未來大興到房山地鐵規劃

㈠ 大興到房山的地鐵怎麼坐

樓上不知道就別誤導別人，地鐵房山線已於2010年12月30日開通！
地鐵大興版線坐到新宮站下，權出站轉臨時公交短駁能到地鐵房山線大葆台站
房山線很早就開通了，但目前還無法與任何一條地鐵線直接換乘，所以暫時依靠公交短駁換乘（上海的9號線剛開通時也是這樣）

㈡ 大興新城地鐵m9什麼時候開始建設一路

北京規劃委批來復的《大源興新城規劃2005~2020年》中提到M9，現在還沒有建設，只是在計劃之中。建議向咨詢北京規劃委員會！
M9支線由世界公園向南經京良路出五環後折向大興新城西部，經蘆求路至生物醫葯基地，M9支線全長18公里，設置8座車站。S6支東起亦庄，途經大興新城至房山，在大興新城內部沿清源路由東向西穿越大興新城東、中、西三區。

㈢ 房山地鐵還延伸嗎

應該不會吧，因為現在是預計向西延伸。
房山線西延伸
軌道交通燕房線為房山線西延伸，自燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站；支線起自周口店地區，至京周路，接入主線。燕房線全線以高架線為主，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。

燕房線計劃於2011年9月開工建設，工期約3年，2013年底建成試通車。沿線共設的12座車站均為高架車站，設計目標時速為100公里/小時。
規劃車站：燕化站、洪寺站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、車輛段站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）

㈣ 房山未來的規劃。

房山位於北京的西北角，屬於城市發展新區，是北京通往保定、雄安的門戶，目前房山是整個北京近郊區的價格窪地，價格窪地不代表價值窪地。房山主要承接豐台總部基地的人群。房山由北向南分為4個板塊、長陽、良鄉、閻村、長溝.

1.政策：2009年政府發布城南計劃，總投資8000億重點打造南城，包括大興通州房山等區域，促進產業升級，城市功能完善，推進城南整體發展「上水平」，在2013-2015年間，實施232項重大項目。城市建設方面，由基礎設施為主向完善城市功能轉變。房山主要有一個良鄉大學城的規劃，大學城主要有10萬師生，後期會有20所大學入駐，目前已經有6所大學，所以人文素質比較高，大學生又是純消費的群體，會帶動周邊的發展。

2.產業：中航、中核的入駐，國家投入400個億，會帶來大概7萬左右高端的人員和研發人員，會帶動周邊地區的發展。房子都已經建完，今年年底會入駐。

3.交通：房山主要公路為，西南五環，西南六環，京港澳高速，京良路。京良路為快車道，全程無紅綠燈，駕車10分鍾，可從六環上五環。房山現有軌道交通為房山線，與9號線無縫換乘。規劃中房山線會北延經10號線首經貿站至16號線，西延成具有兩條支線的燕房線。房山地區公交系統十分發達，如快速公交836，走京港澳高速，從閆村到西三環六里橋只需30分鍾。

4.教育：房山現有北理工等六所高校，以及北京四中、十二中，皇城根小學、北京小學等，未來有可能依託良鄉大學城形成相應的附屬小學中學等，雖然算不上學區，但可以滿足業主一站式教育的需求。

5.醫療：房山現有三級醫院燕化醫院，武警總醫院預計今年年底遷至良鄉，投入5000張床位，前期使用3000張。

6.商業：房山現有的商業包括長陽半島、綠地繽紛城以及華北最大的奧特萊斯，此外，首開、龍湖在長陽以37.8億聯合拿地，打造北京第三個天街類項目，天街項目周圍的二手房價成陡坡式上漲，房山本地最認可的超市華冠超市有十餘個，相比其他超市佔地面積最大、同類商品價格最低。7000平的華冠超市旗艦店位於閻村地鐵站附近，目前正在建設中，預計今年投入使用。

7.環境：良鄉大學城是政府打造的高教園區，文化氣息濃厚，人文環境好，自然環境方面，房山有萬畝的公園，以小清河、啞巴河為骨架形成了濱河濕地的自然風光，整體空氣好，環境好，房山本就多改善樓盤，小區內環境與房山自然環境，相輔相成，非常適宜居住。

㈤ 大興到房山的地鐵怎麼坐

沒法坐 房山的地鐵還沒完全修好

㈥ 請問:北京地鐵將來修到房山良鄉么

二樓的，燕郊涿州再好也是河北，房山再差也是北京，這就是區別，北京不會傻到花自己的錢建設河北的。
回答樓主的問題，是有地鐵通往良鄉，蘋果園是換乘車站，這個是北京地鐵2012年的規劃，要慢慢等哦

㈦ 地鐵線都有哪些大興房山等遠郊的地鐵線啥時開通這些地鐵線都經過哪遠郊區縣的票價也是2元

都開通了 北京地鐵做什麼線路都是2元 具體經過哪太多了 你網路一下「北京地鐵官方網站」裡面什麼信息都有的

㈧ 大興黃村火車站地鐵站到房山良鄉大學城地鐵站做幾號線

只坐地鐵，有點繞，先做4號線，到角門西，倒10號線，到六里橋倒9號線，郭專公庄倒房山線，

共屬30站，大約將近2小時吧。

或者你可以選擇坐一段地鐵，一段公交，再坐一段地鐵，需要1小時30分鍾。

公交線路：地鐵4號線大興線 → 646路 → 房山線，全程約26.7公里

1、從黃村火車站乘坐地鐵4號線大興線,經過6站, 到達西紅門站

2、步行約330米,到達宏福路站

3、乘坐646路,經過11站, 到達地鐵長陽站

4、步行約240米,到達長陽站

5、乘坐房山線,經過4站, 到達良鄉大學城站

㈨ 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(9)未來大興到房山地鐵規劃擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。