2號線地鐵線路時間

㈠ 上海地鐵2號線最早的第一班是幾點

上海地鐵2號線往廣蘭路方向最早發車時間：5時30分左右；

上海地鐵2號線往徐涇東方向最早發車時間：6時10分左右；

具體某一站的最早班次，看下圖：

(1)2號線地鐵線路時間擴展閱讀：

上海軌道交通2號線（Shanghai Metro Line 2）是上海第二條地下鐵路線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營，該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站、張江高科站地下車站。西起青浦徐涇東站，經過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區張江高科技園區，並且再續經唐鎮、川沙等地，最後到達浦東國際機場。截至2014年8月，該線全長64公里，共設30座車站，其中換乘車站9座，擁有龍陽路、川沙停車場和北翟路3個車輛段。

上海軌道交通2號線的線路標識色為淺綠色。

該線同時採用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通標志圓形的標徽，也採用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。

上海軌道交通2號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元；票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通2號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通2號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

參考資料：網路-上海軌道交通2號線

㈡ 上海地鐵2號線時間

往徐涇東方向的首班車發車時刻：徐涇東（06：09）；虹橋火車站（06：專07）；虹屬橋2號航站樓（06：05）；淞虹路（05：58）等。

往徐涇東方向的常態末班車發車時刻：徐涇東（次00：02）；虹橋火車站（次00：00）；虹橋2號航站樓（23：58）；淞虹路（23：51）等。

上海地鐵2號線是上海第二條地下鐵路線路，於2000年6月11日開通運營首段（中山公園站至龍陽路站），標志色是淡綠色。

上海地鐵2號線起於徐涇東站，途經浦東新區、黃浦區、靜安區、長寧區、閔行區、青浦區，橫貫上海市區浦江兩岸，止於浦東國際機場站。

截至2020年3月，上海地鐵2號線全長64千米，共設30座車站，採用8節A車。

2018年3月16日，上海地鐵2號線單日客流量達182萬人次。

㈢ 北京地鐵2號線運營時間表具體是怎樣的

最晚末班車終點只到西直門站，最晚全程(終點為積水潭站)，末班車時刻表：

積水潭(21:55)-鼓樓大街(21:58)-安定門(22:00)-雍和宮(22:02)-東直門(22:06)-東四十條(22:08)-朝陽門(22:10)-建國門(22:13)-北京站(22:15)-崇文門(22:18)-前門(22:21)-和平門(22:23)-宣武門(22:25)-長椿街(22:27)-復興門(22:29)-阜成門(22:32)-車公庄(22:34)-西直門(22:41) 全程23.61公里。

全線東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。 該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程的一部分，於1969年10月1日建成；其餘車站，自復興門站至建國門站為二期工程，於1984年9月20日開通。

㈣ 上海地鐵2號線線路圖

上海地鐵二號線路線圖：

上海地鐵2號線介紹：

上海軌道交通版2號線是上海第二條地下鐵路權線路，由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。

該線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。

(4)2號線地鐵線路時間擴展閱讀：

上海地鐵共有20條。

運營線路共16條，共設車站415座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。 在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163．6千米。

截至2018年11月，上海地鐵最高日客運量為2018年11月9日的1256．3萬人次。而2017年只有969．3萬人次。上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）也於2018年12月30日載客試運營。

㈤ 武漢地鐵2號線運行時間

武漢地鐵2號線運行時間是從每天早上的6點整到晚上的11點整。

乘客須經檢票後有序地專進入站台，在黃色安全屬線以內候車；候車和上下車時不要互相擁擠；嚴禁在站台邊緣與安全線之間行走、坐卧、放置物品。

(5)2號線地鐵線路時間擴展閱讀：

乘客須知

1、 乘坐軌道交通的乘客，應講究文明禮貌，自覺遵守維護乘坐軌道交通的秩序。

2、 乘客應持有效車票進站乘車。無車票或持無效車票乘車以及拒絕票務人員驗票的，按武漢市相關條例處理。

3、 每位乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，超過一名的應按超過人數購票；乘客攜帶的物品，總重量、長度、體積分別不得超過20千克、1.6米和0.15立方米。

4、乘客應在列車停穩後先下後上，依次登車；當列車關門提示警鈴鳴響時，停止上下車；車門開啟、關閉時，不得觸摸車門；不得手扶車門或擠靠車門。

㈥ 北京地鐵2號線的運營時間

2號線環行一抄周用時約40分鍾。
線路全年無休，每日在5:00至23:00之間運營，不同車站首末車時間有差異。內、外環線分別在西直門站、積水潭站收車，跨越這兩座車站的末班車時間更早。
在工作日，2號線早高峰時內環發車間隔2分鍾，外環2分30秒；晚高峰時外環間隔2分鍾，內環2分30秒。其中2分鍾的間隔在北京地鐵系統中屬於較小值，僅多於早高峰4號線上行的1分55秒。白天非高峰時段的發車間隔約5分鍾，在市區線路中屬於發車間隔較長的一條。
工作日2號線的日均客流量在100萬人次左右，2011年4月29日達到136.8萬人次，在北京地鐵線路中日均客流量居第二位。 不過由於2號線上乘客的平均乘車里程短，加之早晚高峰發車間隔短，因此擁擠程度相對1號線、4號線、5號線輕松一些。

㈦ 北京地鐵一號線，二號線的運營時間是幾點

北京地鐵一號線運營時間如圖：

(7)2號線地鐵線路時間擴展閱讀

嚴禁乘客下列行為：
（一）擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域;
（二）在軌道線路上放置、丟棄障礙物;
（三）列車車門或屏蔽門提示警鈴鳴響時，禁止強行上下列車；車門或屏蔽門關閉後，禁止扒門;
（四）在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置;
（五）在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設置攤點等影響疏散的行為;
（六）在運行的自動扶梯上逆行;
（七）其他危害軌道交通運營安全的行為。

參考資料

北京地鐵-一號線時間表

㈧ 上海地鐵2號線最晚到幾點

凌晨12點24分，上海地鐵2號線的運行時間：05:28至次日00:24

上海地鐵2號線是上海第二條地下鐵路線路，於2000年6月11日開通運營首段（中山公園站至龍陽路站），標志色是淡綠色。上海地鐵2號線起於徐涇東站，途經浦東新區、黃浦區、靜安區、長寧區、閔行區、青浦區，橫貫上海市區浦江兩岸，止於浦東國際機場站。

(8)2號線地鐵線路時間擴展閱讀：

上海地鐵2號線東延伸建設中遇地下管線眾多，施工空間狹小，一方面要確保質量、進度，另一方面必須巧妙避開「障礙」，還涉及地鐵觸網、供電、通信信號等多個設備系統的配套改造，且不能影響既有段正常運營，作業難度高、壓力大，建設方利用「地下暗埋箱涵頂拉結合施工技術」、駁接移梁等技術施工手段，如期交付試運營。

㈨ 北京地鐵2號線每天幾點停運

末班車：22:14

末班車到達各站點時間

西直門22:15 車公庄22:17 阜成門22:19 復興門22:22

長椿街22:24 宣武門22:26 和平門22:28 前門22:30

崇文門22:33 北京站22:36 建國門22:38 朝陽門22:41

東四十條22:43 東直門22:45 雍和宮22:49 安定門22:50

鼓樓大街22:53 積水潭22:56 西直門（終）

(9)2號線地鐵線路時間擴展閱讀：

北京地鐵2號線（以下簡稱「2號線」）是北京的一條環線地鐵，是中國第一條環形地鐵線路，沿原北京城池內城而建，於1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。

該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。長椿街站至北京站段為一期工程（長椿街站與現1號線南禮士路站相接）的一部分，於1969年10月1日建成；其餘車站，自復興門站至建國門站為二期工程，於1984年9月20日開通；在1987年12月28日，兩部分成環線運營，而1號線到復興門站即折返。

㈩ 上海地鐵2號線早上幾點開始

上海地鐵2號線早上首班車徐涇東5:30分發車，浦東國際機場6:00分發車。