終點陽邏。由常福向北沿318國道，經武漢經濟技術開發區沿芳草路過漢江，穿王家墩、漢口火車站後沿發展大道、二七路過長江，沿友誼大道至武漢火車站，經化工新城到陽邏。作用：貫通漢陽、漢口、武昌三鎮，連接漢口站（滬漢蓉高速鐵路客站）、武漢站（京廣高速鐵路客站），串起西南、東南兩大新城組群。兩次穿越長江，一次在二七長江大橋的上游過江，另一次在陽邏長江大橋附近過江。

3. 全線是吳家山-武漢火車站34.5KM。武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道。

4. 武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----墨水湖北路。

5. 武漢軌道交通10號線就是武漢地鐵10號線，是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將同時穿越漢江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----常福。

6. 武漢軌道交通10號線（E1），城市快線，規劃中標識色：雲鶴黃。

   

2. 武漢地鐵24號線的年底開工

記者近日獲悉，武漢市城市軌道交通第三期建設規劃中的「蔡甸線」預計今版年12月開工， 預計2020年通車。權
記者從武漢地鐵集團獲悉，蔡甸線從4號線黃金口站延伸至蔡甸柏林，線路出黃金口站後進入地下，下穿在建四環，沿新天大道（漢陽大道）、蔡甸大街走行。漢陽大道段、蔡甸大街已建成區採用地下方式，未建成區採用高架形式。
蔡甸線全長約16.04公里，其中地下線路約13.5公里，高架線路約2.5公里。共新建車站8座，其中地下站6 座（紅馬嘴站、武漢西站、新農站、鳳凰山站、茂興路站、新福路站），高架站2座（西環路站、柏林站）。設柏林車輛段 一座。

3. 武漢地鐵現在開通幾條線了

公交線路：軌道交通4號線，全程約33.8公里

1、從黃金口乘坐軌道交通4號線,經過27站, 到達武漢火車站

2、步行約230米,到達武漢火車站

4. 武漢地鐵24號線的開工消息

武漢地鐵集團介紹，到今年底，在地鐵3號線一期開通試運營的同時，從中版心城區延伸至東權西湖區、蔡甸區的軌道交通徑河線、蔡甸線計劃開工建設。
2015年6月，國家發改委正式批復《武漢市城市軌道交通第三期建設規劃》（以下簡稱《規劃》）。
即將開建的徑河線（1號線延伸工程）自東西湖區金山大道至徑河站，線路長4公里，設地面高架站2座。線路貫穿整個東西湖吳家山地區，建成後與現有的1號線對接，沿線串起東西湖、硚口、江漢、江岸和黃陂等五大城區，成為漢口中心區的一條重要客運交通走廊。
另外，包括4號線西延線和11號線西段兩大工程的蔡甸線，全長約18.1公里，沿線設站10座。線路起於漢陽黃金口，經過規劃中的新漢陽火車站，終點至蔡甸區柏林站。未來，新漢陽站作為武漢第四大火車站，將打造成鐵路客運交通樞紐，該站建成後，將與地鐵無縫對接。屆時，武漢站、武昌站和新漢陽站三大火車站，將通過地鐵4號線和蔡甸線連通，在長江兩岸形成三足鼎立的格局。

5. 武漢地鐵十號線幾時開工有哪些站

1. 截至目前，武漢軌道交通號線仍在規劃之中，尚無具體開工時間表。

2. 軌道交通十號線起點常福，終點陽邏。由常福向北沿318國道，經武漢經濟技術開發區沿芳草路過漢江，穿王家墩、漢口火車站後沿發展大道、二七路過長江，沿友誼大道至武漢火車站，經化工新城到陽邏。作用：貫通漢陽、漢口、武昌三鎮，連接漢口站（滬漢蓉高速鐵路客站）、武漢站（京廣高速鐵路客站），串起西南、東南兩大新城組群。兩次穿越長江，一次在二七長江大橋的上游過江，另一次在陽邏長江大橋附近過江。

3. 全線是吳家山-武漢火車站34.5KM。武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道。

4. 武漢地鐵10號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----墨水湖北路。

5. 武漢軌道交通10號線就是武漢地鐵10號線，是武漢地鐵的一條規劃線路。起點常福，終點陽邏。經過武漢經濟技術開發區、王家墩、漢口火車站、武漢火車站等地。按規劃將同時穿越漢江和長江。陽邏----武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道----常福。

6. 武漢軌道交通10號線（E1），城市快線，規劃中標識色：雲鶴黃。

   

6. 武漢在建的一條磁懸浮地鐵線，一期長約21.2千米，設6座車站，是嗎

大家都知道交通對於一座城市的經濟發展影響力是非常的大，在國內有著這樣的一句話叫做要想富先修路，完善的交通是城市發展的基礎，隨著社會不斷的發展，國內交通工具也在不斷的完善，比如說當下地鐵出行就非常的受到人們的歡迎，地鐵這種交通工具憑借著速度快、環境好、載客量大、票價低等諸多優勢於一體，因此備受人們的歡迎。

如今很多城市都在積極建設地鐵線，但是並不是每一座城市都可以建設地鐵線，地鐵線的建設對於城市的經濟實力、人口數量等都有一定的要求。

具體開通的時間還沒有確定，等到武漢地鐵19號線建成之後，一方面武漢的地鐵網將會更加的完善，另外這條線路的建設還將提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性。

7. 武漢計劃修建一條新地鐵線，長多少呢設站多少個

武漢是我國中部地區中經濟實力最強的城市，憑借優越的地理位置，以及在資源上的豐富充足性，也促使武漢成為當地省份很有競爭力的城市，即便放在全國，與杭州和成都等城市相比，武漢未來發展的前景也不容忽視，每年都有不少人去武漢務工和定居，從而成為一個人口集中程度很高的城市，更讓其城市的前進速度都變得更快，而在對這條地鐵線來說，它所具有的社會影響力也變得更大，從而會變得更突出的了，地鐵線的建設必要性也很高，所以在發展下來說，對其地鐵線的規劃和打造意義都很突出，因此小編對其介紹也很有意義。

武漢已有的城市地鐵線路總里程很長，也很密集，在對武漢三鎮的銜接上也較為緊密，所以在對任何一條新地鐵線的規劃打造中，都必然會引起很多人的持續關注和重視，也讓其城市的地鐵線發展價值都得到了很好的提升，更讓其城市的發展競爭力都變得更強，而在對這條地鐵線來說，它所具有的發展意義很大，也成為當地城市不忽略的重要線路高鐵線，也因此會刺激和帶動沿線多個區域持續發展。

8. 武漢開通了幾條地鐵線

一條也沒開通，現在開通的都是輕軌。第一條地鐵2號線要到12年12月份開通試運行。

9. 武漢地鐵機場線開工了嗎

您好，武漢地鐵機場線將於年內正式開工，武漢地鐵機場線由2號線金銀潭站內引出，擬設立天容河機場站、航空總部站、佳海工業園站、管委會站、盤龍城站、宏圖大道站、常青車輛段站7個站點，全長19.53km，在宏圖大道站3號線平行換乘，與8號線通道換乘。預計於2015年開通運營（正式運營時間以地鐵公司公布為准）。