A. 深圳地鐵塘坑站為何在地下建設，而且我很懷疑塘坑地鐵站是一個巨大的地鐵列車停車場
地鐵！地鐵！地下鐵！不在地下，還能上天？！
B. 深圳地鐵規劃
深圳地鐵建設規劃
信息來源：深圳市規劃國土局
深圳地鐵1號線續建（世界之窗站—深圳機場站，2004—2008年）
羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→科技園站→深大北站→南山醫院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安中心站→寶安體育中心站→西鄉碼頭站→西鄉中心站→固戌站→後瑞站→深圳機場站
深圳地鐵1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。
深圳地鐵2號線（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）
蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站
深圳地鐵2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。
深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站，2005—2009年）
紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫院站→田貝路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮政府站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場站→塘坑站→新世界廣場站→銀海市場站→愛聯學校站→吉祥路站→龍城廣場站→龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。設站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站為1號線與3號線換乘站。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
深圳地鐵4號線續建（少年宮—龍華鎮中心，2004—2008年）
皇崗站→福民站→會展中心站→市民中心站→少年宮站（以上為一期站點）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮中心站→龍華新城中心。
深圳地鐵4號線續建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地面線1.15 km，高架線10.252km。設2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座車站。其中會展中心站為1號線與4號線換乘站。投資估算59.3億元。計劃2009年建成。
深圳地鐵11號線（深圳西站—塘坑，2006—2010年）
深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站
深圳地鐵11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。
C. 深圳市政府怎麼了地鐵為何西密東疏中西部地鐵重疊建設東部的沒有地鐵的影子，東部和你有仇嗎
大概是東部沿海，怕火車掉海里吧…(@)
D. 深圳地鐵為什麼不在建城時規劃修建呢
我暈死，不都是慢慢來的嗎，當時沒有想到啊，就像你叫古人想著建地鐵，這是不可能的事情，而且為什麼你讀小學的時候，就不把大學的課程讀完呢？這樣你在十幾歲的時候就已經能月薪過萬了，想問題別那麼簡單，有時候不是說想建地鐵，就能馬上執行，要考慮到很多問題，例如從哪裡開始建，哪些地勢，從地下走還是走地上走，哪些地鐵點可以建立商業街，他還得考慮自己的盈利狀況。地鐵不是做公益，不是做慈善，所以坐地鐵比做公交貴，高支出就要有高回報，不然他建了就沒有意義了。當然還有考慮到其他因素。
E. 深圳地鐵為什麼要規劃到16條
還有很多地方沒有通地鐵啊，兄弟。。。
你這樣說，讓公明、光明、松崗、沙井、福永、石岩、大浪、還有龍崗大部分地區的居民情何以堪啊？
F. 有沒有這張深圳地鐵規劃地圖2022年的高清版
這是對網上的資料進行整合後製作的，深圳地鐵官方並無發布詳細地圖，到時候一些車站可能會改名字，路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。 這是從地鐵族上找來的
G. 深圳地鐵規劃問題大，說好的地鐵通金壇呢這個規劃怎麼樣
樓主異想天開了，但凡開地鐵的城市，1、2期工程只會是在市區，通金壇估計不曉得是幾號線的沿線，估計要20年之後。。。
H. 為什麼中國的地鐵線路是規劃的亂七八糟且都是通到市區內呢如深圳地鐵，亂七八糟
逆發展，明知道了要拆遷，為了拆遷多要錢，又建很多房，都是有權利的人才能幹出這事，費財費力，
I. 請問深圳地鐵到底哪些部門規劃設計的
深南大道通南頭關到寶安大道這樣的樞紐大道至今也沒規劃一條地鐵線路，卻把前海規劃了幾條？每天寶安南山這樣的樞紐大道公交都擁擠不堪，而且公交排放的污染都非常嚴重。