有關銅陵地鐵規劃

㈠ 銅陵市獅子山2020年有拆遷計劃嗎

銅陵市獅子山2020年應該是沒有拆遷計劃
你若喜歡
便是晴天

㈡ 銅陵什麼時候通高鐵

2015年夏天來兩條高鐵都能開通了自
合福高鐵安徽段3月底已完成軌道鋪設，福建段鋪軌預計9月完成，整條大動脈預計明年春季開始聯調聯試，有望在夏季實現全線通車。
今年年底，寧安城際鐵路銅陵到池州段將在全路率先建成並調試運營，明年7月正式開通運營。

㈢ 銅陵市未來發展中，會有地鐵嗎

你是說城市，還是說工商業？按照產業來說，銅陵的第一產業發展前景不大；第二產業目前占的比重很大，但是銅陵被列入第二批資源枯竭型城市名單，鳳凰衛視也曾報道過銅陵；第三產業的話，旅遊及其相關產業近乎空白有待開發，非公有制經濟開發的倒是不錯，看主幹道長江路的步行街有多寬就知道了……我感覺城市未來的走向還是在主城區的開發上，感覺市領導想把銅陵打造成一個小而精的城市，可能是想往新加坡那類型的城市發展吧。城市雖小，但是不缺乏高檔商品，銅陵人的消費觀念和理念也跟得上潮流。工商業的話，因為礦產和地域問題，銅陵發展第一產業受限，第二產業也到了瓶頸，現在能做的就是在第一產業上加大優勢項目的比重（例如生薑鳳丹等特色），在第二產業方面突破瓶頸（例如更新工藝），逐步轉移到第三產業上，主打「山水銅都」這張牌，大力發展旅遊業。

㈣ 銅陵義安區五松鎮劃入銅官區鐵西村要拆遷嗎

銅陵義安區五松鎮劃入銅官區鐵西村可能是要拆遷的
如有疑問
請繼續追問

㈤ 合肥和平路與銅陵路交叉口會修地鐵嗎

地鐵2號線銅陵路有站點，但不是市二院那塊，在長江東路路口那裡

㈥ 銅陵路高架橋的項目規劃

在合肥市區，如今金寨路高架和西高架陸續建成通車、裕溪路高架和南北高架正在興建中；未來，由高架橋組成的快速路網可能越來越密集，其中就包括銅陵路等如今的交通「老大難」路段。記者從有關部門獲悉，目前，銅陵路高架方案已基本確定，未來銅陵路高架還可能與裕溪路高架、南北高架「牽手」。 在合肥市人民政府政民直通車中，針對修建銅陵路及銅陵北路的建議已經無數次提及。10月18日，合肥市規劃局表示，已組織設計單位初步研究包括建設高架橋在內的幾種暢通方案。10月19日，合肥市規劃局再次回復表示，此次銅陵路研究的暢通方案起止點為望江路至北二環段，具體修建情況由該市城建部門按照輕重緩急及該區域道路目前交通狀況等因素安排。
記者昨日通過相關渠道獲悉，就在上周，相關決策部門已初步確定了建設銅陵路高架這一暢通方案。據了解，根據初步確定的建設方案，銅陵路自望江路至北二環段將採取全程高架的形式，全長7.5公里。而在望江路與馬鞍山路交叉口處，銅陵路高架將與正在建設中的南北高架一號線相接。另據了解，銅陵路高架還將與裕溪路高架相接，按初步規劃，銅陵路高架將以下穿方式與裕溪路高架相交叉。 現在 的銅 陵路 交通壓力巨大，尤其以跨南淝河段 的銅 陵路 橋為 主。未來如建銅陵路高架，在該路段將採取怎麼樣的方式 建設 ，也是 附近 居民關心的一個焦點。對此，記者了解到，按照現在的 初步 方案 ，銅陵 路高架跨南淝河段將採取銅陵路橋平行綁寬的方式建設。
建築業內人士介紹說，所謂平行綁寬，其實與原有的老橋並沒有多大關系，也就是說，原先的老橋可能還將繼續存在，在老橋的兩邊，新建的高架橋將重新打樁、重新修建，未來高架橋與老銅陵路橋的車輛通行互不影響。因此，可以想像，高架橋建成後，也將極大地緩解現在銅陵路橋段擁擠的交通壓力，為大橋「減負」。 作為合肥市的一條重要幹道，銅陵路與望江路、潛山路、臨泉路等組成合肥市中環線，但相比較而言，銅陵路現狀令人堪憂。
10月22日，合肥市一位市民在政民直通車上這樣描述銅陵路：「四車道，無非機動車道，路兩邊全是黃土，無綠化，路燈昏暗，路面慘不忍睹。真是難以置信。我覺得這條路應該是鄉村公路。當成中環實在太搞笑。」據了解，銅陵路的大修在近幾年也被當地城建部門屢屢提及並付諸實施，但受種種因素制約，始終無法從根本上解決這一重要交通幹道的尷尬境地，使其成為合肥市幾條著名的「老大難」道路之一。
合肥市城建部門有關人士昨日表示，未來銅陵路高架的建設將能從根本上緩解該路段的交通壓力，成為合肥市構建快速路網中的重要一環。
不過，記者在采訪中獲悉，目前銅陵路高架的方案雖然已經基本確定，但具體實施可能尚需時日。合肥市城鄉建委曾經在政民直通車中答復：「等到兩大高架(裕溪路高架和南北高架)結束就改造銅陵南路。」而事實上，有關人士透露稱，有關南北高架北延項目目前也正在進行最後的研究制定中，因此，銅陵路高架年內實施的可能性幾乎為零；樂觀估計，或將納入2011年合肥大建設計劃。
另據了解， 2011年合肥大建設計劃中，有建高架橋計劃的還有阜陽北路高架，目前初步設計方案是該路北二環至東方大道段全程高架，但具體方案還有待進一步優化。

㈦ 你最希望哪裡能通上地鐵

我希望濰坊能 就因為我是濰坊的

㈧ 銅陵將再添一座長江大橋，為公鐵兩用橋，為何很多人卻說浪費

近些年來安徽整體上的經濟發展狀況都是非常不錯的，在安徽境內有很多城市如今的知名度在國內比較的高，比如說像是黃山、合肥、蕪湖等城市，黃山市因為有著著名的旅遊景點，旅遊知名度高，而合肥作為安徽的省會城市其綜合實力比較強悍。在安徽境內還有很多發展空間比較的大的城市，比如說銅陵市，這座城市它是長江三角洲中心區27城之一。

等到銅陵長江三橋建設完成之後，可以進一步提升銅陵的城市格局，更加的方便了銅陵江南與江北市民之間的往來，也完善銅陵的交通網，對於城市的經濟發展有很大的意義，大家對於這座大橋的建設是不是很期待呢？

㈨ 銅陵北斗星城的觀光輕軌還在建嗎，會運營嗎有沒有被停建

據之前信息北斗星城觀光輕軌在國慶期間已經進行觀光運營了 ； 但是沒有之前規劃的那樣 ， 國慶節之後就沒有在進行運營 ，現在商業發展不景氣 ， 恐怕無法維持下去。

㈩ 銅陵要建地鐵了嗎

銅陵這個地勢建地鐵比較困難