哈爾濱松北區地鐵規劃

A. 哈爾濱將迎來新地鐵，全長32千米，設站30座，沿線市民有福了，是嗎

說到哈爾濱，你對這座城市第一印象是什麼呢？是冬季的哈爾濱冰雪節，還是“遠東地區最大的教堂”聖索菲亞教堂，又或者是“網紅商業街”中央大街，如今，哈爾濱是北方地區最受歡迎的網紅城市，尤其是進入冬天後，每天看雪的遊客絡繹不絕，旅遊業也成為哈爾濱最重要的產業。

作為哈爾濱地鐵3號線的重要組成部分，3號線二期至規劃起就備受外界的關注，市民都在討論地鐵3號線何時通車，由於哈爾濱特殊的地理環境，這條地鐵線路施工難度巨大，被評為是是整個黑龍江省在建難度最大、社會影響最廣的地鐵項目，但這些困難都在被工程師一一克服。

目前，哈爾濱地鐵3號線二期工程，已經進入施工建設的關鍵階段，各項工作都在有序進行，預計最快2020年將會實現通車運營。

隨著哈爾濱地鐵的加快建設，未來會有效緩解交通擁堵問題，方便市民的日常出行，進一步提升城市通行效力，同時還可以有效加強東西城區之間的聯系，同時也有利於3號線周邊的商業開發，促進哈爾濱經濟的發展。

B. 哈爾濱江北地鐵什麼時候開通

哈爾濱江北地鐵大概在明年五月份能開通。

C. 松北萬達城能通地鐵么

松北萬達城？你決定要住松北嗎？地鐵2號線只是未來的幾年計劃，如果到組織施工的話，那還等更長時間，或者5年，首先2號線是否通松北具體還是不清楚，因為計劃沒有變化快。但2號線修到松北區的幾率是非常渺茫的！！
我在說松北萬達城，多少錢一平不清楚，因為那地方屬於是有價無市的狀態。人氣不旺，如果您沒有私家車，晚上出來打的都困難，一般住松北住的人群屬於上了歲數遠離城市喧囂居多！不要覺得房價便宜，現在哈爾濱的狀態，不如買一套二手的房子在市區。如果您單位在附近可以忽視我說的話！

D. 哈爾濱松北萬達城能開地鐵么

新聞說復2號線2014年初開工建設 5年內通車制
鐵二號線 學院路--哈北站--大耿家--龍川路--商大--丁香大道--哈爾濱大劇院--太陽島--經緯街 （原來規劃的 經緯街通江隧道路線）中央大街站 等等 江南終點是農大。
萬達城 應該是沒有地鐵站了 有的話也是 遠期規劃了 專門貴江北的專線了 近期 5年內應該是沒有了
不過萬達城 走1公里左右 就能到 13路區間車的終點站

E. 哈爾濱地鐵的總體規劃

2009年，哈市修編的地鐵線網規劃為「九線一環」，共10條線路，形成」一環、兩橫、三縱、四射」的網路形態，總里程340公里。

2012年6月，哈爾濱市城市軌道交通近期建設規劃（2008～2018年）由1、2和3號線組成，形成「十字+環線」的骨架線路，線路總長89.58公里，總投資562.2億元。

2017年，哈爾濱市城市軌道交通二期建設規劃（2017-2022年）環境影響評價公示，規劃包括1號線四期工程、2號線二期工程（包含北延段及東延段）、4號線一期工程、5號線一期工程，共4個項目。線路總長約85km，全部為地下線，共設車站65座，初步匡算總投資約565億元。此項目處於規劃階段，後期存在變化的可能性，最終方案以國家正式批復為准。

拓展資料：

哈爾濱地鐵（Harbin Metro）是指服務於中國黑龍江省哈爾濱市的城市軌道交通，其第一條線路於2013年9月26日開通試運營，使哈爾濱成為中國首個建有高寒地鐵系統的城市。

據2017年11月哈爾濱地鐵官網信息顯示，其開通運營線路共有2條，分別為1號線、3號線，均採用地鐵系統，里程長度共計23.073千米；共設車站21座，其中換乘車站1座，就是醫大二院站。

據2017年11月哈爾濱地鐵官網信息顯示，其在建線路共有3條（段），分別為1號線三期工程、2號線一期工程、3號線二期工程，在建里程69.319餘千米；遠期規劃共10條線路。

F. 哈爾濱松北區規劃路的地圖或者規劃圖，要有標明的規劃路名，例如規劃133路、規劃18路、規劃1路等。十分感

這些內部資料，沒人拿出來

G. 哈爾濱地鐵3號線的規劃

工程計劃建設期為：2014 年開始土建施工，2017 年建成開始試運營，施工總工期5年。
三號線一期工程為西客站至醫大二院聯絡線,全長:5.607公里,途經:哈爾濱西站（換乘6號線、9號線）—學府四道街—哈西大街—醫大二院（換乘1號線）共5座車站。
三號線二期工程分為兩段:東段和北段。全長:24.343公里。東段由一期工程終點醫大二院站向東延伸至東光機械廠站,途經:醫大二院（換乘1號線）—征儀路（換乘4號線）—旭升街—星光機械廠—進鄉街（換乘5號線、10號線）—東光機械廠共6個站點;北段由一期工程起點汽車齒輪廠站向北延伸至太平橋站。途經:太平橋（換乘1號線）—靖宇公園—五道街—北馬路—兆麟公園（換乘2號線）—經緯街—上海街（換乘5號線）—河梁街—河松街—河山街—上江路—興江路—群力第五大道—群力第六大道—工農大街—汽車齒輪廠—哈爾濱西站（換乘6號線、9號線）,共18個站點。

H. 哈爾濱地鐵的規劃目標

根據城復市總體規劃，未來制15年哈爾濱市將建設一個國際區域中心區、4個副中心區、4大產業基地。而軌道交通將引導這一次哈爾濱城市發展布局的改變。哈爾濱軌道交通工程將以BOT的方式，由工大集團負責籌資、建設、經營，在協議期內完成項目的建設、運營和設備維護。工大集團將在地鐵投入使用後，第一個獲得運營收益。協議期滿，工大集團再將地鐵移交給當地政府。
按照該計劃，工大集團為一號線一期工程投資額預計達58.9億元，一期工程東起哈爾濱東站，西端終點至哈醫大二院，工程總長14.4公里。
地鐵一期投用後，從哈醫大二院到博物館的路程只需10分鍾，平均兩分鍾跑一公里。按照大站停靠三五分鍾、小站停靠兩分鍾的運行設計，從哈東站到哈醫大二院全程只需30分鍾左右。哈爾濱地鐵建成運行成熟後，車間時段將縮短為兩分鍾，每兩分鍾就有一輛車到達。
一期工程後，地鐵的輸送能力將達到每小時1.49萬人次，全日客運量可達到21.2萬人次，這將使全市的地面公交日客運量減少4200車次。
根據《哈爾濱市軌道交通網路規劃》，哈爾濱市編制的《軌道交通沿線土地控制規劃》，全市軌交通控制用地總面積339.61公頃。一期工程沿線土地控制面積近23公頃。

I. 哈爾濱松北區以後有地鐵嗎

有...............................地鐵三號線 可在網路打哈爾濱地鐵三號線搜官方已出的地鐵三號線停靠站點

J. 哈爾濱松北區2號地鐵大學城站的具體位置

一、哈爾濱松北區2號地鐵大學城站的具體位置，在學院路（華德學院東南側）。

二、哈爾濱地鐵2號線，正式名稱：哈爾濱市軌道交通2號線。哈爾濱地鐵2號線北起大連路站，南到民主村站。

分兩期建設：

1、一期工程，自松北大學城站至香坊區的氣象台站，線路全長28.7公里，共設19座地下站，其中8座車站分別與1、3、4、5、6、8號線形成換乘。預計2020年開通。

一期途經站點：

呼蘭區大學城站-哈北站站-大耿家站-龍川路站-世茂大道站-冰雪大世界站-太陽島站-人民廣場站-中央大街站-尚志大街站-火車站站-博物館站-文化宮站-省政府站-衡山路站-珠江路站-南直路站-農業大學站-氣象台站

2、二期工程：包括呼蘭區大學城站-大連路站段，及氣象台站-民主村站段。預計2022年開通。

二期途經站點：

大連路站-義烏城站-長青大街站-四平路站-寶安路站-雪花路站-南京路站-沈陽大街站；香福路站-新香坊站-民主村站。