廣深公路地鐵規劃

『壹』 廣州增城地鐵站仙村站何時開通

廣州地鐵13號線計劃8月份開工，2012年建成通車 <查看評論> 大洋新聞 時間: 2009-07-14 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底目前工程尚處上報國家批復階段文/記者楊進記者昨日獲悉，目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程，該線路長為28.8公里，設10座車站，其中有換乘站4座，全部採用地下敷設方式，不過目前尚處於上報國家批復階段。據介紹，13號線首期建議開工時間為今年8月，計劃竣工時間為2012年12月。經五個區（市）全長約55公里記者昨日獲悉，13號線呈西東走向，西起白雲區槎頭，沿東風路、中山大道、107國道行進，經白雲、越秀、天河、黃埔、增城等五個區（市），全長約55公里。13號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選，目前該工程正在加緊推進上報立項，力爭得到國家批復。記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站「招標公告」欄目上看到，13號線已確定開建首期工程，首期工程為魚珠至象頸嶺段。走向和站點位置未最終確定記者了解到，13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外，其餘均為地下站，在象頸嶺設一座車輛段，這些車站平均間距3.16公里，最大站間距為文園至夏園區間，為5429米，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451米。據介紹，首期工程將分成三個標段來施工。記者昨日了解到，迄今為止，線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。總投資額達76.5166億元記者還了解到，13號線首期工程總投資額為76.5166億元，設計合理使用年限超過100年，工程建議施工的日期為今年8月，也有一說為力爭今年年底開工，具體開工時間尚未確定，不過有關知情人員稱「應該不會等很久」，計劃竣工日期為2012年12月。新塘到北京路將最多半小時記者采訪增城市規劃局負責人了解到，13號線首段開建，意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷，從新塘到北京路，最多半個小時。未來，新塘也將成為新的交通樞紐，據介紹，今後增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。未來將延伸至東風路白雲湖13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白雲國際機場，同時，未來13號線還將向西延伸至東風路、白雲湖，向東延伸至東莞莞城。13號線首期工程站點初步規劃位置1.魚珠站：中山大道東-茅崗立交南側，南側為黃埔大道。2.豐樂路站：豐樂路與規劃中的海員路交叉口。3.文園站：規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。4.夏園站：開發大道與廣深公路立交西側。5.南崗站：規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。6.南鹼路站：南鹼路邊上。7.東洲站：正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。8.新塘站：港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。9.官湖站：規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。10.象頸嶺站：規劃中的新107國道中。9號線列車初定6節車廂本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站，初、近、遠期均採用6輛B型車編組，列車最高運行速度120km/h。記者獲悉，地鐵9號線呈西東走向，線路西起飛鵝嶺，至3號線北延段工程高增站止，全部為地下線。共設8座地下車站，分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。記者昨日看到，9號線5標段開始率先公開招投標，5標段含清布站、清布-高增區間、高增站（含折返線）共2站1區間。7號線設14座車站本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理，據介紹，7號線確定開設14座車站，擬採用六節編組B型車輛。記者昨日看到，7號線已經在網上開始公開招標土建監理，據招標文件公布的最新信息，廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站，向東南行進穿越番禺區的鍾村，之後轉向東北，經過番禺區的漢溪、新造與化龍，再穿越珠江之後，止於黃埔區的大沙地，預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km，共設14座車站。記者還了解到，車輛旅行速度為43公里/小時，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人／小時。

『貳』 廣州地鐵13號線，到那裡的真的2015年前開通嗎

廣州地鐵13號線初步方案根據《廣州市軌道交通線網規劃深化研究》最新方案，十三號線西起白雲區槎頭，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城市新塘鎮象頸嶺。
線路全長約56.2km，共設25座車站，其中換乘站13座，平均站間距約2.32km。最大站間距為文園至夏園區間，為5429m，最小站間距為西場至彩虹橋區間，為910m。全部採用地下敷設方式。十三號線在線網規劃中的功能定位為穿越城市中心城區並連通城市東西部，特別是白雲區石井、同德圍、新塘的市域交通快線。十三號線對於正在發展中的東部發展區融入市域交通網路，促進廣州市大都市化進程具有重要作用。
十三號線首期工程線路起於魚珠站，在魚珠站與五號線換乘。之後向南後轉向東先後下穿魚珠木材廠、煤炭廠、省糖鐵路支線三條鐵路線，兩次穿越獅子橋涌後沿規劃路、海員路向東到達豐樂路，在豐樂路設豐樂路站與七號線換乘。線路沿規劃路向東，經豐樂南路後折向東北，在石化路處接入廣深公路，在黃埔客運站北側設文園站。線路由文園向東沿廣深公路行進，下穿黃埔大橋（廣江路）後到達夏園站，與五號線換乘。線路沿廣深公路繼續向東行進，跨過黃埔新港支線鐵路線、開發大道立交，折向東北跨過東鵬大道到達南崗站。出南崗站後線路沿廣深公路向東北行進，下穿規劃羅南路立交折向東接入規劃路。南鹼路站位於南鹼路邊上，現狀為荒地、魚塘、河道。下穿廣深高速公路接入新塘大道，過東洲後折向北，下穿規劃地塊後在東洲與廣深公路交叉口東側設東洲站。之後線路折向東，在廣深鐵路與穗莞深相交處設新塘站，在新塘火車站南側與穗莞深線及16號線換乘。之後線路繼續向東，在廣深鐵路以南，石新公路東側設官湖站。之後線路向東，於象頸嶺東側設象頸嶺站。之後線路向東止於終點車輛段
土建工程共劃分為三個設計標段。
1301標：
1） 魚珠站
車站位於中山大道東-茅崗立交南側，與在建五號線魚珠站十字換乘，南側為黃埔大道。周邊現狀較差，主要是茅崗立交工地、五號線工地以及較為低矮的廠房，如富豪家私城。規劃主要為居住、商業和少量行政辦公用地。
2） 豐樂路站
車站位於豐樂路與規劃海員路交叉口。周邊主要有金逸雅居、悅濤雅苑、廣州港黃埔港務公司以及黃埔港等。
3） 文園站
文園站位於規劃廣深公路與石化路交叉口以東，周邊主要分布有黃埔汽車客運站等。規劃車站北側土地利用較好。
4）魚珠～夏園區間
線路自魚珠向南後轉向東先後下穿魚珠木材廠、煤炭廠、省糖鐵路支線三條鐵路線，兩次穿越獅子橋涌後沿規劃路、海員路向東到達豐樂路，經豐樂南路後折向東北，在石化路處接入廣深公路，在黃埔客運站北側設文園站。線路由文園向東沿廣深公路行進，下穿黃埔大橋（廣江路）後到達夏園站，線路在該段的控制點主要有：黃埔大橋、黃埔港公共汽車總站、黃埔客運站、下穿隧道、沿線鐵路及輸電線等。
1302標：
5） 夏園站
夏園站位於開發大道與廣深公路立交西側，規劃夏園中路西側。周邊主要分布有夏園村、穗港家私城、萬利寶家私以及部分低矮廠房等。規劃與五號線在此換乘。規劃主要為工業用地。
6） 南崗站
南崗站位於規劃東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。周邊規劃主要為居住、工業用地。
7） 南鹼路站
南鹼路站位於南鹼路邊上，現狀為荒地、魚塘、河道。
8）夏園～東洲
線路出夏園站後沿廣深公路向東行進，跨過黃埔新港支線鐵路線、開發大道立交，在金竹山路東側鑽處地面，折向東北跨過東鵬大道到達南崗站。沿廣深公路向東北行進，跨過羅南路立交折向東接入規劃路，線路在廣深公路之前進入地下，之後線路下穿廣深高速公路接入新塘大道，過東洲後折向北，下穿規劃地塊後在東洲與廣深公路交叉口東側設東洲站。線路在該段的控制點主要有：開發大道高架及下穿隧道、規劃羅南路立交、廣深高速公路、沿線人行天橋及輸電線等。
1303標：
9）東洲站
東洲站位於正在實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側，現狀主要沿廣深大道南北兩側分布有一些4～6 層低矮房屋。南邊四個綠化地塊將改為商業用地，構建新塘CBD。規劃主要為居住、商業等用地。
10） 新塘站
新塘站位於港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。周邊主要分布有群星新邨住宅樓、現代城市花園、盛世名門花園等。目前該站定位為廣州市東部綜合交通樞紐，規劃有16 號線、穗莞深線等在此換乘。
11） 官湖站
官湖站位於規劃新107 國道與石新公路交叉口西側，現狀主要為蕉地，並分布有一些村落。規劃周邊有居住、醫院、備用地等。
12） 象頸嶺站
象頸嶺站位於規劃新107國道中，現狀主要為農田果地，並分布有一些村落，規劃用地性質為備用地。
13）東洲～終點
線路出東洲站後線路折向東，在廣深鐵路與穗莞深相交處設新塘站，在新塘火車站南側與穗莞深線及16 號線換乘。之後線路繼續向東，在廣深鐵路以南，石新公路西側設官湖站，繼續向東止於象頸嶺車站，在象頸嶺站前設出入段線接車輛段，線路在該段的控制點主要有：新塘站、象頸嶺附近低矮建築。
線路在以下站點設置或預留與其它軌道交通線路換乘的條件：
（1）魚珠站，設置與5號線（滘口—黃埔客運港）換乘的條件；
（2）豐樂路站，設置與7號線（廣州新客站—蘿崗）換乘的條件；
（3）夏園站，設置與5號線（滘口—黃埔客運港）換乘的條件；
（4）新塘站，設置與穗莞深線（深圳機場—東莞長安—廣州新塘）、16號線（新塘—荔城）換乘的條件。
客流預測：
根據報告中的初步的客流情況，13號線的高峰斷面為4.64萬人次/h，客流的初步指標詳見下表。
13號線遠景客流預測指標
全日客流量客流密度客運周轉量平均運距高峰小時最高斷面 132萬人次/日 2.4萬人次/km1346萬人·km10.2km 4.64萬人次／小時
13號線分兩期進行建設，一期工程為魚珠～象頸嶺段，線路全長約28.8km，共設10座車站，其中換乘站4座，計劃於2009年底開工，2012年底建成並投入運營。全線採用的施工工法主要有盾構法和明挖法。十三號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選。 [編輯本段]東區是否設站的爭議 東區附近的「南鹼路站」曝光惹爭議
根據初步規劃，東區的南鹼路站位於廣東南方制鹼有限公司（以下簡稱南鹼廠）廠區路邊上，是臭名昭著的污染黑點。不少市民指出，南鹼廠是有名的污染黑點，其所處的「南鹼路」更成了污染的代名詞，故不適合用作地鐵站點名，建議將該站改為南村站等其他名稱。另一方面，也有市民到市規劃局網站發帖，建議將該站調整到離附近樓盤更近的位置。 [1]
市民建議東區附近的兩站台再選址
據了解，13號線首期工程10個站台中，南鹼路站和南崗站的選址，也遭到了一些市民的爭議。
南鹼路站位於南鹼污染廠區路邊上。有市民建議向西北偏移些設在中頤海倫堡小區附近（小區內有85棟18層，生活幾萬人的巨型生活區），這樣可以方便周圍居民出行。南崗的站台選址，最好要放在東興市場或者玩具城，可以分為ABC出口，A為玩具城，B為開發區東區路口的草地，C為現在的西湖（以後的廣深快線的出口）的旁邊，方便海倫堡，宏康花園業主，以及通往開發區的人們出行。[2]
新方案或已棄「南鹼路站」
在近日召開的13號線一期工程初步設計預審查會議中，專家們初步評審通過的方案中，對於13號線一期工程的表述為：魚珠至象頸嶺段線路，約長28公里，共設9座車站，最大站間距為南崗至東洲區間，約為6878米。與之前曝光的規劃相比，最大站間距已不再為文園至夏園區間的5429米，且新方案中所公布的南崗至東洲區間的6815米站間距，正好與之前曝光的規劃中南崗至南鹼路區間與南鹼路至東洲區間相加的距離大致相同，由此可見，新方案中所減少的站點便極有可能是南鹼路站。 不過，由於該工程尚未得到國家發改委正式批復，因此尚未最終確定。另據悉，由於不贊同「南鹼路站」之名，增城市有關部門也已在近日的初步設計預審查會議上，書面提出了在「溫涌河」地區設站的要求。 [3]
地鐵13號線兩站相隔5公里 10萬街坊呼籲增站
地鐵13號線首段日前傳出消息將開始地質勘察，這撩撥著沿線居民的心，特別是南崗站至南鹼站之間、開發區東區路口附近的十多萬居民，他們渴盼增設站點。規劃部門回應說，這是一條快線，所以站距較長，各站點最終方案還未確定，會考慮居民意見。
現場走訪：開發區人盼增個站
「我們熱切盼望這里增設一個站。」昨日，多名開發區東區路口附近的市民來電呼籲。開發區東區路口位於13號線南崗站和南鹼站中間，兩站相距約5公里。
記者昨日走訪了開發區東區路口一帶，發現這里形成了一個集商業、住宅為一體的人流密集區域，樓盤有海倫堡、恆康花園、東方華庭等七八個，還有三個大型商場。1公里范圍內，還有廣本、立邦塗料、康師傅、聯眾鋼材、三一重工等多家大型企業。粗略估計，人口應該超過10萬。
多名住戶建議，地鐵13號線在南崗和南鹼路之間再設一個站，最佳地點在開發區東區路口，可惠及周邊十多萬人。
規劃部門：最終方案還在修改
十多萬人的心願能實現嗎？
昨日，市規劃部門回應，13號線原本設計就是一條快線，所以站距都比較長。現在最終方案還在修改，在立項施工前，市民的意見都有可能被採納。。

『叄』 請問滿京華雲著的周圍交通怎麼樣

滿京華雲著便位於新的松崗街道內，具體位於松崗廣深公路（107國道）與松福大道的交匯處。目前距離地鐵11號線松崗站和碧頭站約1.5公里，需要公交或其他交通工具換乘。

三條地鐵線圍繞，規劃地鐵口物業：

11號線：松崗站是11號線和在建地鐵6號線的交匯換乘站。

6號線、光明、龍華，終到福田的快速干線，對於前往深圳中軸區域，是一種新的選擇方式，該線路預計2020年開通運營。

26號線（中遠期）：是一條從松崗到機場東的普速線路，松崗段主要是沿著廣深公路走，剛好經過滿京華雲著的東面，形成3條地鐵圍繞的局面，按照原有規劃圖來看，預計在廣深公路與松福大道交匯處將設置為松崗總站的位置，即鄰近項目旁。

廣深公路：2018年市政化改造，改造後廣深公路，即107國道（寶安段）道路等級為城市主幹路，設計車速為主路60km/h，輔路40km/h，車道數採用8（主路）+4（輔路）的形式。那麼，這將可能形成寶安區內的第二條「寶安大道」，沿線土地將有進一步釋放的可能性，開發強度也會相應提高。

外環高速：外環高速將串聯起廣深沿江高速、廣深高路、龍大、梅觀等10條高速路。解決廣深高速在松崗無法出入的尷尬，還能使其拓展面延展開來。外環高速預計2018-2019年通車。

『肆』 廣州地鐵圖

『伍』 廣州地鐵5號線什麼時候開通經過哪幾個站

計劃2008年開通,所有車站:

1 滘口汽車站：位於芳村大道南側

2 大坦沙南：位於廣三鐵路北側

3 中山八路：緊鄰中山八路公交總站

4 東風西路：東風西路與園崗路交叉口

5 西村：環市西路與西灣路交叉口

6 廣州火車站：位於站前中廣場

7 小北：環市中路與麓景路交叉口

8 花園酒店：環市東路花園酒店北側

9 區庄：環市東路與農林下路交叉口

10 楊箕：中山一路與梅東路交叉口南側

11 五羊新城：寺右新馬路與廣州大道交叉口

12 珠江新城：花城大道與華夏路交叉口

13 獵德：花城大道與獵德路交叉口

14 賽馬場：花城大道與馬場路交叉口

15 員村：員村二橫路員村新街以南

16 科韻路：黃埔大道與科韻路交叉口

17 黃洲：黃埔大道與車陂路交叉口

18 東圃：黃埔大道東、東環高速以西

19 魚珠：黃埔大道東，深涌的西南側

20 茅崗：中山大道與鐵路支線交叉口

21 港灣路：港灣路與大沙西路交叉口

22 大沙地：鎮東路與大沙路的交叉口

23 文園：石化路與大沙東路交叉口

24 沙浦：廣深公路華坑路東側

25 廟頭：廣深公路隔牆路西側

26 夏園：夏園興賢路口的廣深公路上

27 廣州開發區：夏港大道與至誠大道交叉口

28 黃埔客運港：友誼路口創業路南側

『陸』 深圳市榮源地鐵建設設備租賃有限公司怎麼樣

簡介：深圳市榮源地鐵建設設備租賃有限公司成立於2008年12月05日，主要經營范回圍為鋼板樁、腳手答架、鋼結構、鋼支撐、鋼管、方木的租賃與上門安裝（取得建設行政主管部門的資質證書方可經營）等。
法定代表人：黃曉榮
成立時間：2008-12-05
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440301103750754
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市寶安區西鄉街道廣深公路東側西部開發區雅樂居1棟10層10-B（辦公場所）

『柒』 廣州地鐵十三號線南崗站具體在哪個位置

南崗站位於規劃東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。

『捌』 廣州市地鐵5號線

計劃2008年開通,所有車站:

1 滘口汽車站：位於芳村大道南側

2 大坦沙南：位於廣三鐵路北側

3 中山八路：緊鄰中山八路公交總站

4 東風西路：東風西路與園崗路交叉口

5 西村：環市西路與西灣路交叉口

6 廣州火車站：位於站前中廣場

7 小北：環市中路與麓景路交叉口

8 花園酒店：環市東路花園酒店北側

9 區庄：環市東路與農林下路交叉口

10 楊箕：中山一路與梅東路交叉口南側

11 五羊新城：寺右新馬路與廣州大道交叉口

12 珠江新城：花城大道與華夏路交叉口

13 獵德：花城大道與獵德路交叉口

14 賽馬場：花城大道與馬場路交叉口

15 員村：員村二橫路員村新街以南

16 科韻路：黃埔大道與科韻路交叉口

17 黃洲：黃埔大道與車陂路交叉口

18 東圃：黃埔大道東、東環高速以西

19 魚珠：黃埔大道東，深涌的西南側

20 茅崗：中山大道與鐵路支線交叉口

21 港灣路：港灣路與大沙西路交叉口

22 大沙地：鎮東路與大沙路的交叉口

23 文園：石化路與大沙東路交叉口

24 沙浦：廣深公路華坑路東側

25 廟頭：廣深公路隔牆路西側

26 夏園：夏園興賢路口的廣深公路上

27 廣州開發區：夏港大道與至誠大道交叉口

28 黃埔客運港：友誼路口創業路南側

『玖』 廣州地鐵5號線什麼時候開通

五號線首期段計劃將於2009年開通運營，預計主體結構要到2008年10月底才能完成。但遭遇「釘子戶」，讓工程滯後。施工事故也讓人們猜測工程會否順利完成. 1 滘口汽車站：位於芳村大道南側 2 大坦沙南：位於廣三鐵路北側 3 中山八路：緊鄰中山八路公交總站 4 東風西路：東風西路與園崗路交叉口 5 西村：環市西路與西灣路交叉口 6 廣州火車站：位於站前中廣場 7 小北：環市中路與麓景路交叉口 8 花園酒店：環市東路花園酒店北側 9 區庄：環市東路與農林下路交叉口 10 楊箕：中山一路與梅東路交叉口南側 11 五羊新城：寺右新馬路與廣州大道交叉口 12 珠江新城：花城大道與華夏路交叉口 13 獵德：花城大道與獵德路交叉口 14 賽馬場：花城大道與馬場路交叉口 15 員村：員村二橫路員村新街以南 16 科韻路：黃埔大道與科韻路交叉口 17 黃洲：黃埔大道與車陂路交叉口 18 東圃：黃埔大道東、東環高速以西 19 魚珠：黃埔大道東，深涌的西南側 20 茅崗：中山大道與鐵路支線交叉口 21 港灣路：港灣路與大沙西路交叉口 22 大沙地：鎮東路與大沙路的交叉口 23 文園：石化路與大沙東路交叉口 24 沙浦：廣深公路華坑路東側 25 廟頭：廣深公路隔牆路西側 26 夏園：夏園興賢路口的廣深公路上 27 廣州開發區：夏港大道與至誠大道交叉口 28 黃埔客運港：友誼路口創業路南側

『拾』 廣州地鐵圖是什麼樣子的