2017新場鎮地鐵站規劃圖

A. 浦東新場鎮地鐵幾號線

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵16號線 → 龍港快線，全程約35.5公里

1、從上海市專步行約870米,到達人屬民廣場站

2、乘坐地鐵2號線,經過7站, 到達龍陽路站

3、步行約40米,換乘地鐵16號線

4、乘坐地鐵16號線,經過6站, 到達新場站

5、步行約350米,到達申江南路航三路站

6、乘坐龍港快線,經過1站, 到達滬南公路申江南路站

7、步行約700米,到達新場鎮

B. 上海新場鎮地鐵站么換乘到太兒庄路地鐵站怎麼

1小時2分鍾地鐵16號線 → 地鐵2號線 → 地鐵9號線
新場上車 | 34.06公里 | 票價6元

新場(地鐵站)
地鐵16號線(滴水版湖--龍陽路)
上車權新場 上車
6站
下車龍陽路 下車
同站換乘
地鐵2號線(廣蘭路--徐涇東)
上車龍陽路 上車
3站
下車世紀大道 下車
同站換乘
地鐵9號線(松江南站--曹路)
上車世紀大道 上車
4站
下車台兒庄路 下車
台兒庄路(地鐵站)
1小時23分鍾地鐵16號線 → 地鐵13號線 → 輕軌6號線 → 地鐵9號線
新場上車 | 步行193米 | 40.16公里 | 票價6元

1小時24分鍾地鐵16號線 → 地鐵13號線 → 地鐵9號線
新場上車 | 步行301米 | 45.84公里 | 票價6元

2小時13分鍾龍港快線 → 975路 → 181路
申江南路航三路上車 | 步行830米 | 37.64公里

2小時25分鍾龍東專線 → 794路 → 181路
申江南路航三路上車 | 步行420米 | 36.73公里

C. 上海地鐵線路圖已運行地圖及在建和規劃圖

上海地鐵線路圖已運行地圖及在建和規劃圖如下：

D. 上海浦東新場鎮十六號線換十三號線怎麼換法

公交線路：地鐵16號線 → 地鐵2號線 → 地鐵9號線→ 地鐵13號線，全程版約32.2公里

1、從新場地權鐵站乘坐地鐵16號線,經過6站, 到達龍陽路站

2、步行約40米,換乘地鐵2號線

3、乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達世紀大道站

4、換乘地鐵9號線,經過4站, 到達馬當路站

5、可以在站內換乘13號線。

E. 上海2035最新規劃高清地鐵線路圖

「上海2035」規劃今天已經正式發布了。 明確了上海至2035年並遠景展望至2050年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和主要舉措。規劃提出主動融入長三角區域協同發展，構建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級城市群；構建由「主城區-新城-新市鎮-鄉村」組成的城鄉體系和「一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈」的空間結構；完善由城市主中心（中央活動區）、城市副中心、地區中心和社區中心四個層次組成的公共活動中心體系：中央活動區包括小陸家嘴、外灘、人民廣場、徐家匯等區域，16個城市副中心包括9個主城副中心、5個新城中心和金山濱海地區、崇明城橋地區的核心鎮中心；形成城際線、市區線、局域線「三個1000公里」的軌道交通網路，基本實現10萬人以上新市鎮軌道交通站點全覆蓋；打造15分鍾社區生活圈，社區公共服務設施15分鍾步行可達覆蓋率達到99%左右。 至2035年，全市森林覆蓋率達到23%左右，人均公園綠地面積達到13平方米以上；PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米左右。

F. 上海浦東新場鎮未來有哪些規劃

以古鎮開發開放為主

G. 求這張深圳地鐵2020年規劃圖高清版

H. 求：上海軌道交通21號線 規劃圖

上海：軌道交通21號線規劃微調設11個車站2010-02-03 20:392010-2-3

記者昨天從上海市規土局網站上了解到，作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規劃將做微調。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規劃經過A3高速公路西側改為東側。

據悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起於浦東新區龍陽路站，止於滴水湖邊臨港新城站，經羅山路、周康鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城，設11個車站，全線長約60公里。

規劃中，還將另設川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。

然而，記者昨天從市規土局網站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規劃方案進行調整。

據了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規劃在A3高速公路西側，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設計不僅工程實施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據調整方案，21號線將調整到A3公路東側，同時A3公路相應西移，軌道交通線路走向、站點設置均不改變。

同時，21號線在惠南鎮沿拱極路行進，原規劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響，現將該段線路敷設方式調整為地下，不過，原先規劃的線路走向、站點設置均不做調整。

來源：青年報 2010-02-03

I. 新場地鐵站和住宅區間的土地是做什麼規劃的

餐飲

J. 武漢盤龍城摩卡小鎮地鐵說是有一個地鐵站點，看目前的規劃圖是沒有的，到底有沒有呢

我就住在摩卡 地鐵是有.不過要等到2017年才能修好 不過不在小區門口 摩卡在巷子里
政府規劃是在巷子口有一站 走出去要5分鍾左右~~