青島地鐵線路圖2號3號線

1. 青島地鐵3號線線路圖

車站列表

車站編號 車站名稱 換乘路線

301 青島火車站 2號線

303 匯泉廣場站

304 中山公園站

305 太平角公園站

306 湛山站

307 五四廣場站 2號線

308浮山所站5號線

309寧夏路站

310敦化路站

311錯埠嶺站號線

312清江路站

313雙山站

314保兒站

315河西站

316河東站

317萬年泉路站

318李村站2號線

319君峰路站

320西流庄站

321永平路站

322火車北站1號線、8號線

2. 青島地鐵2號線的簡介

據了解，青島地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里 ，均為地下線，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區。全線共設車站22座 ，均為地下站。建設范圍起自泰山路站，止於李村公園站。線路經泰山路站後，沿遼寧路、台東一路經海信立交橋後拐向延安三路南下；至香港路後線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤酒城後，線路向北拐向深圳路，過汽車東站後線路沿規劃路向北進入棗山路，過李村後線路沿夏庄路北上至李村公園。地鐵2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵線路，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨幹線路，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。地鐵2號線一期工程的開工建設後，青島地鐵建設正式進入雙線並進、比翼齊飛的全新階段，標志著本市軌道交軌道交通網路建設的步伐不斷加快。
此外，地鐵3號線和2號線一期工程的相繼實施，將有效銜接青島城市主要客流集散點和對外交通樞紐，市區范圍內初步形成軌道交通網路骨架，將有效緩解城市地面交通的壓力，對促進城市發展起到非常重要的作用。青島市地鐵公司有關負責人介紹，地鐵2號線一期工程土建施工預計工期為兩年半，軌道鋪設及設備安裝也需要兩年時間，隨後還將進行為期3個月的試運行，如果一切進展順利，地鐵2號線一期工程將於2017年正式通車。

3. 青島地鐵2號線與3號線如何換乘

如圖所示，青島地鐵可在五四廣場站和李村站實現2、3號線換乘

4. 青島有幾條地鐵

截至2020年抄7月，青島地鐵開通運營襲線路共有4條：即青島地鐵3號線，共設車站22座，全長25.2千米；青島地鐵2號線一期東段，共設車站18座，全長21.2千米；

青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.0千米。

(4)青島地鐵線路圖2號3號線擴展閱讀：

國家共批復青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里。其中，3號線全線於2016年12月開通試運營，2號線東段於2017年12月開通試運營。1、2（西段）、4、8、11、13號線6條線同時在建。

至2021年底，實現地鐵通車達到300多公里，構築起便捷高效、安全舒適、節能環保的城市軌道交通服務體系，全面進入地鐵網路化運營時代。

5. 青島地鐵1號線、2號線、3號線、11號線、13號線,哪條線路離青島火車站比較近

最近的當然是青島地鐵3號線了，有個青島站的地鐵站點，出地鐵站步行10米就能到達青島火車站了。

6. 青島地鐵3號線具體站點

青島地鐵3號線站點：青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、萬年泉路站、李村站、君峰路站、振華路站、永平路站、青島北站(其中換乘站6座)
青島地鐵3號線是青島市首條地鐵路線，也是山東省境內建成的第一條地下鐵路，連接青島的兩個火車站。2010年6月進入全線施工階段。2015年12月16日北段(青島北站-雙山站)通車運營 ，2016年12月18日上午11時全線開通運營 。路線全長25.2公里，設車站22座 。

青島地鐵3號線線路跨越市南區、市北區、李滄區等三個市轄區，總體呈「西-東-北-西」走向，在青島北站附近設安順路車廠和綜合基地，在河西設控制中心一座。線路平均站間距1.159千米，最大站間距在江西路站至五四廣場站，為1536米;最小站間距在延安三路站至五四廣場站，為756米。

7. 青島地鐵集團有限公司的2號線

2012年11月2日，青島第二條地鐵線一期工程土建施工正式開工。青島地鐵2號線一期工程全長25.2 公里，共設車站22座，全程約40分鍾，預計2017年正式通車。
據了解，青島地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里 ，均為地下線，途經市北區、市南區、嶗山區、李滄區四個區。全線共設車站22座 ，均為地下站。建設范圍起自泰山路站，止於李村公園站。線路經泰山路站後，沿遼寧路、台東一路經海信立交橋後拐向延安三路南下；至香港路後線路向東過市政府、遠洋廣場、辛家莊、麥島、青島大學、啤酒城後，線路向北拐向深圳路，過汽車東站後線路沿規劃路向北進入棗山路，過李村後線路沿夏庄路北上至李村公園。地鐵2號線是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵線路，也是連接青島東部、西部及北部的一條骨幹線路，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。地鐵2號線一期工程的開工建設後，青島地鐵建設正式進入雙線並進、比翼齊飛的全新階段，標志著本市軌道交軌道交通網路建設的步伐不斷加快。
此外，地鐵3號線和2號線一期工程的相繼實施，將有效銜接青島城市主要客流集散點和對外交通樞紐，市區范圍內初步形成軌道交通網路骨架，將有效緩解城市地面交通的壓力，對促進城市發展起到非常重要的作用。青島市地鐵公司有關負責人介紹，地鐵2號線一期工程土建施工預計工期為兩年半，軌道鋪設及設備安裝也需要兩年時間，隨後還將進行為期3個月的試運行，如果一切進展順利，地鐵2號線一期工程將於2017年正式通車。

8. 青島地鐵線路圖3號全程多少時間

青島地鐵三號線，從青島北站至雙山，途徑十個站點，全程20分鍾

9. 坐2號線地鐵那站下到3號線地鐵

在上海，二號線地鐵在中山公園站換乘三號線！

10. 青島地鐵2號線的站點設置

青島地鐵2號線一期工程沿線設置的22個車站中，共有換乘站8個。

分別是泰山路站(與 M4線換乘)、台東站(與 M1線換乘)、五四廣場站(與M3線換乘)、燕兒島路站(與M7線換乘)、麥島站(與M5線換乘)、苗嶺路站(與 R1線換乘)、汽車東站(與 M4線換乘)、李村站(與M3線換乘)。