❶ 廣州市地鐵線路圖高清版
廣州地鐵線路圖高清版(2018年最新)
廣州有4條地鐵新線再過兩周就要通車,它們分別通往南沙(四號線)、花都(九號線)、增城(十三號線)、黃埔(知識城線)。根據新上線的新版地鐵線路圖、票價圖,從珠江新城出發,去四號線的南沙客運港票價11元,去九號線的廣州北站9元,去十三號線的新塘8元。(關於地鐵新線的「顏值」,詳情請戳:廣州最美地鐵站搶先看!各大地鐵站PK,原來這個站最美!)
》》《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》全文《《
最新的廣州地鐵線路圖也於近日公布了。一起來看看,新線開通後的地鐵線圖長什麼樣子吧~高清圖看這里~
2018年版
資產來源:網路廣州地鐵線路圖高清版(2018年最新)
❷ 上海地鐵路線地圖
上海地鐵路線地圖如下:
(2)地鐵線路圖2017高清擴展閱讀
上海軌道交通1號線於1993年1月10日南段錦江樂園站至徐家匯站上行線建成。此後,先後開通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。
上海軌道交通2號線於2000年6月11日正式通車。此後,先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。
上海軌道交通3號線於2000年12月26日一期通車。2006年12月18日,北延伸段通車。
上海軌道交通4號線於2005年12月31日投入運營形成C字型線路。2007年9月21日,全線貫通形成O字形。
上海軌道交通5號線於2003年11月25日試運營。
上海軌道交通6號線於2007年12月29日試運營。2011年4月12日,東方體育中心站開通運行。
上海軌道交通7號線於2009年12月5日部分車站通車。此後,先後開通後灘站、北延伸段、祁華路站。
上海軌道交通8號線於2007年12月29日北段通車。此後,先後開通南延伸段、東方體育中心站、中華藝術宮站(原周家渡站)。
上海軌道交通9號線於2007年12月29日一期通車。此後,先後開通一期遺留段、二期、二期遺留楊高中路站、南延伸段。2017年12月30日,三期工程東延伸段楊高中路站至曹路站載客試運營
上海軌道交通10號線於2010年4月10日試運營。2010年11月30日,主線龍溪路站到虹橋火車站站開通。
上海軌道交通11號線於2009年12月31日北段一期開通。此後,先後開通支線段、2011年4月26日昌吉東路站開通、2013年8月31日南段二期開通、2013年10月16日支線花橋延伸段。先後開通秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。(迪士尼站2016年4月26日開通)
上海軌道交通12號線於2013年12月29日東段開通。此後,先後開通曲阜路站、曲阜路站至七莘路站區段。
上海軌道交通13號線於2012年12月30日一期西段運行。此後,先後開通大渡河路站、祁連山南路站、金沙江路站至長壽路站區段、江寧路站到世博大道站區段。
上海軌道交通16號線於2013年12月29日南段開通。2014年12月28日,羅山路站至龍陽路站北延伸段開通。
上海軌道交通17號線於2017年12月30日全線載客試運營。
上海軌道交通浦江線於2018年3月31日載客試運營。
❸ 上海地鐵線路圖高清下載
上海地鐵(Shanghai Metro)又稱上海軌道交通,是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的17個成員之一,其第一條線路於1993年5月28日正式運營,是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。高清線路圖如下:
(3)地鐵線路圖2017高清擴展閱讀:
截至2018年3月,上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條(1-13號線、16號線、17號線、浦江線),磁懸浮1條,全網運營線路總長673公里,車站395座。運營里程居中國第一,居世界第一。
截至2018年3月,上海地鐵共在建6條線路,其中3條線路延伸(5號線、10號線、13號線)、3條線路新建(14號線、15號線和18號線)。
截至2017年12月,上海地鐵共規劃14條線路,其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建(19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線)
2018年6月1日,支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書,將在中國交通通信信息中心指導下,在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。
❹ 求武漢地鐵規劃圖高清 高清 2017版、2020版
維基網路上的線路圖還不錯,你可以去回看看答:http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Wuhan_Metro_Map_of_2017_in_Chinese.png。
❺ 武漢地鐵線路圖
武漢地鐵線路圖如下圖所示:
武漢軌道交通(Wuhan Metro)是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。
截至2018年10月,武漢軌道交通運營線路共有10條,包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線,共199座車站,線路總長288千米,線路長度居中國第5位。
截至2018年10月,武漢軌道交通在建線路共有11條(段),包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路,在建里程360公里。
到2020年,武漢軌道交通將形成11條線路,總長達401公里的軌道交通線網,基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。
截至2018年9月,武漢軌道交通日均客運量305萬乘次,最高日客運量達352.48萬乘次 ,穩居全國第六,客流強度1.5-1.8萬人次/公里,佔全市公交客運量38%。2017年末,武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次,日均客流253.97萬人次,承載了全市23.5%的公共交通客運量。
武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均採用B型車,不設駕駛室緊急通道。車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖(1號線車輛有一半車門上方沒有),並均採用直流750V接觸軌下部受電方式(6號線A型車將首次採用接觸網供電的方式)。
每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車,其餘為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛,通常採用自動駕駛模式,列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制,列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常,不會操控列車速度。
若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均採用車鉤吸能防撞,防爬器,駕駛室吸能防撞三級安全裝置,其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起,保障司乘人員安全,防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。
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❼ 廣州地鐵線路圖
廣州的地鐵路線圖如下:
廣州,簡稱穗,別稱羊城、花城,是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市,首批沿海開放城市,是南部戰區司令部駐地。廣州地處廣東省中南部,珠江三角洲北緣,瀕臨南海,鄰近香港、澳門,是中國通往世界的南大門,是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲經濟區的核心城市以及一帶一路的樞紐城市。
廣州是國家歷史文化名城,從秦朝開始,廣州一直是郡治、州治、府治的行政中心;一直是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心,是嶺南文化的發源地和興盛地。廣州從東漢時期起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方港市;明清時期是中國唯一的對外貿易大港,是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。
(7)地鐵線路圖2017高清擴展閱讀:
廣州市總面積7434平方公里,轄11個市轄區,人口達到2015萬,是華南地區最大的城市。廣州被全球權威機構GaWC評為世界一線城市。每年在廣州舉辦的「中國進出口商品交易會」,吸引了大量客商以及大量外資企業、世界500強企業的投資[9]。廣州的國家高新技術企業達8700多家,總量居全國前三。廣州集結了全省80%的高校、70%的科技人員,在校大學生總量居全國第一。
廣州社會消費品零售總額、住戶存款總額(居民儲蓄存款)、人均住戶存款均居全國前三位,人均可支配收入居全省第一位。廣州的人類發展指數居中國第一位。福布斯2017年「中國大陸最佳商業城市排行榜」居第二位;中國百強城市排行榜居第三位。
網路-廣州
❽ 深圳地鐵線路圖
深圳地鐵線路圖:
據2019年12月深圳地鐵官網信息顯示,深圳地鐵已開通運營線路共有8條,分別為:1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線。
全市地鐵運營線路總長303.44公里,構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
(8)地鐵線路圖2017高清擴展閱讀:
深圳地鐵首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出(只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03)。其餘各站點首末班車時間,請參閱深圳地鐵集團官方網站首頁「站點查詢」欄目。
國家法定假日期間,地鐵運營時間或有調整。屆時,乘客可留意相關公告。
如2017年五一勞動節期間,深圳地鐵4月28日(周五)和5月1日兩天,全網分別執行工作日延長圖和節假日運行圖,延長運營時間1小時,運營時間為6:30~24:00。4月29日~30日,深圳地鐵各線將執行周末運行圖,運營時間為6:30~23:00(11號線運營時間為6:30~23:30)
❾ 北京地鐵線路圖,要高清的2017的
打開瀏覽器搜索「北京地鐵線路圖」,點擊搜索結果「網路地圖」那條,很詳細的。
❿ 下載上海2017年地鐵線路圖
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