廈門地鐵11線線路圖

① 廈門地鐵

廈門地鐵（XIA MEN METRO），又稱廈門軌道交通，是服務於廈門的城市軌道系統，以貫穿連接廈門島內外提高公共交通能力為宗旨。廈門軌道交通由廈門市政府全資擁有的國有企業廈門軌道交通集團有限公司負責建設、運營及管理。

依據廈門市城市總體規劃和綜合交通規劃，廈門市城市軌道交通2020 年線網由6 線組成，總長度約267 公里，共設車站139 座，含換乘站18 座；遠景年線網由11 條線路組成，總長度404 公里，共設車站188 座，含換乘站42 座。

廈門地鐵1號線2013年11月13日陸續開工建設，2014年4月全面開工，2017年9月完成聯調聯試，10月試運行，2018年年初，實現通車運營。廈門地鐵2號線2015年01月31日陸續開工建設，2015年底全面開工建設，2018年6月洞通，2019年7月試運行。廈門地鐵3號線2015年12月28日控制性工程正式開工建設，島外段將在2016年全面展開建設，2019年12月洞通，2020年12月試運行，廈門地鐵4號線2015年12月28日控制性工程正式開工建設，除穿山隧道外的其他段落也將於2016年底實現開工建設，2020年12月試運行。廈門地鐵6號線2016年底先行開工建設馬鑾灣過灣段，2020年10月洞通，2021年11月試運行。

② 廈門地鐵1號線的沿途站點

鎮海路站 — 中山公園站（換乘5號線） — 將軍祠站 — 文灶站（換乘BRT） — 湖濱東路站（換乘3號線） — 蓮坂站（換乘BRT） — 蓮花路口站 — 呂厝站（換乘2號線） — 烏石浦站 — 塘邊站 — 火炬園站（換乘3號線） — 殿前站 — 高崎站（換乘5號線、9號線） — 集美學村站 — 園博苑站 — 杏林村站 — 杏錦路站 — 官任站（換乘4號線） — 誠毅廣場站 — 集美軟體園站 — 集美大道站 — 天水路站 — 廈門北站（換乘8號線） — 岩內站

③ 廈門有幾條地鐵線可以坐

廈門市軌道交通遠景線網由6條線路組成：廈門地鐵1號線、廈門地鐵2號線和廈門地鐵3號線為三條骨幹線路，分別引導本島向北部、東部、西部跨海發展；4號線為南北向輔助線，構建本島與集美和同安的連接通道；5號線為環海灣線，從馬鑾組團至馬巷組團；6號線為翔安區內輔助線。線網總長約247公里。下面主要介紹一下廈門地鐵一、二、三號線的詳細情況
廈門軌道1號線
廈門地鐵1號線總長31.5km，設置車站19座，平均站間距1.4公里。路線首期從輪渡至廈門北站，南北骨架線，南起中山路步行街，沿中山路向東輻射，後轉入文園路向東北輻射，於文園路口轉入廈禾路，後沿嘉禾路向北，經現狀海堤跨海後沿杏前路、杏林北路到達杏林組團東側，後沿規劃和美路向北貫穿集美新城，過瀋海高速後止於廈門北站。
線路連接廈門火車站、嘉禾路商業區、杏林組團、集美新城、廈門北站等區域。線路北端設崎溝綜合維修基地，在廈門北站附近設置車輛綜合維修基地。
廈門軌道2號線
廈門地鐵2號線總長39.1km，設置車站21座。路線首期從五緣灣至海滄新城，東西骨架線，東起鍾宅灣，沿環島干線向南至何厝後沿呂嶺路經江頭由湖濱北路向西跨海，經海滄後止於馬青路北側，構建本島與海滄快速跨海連接通道。
線路連接島內五緣灣商務區、廈門軟體園、呂嶺住宅區、海滄中心區等區域，遠期將在海滄區內延伸至馬鑾城市副中心。線路中部海滄組團設置盧坑車輛段，在海滄馬青路以北設置車輛段備選用地，線路北端設置東孚停車場，島內設浦東停車場。
廈門軌道3號線
廈門地鐵3號線總長41.2km，設車站29座。線路首期從廈港片區至翔安新城，西南—東北向骨架線，線路西起廈大，沿思明南路轉入鎮海路向北鋪設，後經市府大道穿越篔簹湖沿七星路向北穿仙岳山，後轉至湖裡大道、枋湖北二路向東，跨海後到達翔安片區，沿規劃洪鍾大道向北鋪設連接新店、馬巷組團，止於瀋海高速北側，構建本島與翔安片區快速跨海連接通道，線路南端預留向南延伸至漳州。
未來規劃：線路連接島內的傳統核心區、市級行政中心、湖裡區、翔安區等區域，於翔安新店、馬巷設置車輛段備選用地。

④ 地鐵11號線線路圖

主要站點
福田站---車公廟站---紅樹灣南站---後海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機場站---機場北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 後亭站---松崗站---碧頭站
1.在福田與蛇口線、龍崗線換乘；
2.在車公廟站與羅寶線、深圳地鐵7號線、深圳地鐵9號線換乘；
3.在紅樹灣南站與深圳地鐵9號線交匯；
4.在前海灣站與羅寶線、環中線、西部深港快軌換乘。
5. 在後海站與蛇口線換乘。
註：深圳地鐵7號線和深圳地鐵9號線於2016年10月28日開通，西部深港快軌正在規劃中。
運營時間：6：30~23：00

⑤ 廈門怎麼坐地鐵

廈門地鐵站慢慢開始多了起來，你直接進去地鐵站買票

⑥ 廈門地鐵的城際軌道線路

國家發展改革委2015年9月21日在其網站上發布了《國家發展改革委關於福建省海峽西版岸城際鐵路權建設規劃（2015-2020年）的批復》。2015-2020年，廈漳泉大都市區建設泉州-廈門-漳州城際鐵路、漳州-港尾-廈門城際鐵路（部分利用港尾鐵路改建），線路總長263公里 。 項目名稱線路走向線路里程（公里）泉州-廈門-漳州城際鐵路自泉州市泉港區肖厝站，經泉州、廈門至漳州187漳州-港尾-廈門城際鐵路自漳州站，經漳州城區引入港尾鐵路支線，至廈門站76 利用既有鐵路資源。利用漳州-港尾-廈門既有鐵路通道，要與鐵路總公司及相關企業協商溝通，研究創新建設和運營管理模式。

⑦ 廈門地鐵線路圖，廈門有幾條地鐵線路

廈門軌道交通線網2020年規劃目標網目前已明確：5條地鐵線路,總里程約189公里。除了之前已提出的1號線、2號線和3號線,新披露的4號線和5號線將承載重要運力和經濟擴展功能。同時,未來的地鐵網路，已經規劃與BRT實現換乘，形成公共交通銜接互通的快捷體系。

廈門軌道交通工程1號線已於2013年11月13日陸續開工建設，計劃於2017年9月28日建成通車，2號線2015年1月31日開建，3號線、4號線預計2015年部分開工建設。5號線為廈門島到翔安、同安的放射骨架線，構建廈門島與翔安、同安快速跨海連接通道，並服務於廈門島東部會展中心和同安舊城。軌道交通號線土建工程已經完成，並暫時作為BRT使用。廈門軌道交通至2020年規劃布局形成「中心放射、環灣聯絡」的網路框架，線網規模約189公里。

⑧ 地鐵11號線的路線是什麼

不知道你問的是哪個城市的
現在馬上要建設的是上海11號線 已經通過了規劃方案的批復
為:上海11號線其主線線路長度增加約7.93公里，站點設置為:上海體育館站、龍華路站、雲錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴御路站、御橋路站、羅山路站等。全線120公里的軌道11號線的南北兩段分段點將位於原規劃終點上南路站以南約8.6公里城郊結合部的羅山路站。
同時，該線路由原規劃龍水南路走向調整至龍華西路-雲錦路-過黃浦江-華夏西路-三林路-御橋路走向，改設龍華站、石龍路站，增設雲錦路站。原三林停車場取消，改設川楊河定修段，與11號線南段、13號線車輛段共址設置。

至於北京的現在市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。