太原地鐵規劃5號線圖

Ⅰ 太原在建一條地鐵線，共設24座車站，何時建成呢

每當提及山西這個省份的時候，可能很多人會想到五台山、喬家大院、平遙古城等知名景點，如今的山西已經成為國內著名的旅遊大省了，盡管山西在經濟實力方面不是非常的出眾，但是旅遊資源比較的豐富。在山西眾多的城市當中，當下發展比較出色的當屬於省會太原了，太原這座城市地理位置優越且歷史底蘊深厚，素有「龍城」的別稱。

太原地鐵1號線的建設將進一步完善太原的地鐵網，有助於完善太原作為全國性綜合交通樞紐城市的功能，對於城市的形象提升也有很大的幫助作用，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

Ⅱ 太原地鐵線的規劃是什麼樣的什麼時候開始建先建哪條知道的請回答，謝謝！

城區規劃有五條，最早建設的是一 二號線，一號線是從西山到火車站後向南到飛機場附近版的馬練營。二號線是坐權尖草坪附近的西澗河到小店人民南路。二號線的前期准備工作已經開始，這周二已經公布了二號線雙塔西街至大南門方案，向社會徵求意見

Ⅲ 太原地鐵有幾條路線

太原軌道交通（Taiyuan Metro）是服務於太原市及太原都市圈各地區的城市軌道交通系統。是中國大陸第37個開通地鐵的城市。
線路網路分別由太原市軌道交通網（包括市域2條）、晉中市軌道交通網、瀟河產業園區軌道交通網組成，總規模279.9公里，合計總里程529公里。
2016年3月11日，太原地鐵首條線路2號線一期工程正式全線開工建設，預計2020年10月試運營。1號線西起西山礦務局，東到太原武宿機場，預計2023年通車。3號線北起柴村，止於東峰站，預計2018年開工，2022年通車。

Ⅳ 太原地鐵一共幾號線

太原市目前只有一條地鐵線路，是2號線；1號線正在建設中。

Ⅳ 太原市的地鐵路線怎麼走啊

近期規劃：
地鐵規劃1號線
為一條南北向線路，穿越主城組團，途經新蘭路、恆山路、解放北路、水西門街、新建路、平陽路、康寧街以及慶雲街；聯系主城和新城組團的骨幹線路，線路長35.8公里，共設31座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。
2號線
東西向跨越汾河，途經迎澤大街、朝陽街、太行路、馬練營路；聯系了迎澤和武宿兩個市級中心以及太原站和太原南站兩個鐵路交通樞紐的骨幹線路，線路長34.6公里，共設32座車站，其中有城市軌道交通換乘車站7座。
3號線
南北向穿越汾河西側片區，途經汾西路、和平路、長風西街、千峰南路、龍城大街；東西向跨越汾河聯系汾河兩岸片區的骨幹線路，線路長33.7公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。
4號線
聯系主城組團汾河兩岸各片區，途經道路：興華街、五一路、並州南路、塢城路、大運路、通達街、人民路；南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨幹線路，線路長34.0公里，共設29座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。
5號線
為一條東西向加密線，途經道路：南內環西街、長風街；主要加強了主城區南部汾河兩岸各片區的聯系，線路長19.9公里，共設18座車站，其中有城市軌道交通換乘車站5座。
[編輯本段]遠景規劃6、7、8、9、10號線
太原地鐵遠景規劃6號線
為一條東西向市區線，途徑道路為人民路、龍湖大街，主要位於遠景新城組團內，加強了中心城區南部小店與榆次之間的聯系，線路長20.4公里，共設21座車站，其中有城市軌道交通換乘車站5座。
7號線
為一條聯系太原、榆次的市域骨幹線，主要途徑南中環、武宿市級中心、榆次北部新區中心，延伸至修文。主要加強了太原與榆次的快速聯系，促進太榆一體化發展，線路長41.8公里，共設17座車站，其中有城市軌道交通換乘車站8座。
8號線
為一條聯系太原與榆次的L形市域骨幹線路。北起柴村附近，沿西渠路、新晉祠路穿越太原市中心城區，經過奧體中心後，向東經小店，到達榆次老城。主要加強了太原市主城區、新城區與榆次的快速聯系，促進太原都市區一體化發展，線路長49.4公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站10座。
9號線
為一條聯系太原與清徐的市域線路，北起與8號線的換乘車站，途徑晉源後，沿新晉祠路、大運公路一直到達清徐縣城南部。主要加強了太原市主城區、新城區與清徐的快速聯系，線路長30.9公里，共設15座車站，其中有軌道交通換乘車站1座。
10號線
為一條南北向聯系陽曲縣城與太原市的市域線路，北起陽曲縣城，沿大運高速公路走廊進入太原北部地區，然後途徑新南三巷、大同路、中鋼街等道路，到達三給北地區。該線路主要通過與中心城區的城市軌道線路換乘來加強陽曲與中心城區的聯系。

Ⅵ 太原市地鐵5號線站點規劃

在我市新出台的《綜合交通規劃方案》中，已為軌道交通的發展制定了總體目標。規劃通過比選三套方案，構建了優化方案。太原軌道交通將由4條放射線構成，4條線路的總長度為132.2 公里，遠期還將向榆次、清徐方向延伸。

一號線，陽曲鎮政府到汾東新區，全長37.7 公里，途經陽曲鎮政府、新城客運站、動物園、解放北路、解放南路、長治路、小店客運站、汾東新區南邊界。這是南北方向的主要客運走廊，可以集散核心區的密集客流。它貫穿主城區，支持城市「北調南擴」，引導核心區人口南遷，最後服務小店客運站和新城南站。

二號線，上蘭組團到北營站，全長33.1公里，途經上蘭組團、尖草坪區政府、和平北路、動物園、柳巷、迎澤大街、太原火車站、新建鐵路南站。這條線覆蓋柳巷核心商業區，將是東西向跨河客運交通的輔助通道，重點服務於太原火車站、北營站等，實現上蘭組團與核心區的直接聯系。

三號線，卧虎山到晉祠，全長36.1 公里，途經卧虎山、東客站、太原火車站、迎澤大街、長風商務區、新晉祠路、晉祠。這條線是東西向主要的跨河客運走廊，重點服務於長風商務區、晉祠風景區和三個對外大型交通樞紐，這條線擴大了軌道交通的服務范圍，使河西南北向和東西跨河客流交通趨於均衡。

四號線，西山礦務局到武宿機場，全長25.3 公里，途經西山公園，南內環西街、新建南路、學府街、建設南路、太原新建鐵路南站、武宿機場。這條線將實現西山地區與核心區、長風商務區的連接，是東西向的跨河客運通道，服務於新建鐵路南站和武宿機場，今後還將向榆次方向延伸。這些軌道鋪設方式根據實際情況分為三大類，原則為城市中心區為地下式即地鐵，外圍採用地面、高架形式即輕軌。

Ⅶ 太原現在有地鐵嗎

截止2019年9月，太原市沒有通地鐵，但是在規劃及建設中的地鐵有8條，具體如下：

1號線：西起西山礦務局，終至武宿機場，沿迎澤大街、太行路、馬練營路布設，長度35.7公里。

2號線：北起南寨，終至杜家寨，沿新蘭路、恆山路、解放路、長治路、人民路布設，長度32.9公里。

3號線：北起柴村，終至東峰，沿和平路、南中環街、晉陽街、中心街布設，長度32.2公里。

4號線：西起客運西站，終至東峰南，沿南內環西街、長風街布設，長度22.8公里。

5號線：西起袁家莊，終至小店客運站，沿興華街、北大街、五一路、並州南路、塢城路、大運路布設，長度33.9公里。

6號線：是軌道交通遠景加密線路，南起化章街東，終至富力城，沿化章街、新晉祠路、文興路、府西街、府東街、敦化南路、勝利東街布設，長度36.3公里。

7號線：為軌道交通遠景市域線路，北起康寧街東，終至清徐縣，沿康寧街、濱河西路、迎賓路、G307國道布設，長度44.8公里。

8號線：是軌道交通遠景市域線路，南起三給，沿中鋼街、大同路、迎新南三巷、G208國道布設，終至陽曲縣，長度27.6公里。

(7)太原地鐵規劃5號線圖擴展閱讀：

太原地鐵於2007年提出建設，2012年開始前期勘探，2013年正式獲批，2016年3月11日首條線路地鐵2號線正式開工建設。太原城市軌道交通線網整體建設分四個階段。

第一階段時間從2015年到2023年，應建設2號線（包含1期2期）、1號線（包含1期2期）及3號線，通車里程為93.35公里，將設置車站73座。

已規劃的地鐵共8條，市區6條，市域2條，運營線路總長度249.1公里，車站總計191座。其中太原地鐵1號線：由西山礦務局站至武宿機場站，將於2019年開工建設，預計2024年運營。

太原地鐵2號線：由西澗河站至人民南路站，於2016年3月11日全線開工建設，預計2020年下半年運營。

Ⅷ 太原市地鐵5號線站點規劃

太原市地鐵5號線線來路概況:線路全源長40.3km,共設車站34座,全為地下站,平均站間距1.21km;設官塘車輛段和濱湖停車場各1座。
具體站點:汲橋路站、王衛樁站、太和路站、碭山路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、北一環路站、壽春路站、金寨路站(2、5號線換乘)、雨花塘站、黃山路站、望江東路站、休寧路站、桐城南路站、王衛村站高鐵站(1、4、5號線換乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站(1、5號線換乘)、金斗公園站、清水沖站、四川路站、成都路站、雲南路站。

Ⅸ 太原地鐵五號線起點和到達點

太原地鐵五號線起點：興華街
太原地鐵五號線終點：大運路