中山地鐵規劃有經過三鄉嗎

A. 中山市有哪幾個輕軌站

截止日期2019年月9日，中山市共有中山站、中山北站、小欖站、古鎮站、南朗站、南頭站、東升站共7座輕軌站。

1、中山站

中山站位於中國廣東省中山市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站，是廣珠城際鐵路首批開通站點，是中山市主要的站點之一。

中山站提取了中國特色的建築屋頂，將象徵嶺南特色的外廊式拱門等元素融入到中山站的設計，象徵著孫中山先生為中華民族的復興奮斗的精神；採用玻璃、鋼的建築材料運用，體現中山與時俱進的精神；同時中山站做到與中國傳統建築風格的神似，達到孫中山先生中西合璧的效果。

B. 廣東又一市規劃建設地鐵，規劃建設8條線，會是哪座城市呢

廣東，我國第一大經濟強省，經濟實力雄厚，尤其是廣州和深圳這兩個城市，是很多人想去發展的地方，有更多的就業機會，發展空間大。我國有句話是這樣說的，要想富，先修路，一個城市的發展離不開交通的建設，像廣州和深圳這些城市交通狀況相對來說比較完善，高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵都有。雖然廣東省經濟實力很強，但是並不是每個城市的交通系統都很完善，比如說中山市到現在沒地鐵線路。

中山建設軌道交通將完善交通線路網，有效地緩解地面的交通壓力，提高市民出行質量，加強市中心與郊區之間的交流，帶動經濟發展。同時還將提升中山市的城市形象，帶動旅遊業發展。所以大家一起期待著中山地鐵的建設吧。

C. 中山連接深圳地鐵有無規劃

中山連接深圳地鐵是沒有規劃.

深圳市軌道交通規劃示意圖(2030) (16條線)是沒有顯示連接中山.

深圳地鐵遠期規劃線路圖 (20條線)是沒有顯示連接中山.

中國交通運輸部2015年11月發布的 《城鎮化地區綜合交通網規劃》也沒有顯示連接中山 ：

最簡單的一個原因是因為在計劃[深中通道]時,中山還沒有城鎮化軌道交通.

到了2020年, [深中通道]開始通車, 而中山也會在建1號和2號線軌道交通, 有關機構還會等幾年來看清楚[深中通道]的交通流量, 有沒有需要考慮去研究中山與深圳的軌道連接.

計劃[港珠澳大橋]時，當局也有考慮過加上軌道交通的設備, 但在技術上會有很大的困難, 和會增加近一百億的經費, 當時已經是不可以考慮的方案.

[深中通道]當然是短很多, 但隧道部分只有來回兩個管道, 不可能加軌道, 如果要軌道跨過珠江, 一定要另建大橋, 技術上的困難和龐大的經費還是存在. 所以不會是短時間會發生的事.

D. 中山是不是現在修地鐵啊

不是地鐵，是廣珠輕軌

廣珠輕軌是珠三角軌道交通網的主軸線之一，於2005年12月18日正式動工，工程全線總長143公里，其中廣州至珠海主線長117公里，小欖至江門支線長約26公里。主線北起廣州市新廣州站，支線由中山市小欖鎮引出，跨西江，經中山市古鎮、江門市外海，至新會區。據悉，廣珠輕軌建成後，從江門西站出發，10多分鍾就可到中山，30多分鍾就可到珠海、廣州，不用1小時就能到深圳，江門將融入「珠三角1小時城市圈。」

廣珠輕軌起於規劃中的廣州番禺新火車站，途經番禺、順德、中山、珠海等各市區的沿途工業重鎮。經濟學者認為廣珠輕軌建成後，將有利於珠三角區域之間資源的整合利用，增強城市之間的配套能力，提高經濟質量，節約成本，促進整個區域的產業升級和轉型，廣珠城際軌道建成後，還將改善珠三角沿途及西翼很多城市的投資環境。

從遠期規劃看，珠三角城際快速軌道網呈「A」字形主骨架，以廣州為核心，由廣深、廣珠兩條主軸和小欖至虎門聯絡線組成，總長度約600公里。
這個城際交通網，將強化廣州中心城市的地位，增強對珠三角地區的輻射力。隨著城際交通的建設，整個珠三角將以廣州為核心，形成一個大都市群。
車型站點

採用流線型設計電動列車，色彩美觀大方，同時可以減少列車運行中的阻力。坐椅採取橫向2＋2布置、坐椅間距大，乘坐舒適。為了便於旅客確認車次，設置車外信息顯示屏，每節車廂設有三對對開拉門，方便旅客上下車；車廂內頂部設置液晶顯示屏，實時公布列車運行動態和播放乘客關注的新聞、天氣預報等。
採用交直交的牽引方式，微機控制的再生制動和空氣制動相結合的制動方式，採用自動和半自動相結合的密接式車鉤，減少縱向沖擊力；配備列車網路控制系統，能夠實時記錄、存儲、傳遞車內設備數據信息，便於對列車實施臨近、故障分析。

全線21個站：主線：陳村、北滘、順德、順德大學、容奇、南頭、小欖、東升、石岐、中山、翠亨、金鼎、金唐、明珠、前山、珠海16個；支線：古鎮、外海、江門、新民、江門西站

全線共建四個隧道
據介紹，廣珠城際輕軌快線全線將共建都寧港、南宮村、南陽山、鳳凰山四個隧道，總長4174米，佔主線全長的3.57％，全部位於廣州至珠海主線。
據項目部技術人員介紹，四個隧道均按雙線隧道設計和施工，其中珠海境內鳳凰山隧道，為最長隧道，全長3226米，比其他三條隧道全長總和還長，鳳凰山隧道不僅是廣珠輕軌全線首個開工點，也是該項目重點工程之一，因此無論是工程進度和工程質量均備受關注。
該隧道東西向穿越珠海鳳凰山，進口位於北師大珠海學院的後山，出口位於珠海市植物園內。目前工程已經完成了約800多米。

E. 中山有地鐵嗎

目前還正在建設中，中山地鐵即中山軌道交通。中山規劃中的軌道交通並非地專鐵，而是初步屬選定「輕型跨座式單軌」，也就是俗稱的「空軌」。中山市城市軌道交通線網規劃有關中山2020年初步建成地鐵一、二號線的消息也引起了市民熱議。

F. 廣東又一市規劃建設地鐵，規劃建設8條線，總里程接近300公里,是嗎

廣東，我國第一大經濟強省，經濟實力雄厚，尤其是廣州和深圳這兩個城市，是很多人想去發展的地方，有更多的就業機會，發展空間大。我國有句話是這樣說的，要想富，先修路，一個城市的發展離不開交通的建設，像廣州和深圳這些城市交通狀況相對來說比較完善，高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵都有。雖然廣東省經濟實力很強，但是並不是每個城市的交通系統都很完善，比如說中山市到現在沒地鐵線路。

規劃中的中山地鐵1號線起點位於世紀大道上的中信凱旋站，終點位於葯學院站。全線長15.87公里，沿途經過港口鎮、石岐區、東區、五桂山鎮四大區域，沿途共設13個站點。2號線經過小欖，東升，西區，石岐，東區，火炬區，馬鞍島等這些區域。3號線經過古鎮，橫欄，沙溪，石岐，東區等這些區域。這三條線爭取在2020年前後開工建設。

G. 中山一號線地鐵經過三角鎮嗎

最便捷的方式是到旁邊的廣東省汽車總站，坐到中山小欖的直達快巴，在經過三角時下車就是了。