杭州地鐵規劃時間

Ⅰ 杭州地鐵一號線，早上幾點開始運行

按照2020年行情，杭州地鐵1號線最早時間為05:54。杭州地鐵1號線最晚營運到23:55。

杭州地鐵1號線是浙江省第一條建成運營的地鐵線路，也是杭州市軌道交通網路主骨架線，於2007年3月28日開工建設，2012年11月24日建成通車。

線路全長53.62公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

杭州地鐵1號線列車為4動2拖6輛編組的B型車，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造，車體為全焊接鋁合金結構，結構設計壽命不小於30年。列車全長約120米，寬3米、高3.8米，直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80千米/小時，全線平均運行速度不小於57千米/小時。

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截至2012年7月，杭州地鐵在1號線內設置了60台自助售賣機，主要經營范圍為飲料和包裝食品。杭州地鐵1號線車站內的廁所多數集中在站廳層（非乘車區域），有需要的乘客需及時跟詢問站內工作人員。

杭州地鐵1號線車站的出入口站廳右側設置有自助售票機，可投放硬幣或紙幣買票；每個車站還設有票務室，可人工買票及旅客咨詢；每個車站除普通檢票機通道（凈寬55厘米）外，攜帶行李或乘坐輪椅的乘客，可從寬通道檢票機（通道凈寬90厘米）通行；

通過檢票口，每個車站兩側均設有電梯或樓梯，直通站台，兩側中間，是殘障人士專用的升降梯，直達站台層；每個車站還有供盲人使用的盲道。

Ⅱ 杭州地鐵運營時間是如何的求告知

截至2020年2月12日，杭州地鐵運營時間見下表：

(2)杭州地鐵規劃時間擴展閱讀：

價值意義

2014年，中共杭州市委、杭州市人民政府印發《關於進一步加快城市軌道交通建設發展的若干意見》，意見指出：城市軌道交通工程是我市綜合性城市基礎設施工程，是有效緩解交通擁堵、解決群眾出行難的必然選擇，是推進節能減排、促進城市綠色發展的重要舉措，是優化城市空間布局、提升城市功能和加速城市現代化進程的關鍵環節。

車票種類

單程票：在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機，閘機進行回收。其中，普通單程票適用於所有乘客，優惠類單程票適用於享受優惠規則的乘客。

杭州通：包括杭州通通用卡、交通卡、學生卡、長者卡以及優待卡等，其中，使用通用卡電子錢包刷卡乘坐地鐵可享受91折優惠。

旅遊票：分一日票、三日票兩種，售價分別為15元/張、40元/張，自售出當日起6個月內使用有效，旅遊票不限線路、不限車站、不計里程、不計次數、不回收，在首次刷卡進站後24小時或72小時內內無限次乘坐。

Ⅲ 杭州地鐵什麼時候開工

杭州地鐵總體規劃
根據國務院批準的杭州城市快速軌道交通建設規劃，杭州軌道交通網路體系由8條線路組成，總長為278公里，到2050年杭州地鐵網有8條線路，估算總投資在1000億元。
其近期目標是，2007年3月開工建設軌道交通一期工程，2011年底之前建成1號線部分、2號線部分和錢江新城試驗段，並爭取開工建設錢江新城至東站交通樞紐（4號線部分）、至蕭山國際機場（7號線部分）連接線，形成連接杭州主城至江南、臨平、下沙三個副城的軌道交通骨幹線路。
在2011年－2020年，建成1號、2號、3號、4號、5號線和7號線部分，形成杭州軌道交通基本網路系統。而到2020年－2050年，建成6號線、7號線、8號線，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交通網路體系，成為杭州城市公共交通的骨幹網路

Ⅳ 杭州地鐵大概什麼時候能通車

千問之一：杭州地鐵一期進展如何？大概什麼時候完工？ 答：杭州地鐵一期工作正在有條不紊進行中，1號線累計個站點，已經有27個開工，還有四個即將開工，過江隧道等其他工程都在有序進行。因為當時開工時間的推遲，地鐵一號有望於2011年底前完工、通車。 千問之二：地鐵的承載量如何？能否解決杭州的交通擁堵情況？ 答：1號線運營時間從早上5點到晚上11點，最快是2分鍾一趟，一天可載客150-160萬人次。杭州跟上海不同，杭州的交通規劃是以公交為主體、地鐵為主幹。地鐵是為了解決遠距離的區際交通問題，不可能徹底改變杭州地面交通的擁堵情況。 千問之三：地鐵開通後，市中心到湘湖、臨平、下沙等近郊的時間距離大概多少？ 答：將於2011年底完成的地鐵一號線開通後，如果以武林廣場為中心出發，到湘湖、臨平、下沙的時間都將控制在半小時以內，去臨平可能會遠一些。 千問之四：地鐵2號線大概什麼時候開工？ 答：根據現有安排，地鐵2號線將於9月28日開工。 千問之五：杭州地鐵票價如何定？ 答：根據杭州公交車的票價(空調車2元為主)，也考慮到地鐵建成已是3年後的事。地鐵票價最低定價為3元，區間路程為四站。最高價為8元。 千問之六：杭州地鐵建設的成本是多少？ 答：如果按照現在有規劃，累計為八條線路，總里程數為278公里，總投資為1000億左右。但是現在有些規劃都有調整的可能。 千問之七：閑林板塊何時會通地鐵？ 答：從目前規劃看，閑林板塊還沒有通地鐵的計劃。根據測算，閑林還不屬於需要通地鐵的區域。假如未來閑林的居住率非常高，也要經過對當地彈性出行、剛性出行的調查才能決定。 千問之八：4號線的提前建設，桐廬、富陽等地的人也可以提前坐地鐵來杭州嗎？ 答：4號線屬於二期建設，要到2015年。地鐵可能不會直接通往富陽、桐廬，但是會在轉塘等規劃的地鐵站點附近建較多的客運中轉站，方便杭州城區跟衛星城市的連接。 千問之九：1號線地鐵下沙段有一段是緩建段，隨著今年下沙江東很多樓盤的交付，江東的交通問題也凸顯出來，想問一下，這一段緩建段什麼時候開始動工，什麼時候能夠完工？ 答：明年就要動工了，和一號線同期完工。 千問之十：2號線西北段最需要建設的，為什麼會緩建？要延期多久？ 答：因為城西道路擁堵情況已經比較嚴重，若同時動工建地鐵，目前交通狀況難以得到妥善解決。緩建時間要根據相關措施出台後決定。

Ⅳ 2019杭州地鐵運營時間是怎麼樣的

杭州地鐵1號線：湘湖站（往下沙江濱站）：05:59-22:40。湘湖站（往臨平站）：05:54-22:50。臨平站開始結束時間：06:00-22:42。下沙江濱站開始結束時間：05:54-22:35 。

杭州地鐵3、5、6號線、杭州至富陽城際鐵路採用的列車是AH型車，AH型車車長和B型車一樣，長120米，寬度比B型車略寬，為3米，車廂內的乘坐舒適度相對會更高，也能容納更多乘客。

從一號線的開通，到現在的二號、四號、五號線首通段，杭州地鐵已經陪伴杭州人走過七個年頭了，未來，地鐵「十箭齊發」，還會繼續陪伴我們很久，杭州地鐵改變了杭州人的生活，其實，除了交通方便之外。

Ⅵ 杭州地鐵早上幾點開始運行

截至2018年，杭州地鐵有杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，版共3條線路投權入運營。運營首末時刻表如下：

(6)杭州地鐵規劃時間擴展閱讀：

1、地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。

2、地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站。地鐵2號線東南段規劃設有5座換乘車站，分別與地鐵4、5、6號線以及遠期規劃的7、9、11號線進行換乘。其中錢江路站與4號線實現同站台換乘，與遠期規劃的9號線通道換乘。

3、地鐵4號線首通段線路起於江干區的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設，終於近江站。主變電所與1號線共用，控制中心與1、2號線等共享。

未來將實現與軌道交通線網中的1、2、7、9號線路換乘。另外，市民中心站和錢江路站還將分別與規劃中的地鐵7號線和9號線換乘。

Ⅶ 杭州地鐵什麼時候造好

3月28日，浙江省杭州市地鐵1號線的九堡東站、濱江站、文澤路站以及錢江新城地下空間連接工程等6個站點將正式動工，並計劃在今年6月、8月和10月分批開工建設其他站點。預計地鐵1號線2010年2月實現隧道貫通，2010年6月軌道鋪通，2010年12月全線送電，2011年12月建成通車。收費將採取分段票價，使用"地鐵公交一卡通"的方式。
據杭州市地鐵集團介紹，今年2月15日，九堡東站、濱江站、文澤路站已經分別完成了土建施工和監理的招標工作，施工單位分別為中鐵隧道集團、北京城建集團、中鐵三局集團。錢江新城地下空間連接工程3個站點的施工、監理單位也已確定。目前6個站點施工組織方案已編制完成，施工隊伍已進入工地。
據了解，此次開工的6個站點全部採用大開挖，但是由於此次開工的工地基本不在城市中心區，其中錢江新城地下空間連接工程3個站將實行封閉施工，對市民出行影響不會太大。
杭州地鐵1號線從2006年7月中旬全面啟動設計招標，設計招標范圍為杭州市蕭山湘湖站至下沙文澤路站和臨平世紀大道站，長度為47.97公里，其間設30個車站。
根據規劃，到2050年，杭州城市快速軌道將建成總長度為278公里的10條線路，車站180座。

Ⅷ 杭州地鐵運營時間

杭州地鐵運營時間如下：

1、杭州地鐵1號線

首末班車時間：湘湖站06:09-22:40，下沙江濱站06:04-22:35。

2、杭州地鐵1號線支線

首末班車時間：客運中心站06:18-23:39，臨平站06:09-22:42。

3、杭州地鐵2號線

首末班車時間：朝陽站06:00-22:46、良渚站06:04-22:43。

4、杭州地鐵4號線

首末班車時間：浦沿站06:00-22:55、彭埠站06:00-22:51。

(8)杭州地鐵規劃時間擴展閱讀：

杭州地鐵線路：

1、地鐵1號線（包括支線）

從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。

作為我市首條開工建設的地鐵1號線路，是杭州市軌道交通網路主骨架線，工程於2007年3月28日開工建設，已於2012年11月24日建成通車（不含下沙延伸段）。地鐵1號線下沙延伸段於2015年11月24日開通。

2、地鐵2號線

東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站，全長18.3公里，設13座地下車站，1個車輛段（蜀山車輛段），1座主變電所（建設一路主變）。地鐵2號線東南段規劃設有5座換乘車站，其中錢江路站與4號線實現同站台換乘。

3、地鐵4號線

地鐵4號線首通段線路起於江干區的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設，終於近江站，線路全長約9.65km，全為地下線，設車站10座，1座停車場，主變電所與1號線共用，控制中心與1、2號線等共享。

Ⅸ 杭州地鐵時間

杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務於浙江省杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。

截至2020年4月，杭州地鐵運營線路共5條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵16號線， 共設車站120座（換乘站不重復統計），換乘車站13座。截至2020年4月，運營里程共計206千米。

截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網規劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設規劃總里程為387.8公里。2022年杭州亞運會前，杭州將形成「10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線」共計13條線路，總長度達516公里的城市軌道交通骨幹網路，實現十城區全覆蓋。

Ⅹ 杭州地鐵都要到什麼時候才可以完工

根據方案，杭州市將爭取到2010年，先建成軌道交通1號線和2號線。號線，位於城市最主要的客流走廊之上，長度58公里。沿途將經過湖濱、武林廣場地區-旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區，聯結「一主三副」，服務臨平城、下沙城、江南城、江干區、西湖區、下城區和上城區等城區的客流，1號線還將在九堡客運中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預留換乘空間，以利於城際客流和城市內部客流之間的集散。

同為主幹線的2號線，西起瓶窯，經良渚至古墩路，連接文二路，在慶春路與4號線形成單向同站台換乘，穿錢江新城向南至蜀山車輛段。根據線網規劃，2號線近期主要連接兩個城市中心和西湖區、上城區、江南城及良渚組團，遠期預留延伸到臨浦組團的條件。據悉，整條2號線路設計長度為48公里。

規劃還確定到2050年，杭州建成8條地鐵線路，總長278公里，擁有換乘點24個。與滬杭高速鐵路或磁懸浮列車的換乘點，計劃設在鐵路東站、城站、蕭山火車站和九堡高速鐵路預留站。

據悉，杭州軌道交通的建設在國內非常有特點，與京、滬已有的地鐵不同，將凸顯「共軌運營」、「同台換乘」兩大亮點。所謂「共軌運營」，就是兩列或多列地鐵列車可以利用時間差，在同一軌道上運行，以節約投資成本，但對列車的調控、管理提出了更高的要求。。「同台換乘」，指的是乘客從地鐵下來，不用出站，走到對面就可以換乘另一列地鐵。目前京、滬等內地城市的地鐵換乘，往往需要乘客走很長的路，還得走樓梯、乘自動扶梯等，等待時間也較長。「同台換乘」方便乘客，將大大提高杭州地鐵的人性化色彩。