鎮江2017地鐵規劃

⑴ 江蘇鎮江，什麼時候會有地鐵啊，有消息的來議論議論

江蘇鎮江，如果想自己申請地鐵，幾乎不會批，人口不達標，除非南京地鐵修到句容再往鎮江延伸。

⑵ 南京地鐵2號線延伸鎮江的路線是什麼

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。

⑶ 南京地鐵2號線延伸鎮江

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。

⑷ 鎮江什麼時候通地鐵

近期不可能了，你不要擔心，早著呢

⑸ 鎮江地鐵2017年通車

鎮江沒有地鐵。。。

⑹ 鎮江軌道交通的關於鎮江地鐵

「南京地鐵有望延伸至鎮江」的消息，引發廣大市民強烈關注。昨天，市發改委向本報披露了更多詳情，希望更多有識之士集思廣益，為最終敲定我市城際軌道交通建設和對接方案獻計獻策。 「與南京地鐵實現對接是一個非專業說法。准確地說，是兩地的城市軌道交通系統進行對接。」市發改委基礎產業處處長周德榮說，「換言之：對接的前提是鎮江已經規劃好自己的城際軌道交通，在規劃中同時考慮與南京的對接事宜。」在一份已編製成形的《鎮江市軌道交通線網規劃》上，記者看到了鎮江市區和句容境內的城際軌道線網分布，以及相關的建設要點。總的來看，我市城際軌道交通分兩部分，一是鎮江市區，二是句容全境。其中，鎮江市區初步擬定4條線路，線網里程102公里。整個線網走向形似「一體兩翼」的「雄鷹」，「西翼」與南京湯山等地相連，東邊到達大港，北邊的「鷹頭」、「鷹腹」在臨江的主城區，南邊則伸至南山以南。《規劃》明確要求，「十二五」期間完成國家層面的報審，並力爭開工建設一條線路。
《規劃》中，鎮江市區部分仍在論證階段，句容境內的城際軌道線路則更加細化，且相關規劃已經報審。句容的城際軌道目前是單線——從句容南站經華陽東路、句容湖到句容市區。考慮到與南京方面要實現同步對接，句容這部分的線路規劃了從黃梅和寶華接入南京湯山的推薦「介面」。由此也引出鎮江全市與南京對接的「推薦介面」：一是寶華、黃梅（接入句容），二是高資（接往市區）。

⑺ 鎮江軌道交通的鎮江地鐵的經濟效益

香港、南京等地成功做法，將輕軌建設與房地產業結合經營，輕軌也能盈利。從滬、寧、港等地的經驗看，輕軌每開發一公里，就帶動一萬個工業就業機會和5000個配套服務就業機會，直接帶動總額相當於輕軌交通建設投資額一倍以上相關產業的發展，並帶來相當於輕軌交通建設投資額兩倍以上的經濟效益。

⑻ 鎮江軌道交通的鎮江地鐵的建設

周德榮表示，上述線網規劃仍在比選中。「更重要的是，由於城際軌道交通周期長、投資大，版其建設時機、對接權時機同樣很重要——最理想的當然是同步規劃、一體化建設。」他同時認為，該項工作是一個多部門協作的系統工程，需要凝聚鎮江人的「大智慧」，希望有更多專業人士參與進來。

⑼ 鎮江市政府什麼時候通地鐵呀

下世紀

⑽ 鎮江有沒有地鐵

鎮江沒有地鐵，江蘇開通地鐵的城市為南京，蘇州，無錫，常州。徐州，南通在建