北京地鐵線路圖百度經驗

❶ 北京地鐵10號線經過哪些站點

北京十號線經過以下站點：

1 車道溝 2 長春橋 3 火器營 4 巴溝 5 蘇州街 6 海淀黃庄 7 知春里 8 知春路 9 西土城 10 牡丹園11 健德門 12 北土城 13 安貞門 14 惠新西街南口 15 芍葯居 16 太陽宮 17 三元橋 18 亮馬橋 19 農業展覽館 20 團結湖21 呼家樓 22 金台夕照 23 國貿 24 雙井 25 勁松 26 潘家園 27 十里河 28 分鍾寺 29 成壽寺 30 宋家莊31 石榴庄 32 大紅門 33 角門東 34 角門西 35 草橋 36 紀家廟 37 首經貿 38 豐台站 39 泥窪 40 西局41 六里橋 42 蓮花橋 43 公主墳 44 西釣魚台 45 慈壽寺 46 車道溝

❷ 北京地鐵幾分鍾一班

白天的時候通常是2-3分鍾，不過有時可能會晚點，晚上通常10分鍾左右一趟。

❸ 北京花鄉地鐵站是哪條線路呢

花鄉沒有地鐵站，離花鄉橋最近的是9號線科怡路站，但是9號線和別的地鐵線路還沒有連通。

還有四號線公益西橋站也近一些。

❹ 北京地鐵怎麼打折

以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

(4)北京地鐵線路圖百度經驗擴展閱讀：

北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。

參考鏈接：網路-北京地鐵

❺ 北京地鐵1號線的未開放車站（已廢棄/戰備車站）

其實蘋果園向西北方向有四座不對外公開的戰備車站，分別是福壽嶺站(軍用編號52#站，地鐵系統編號102)、高井站(53#站，地鐵系統編號101)、黑石頭站、三家店站。作為地鐵1號線一期工程最早建成的車站，自建成日起至今尚未對公眾開放。現在三家店站的軌道全部半廢棄狀態。 編號為52#，102。其中102為地鐵系統的編號，52#是軍用鐵路系統編號（一說地鐵修建時期的舊編號）。由於正式名稱未對公眾公布，也有人將這站稱為地鐵技校站。位於蘋果園站西北方向福壽嶺村，與地鐵技校臨接，距蘋果園站1.6公里左右。車站構造與古城站和蘋果園站基本相同，目前地面出入口僅有一個尚可使用，其他三個入口中有兩個被水泥和各種雜物封死，另外一個被從內部鎖住。現在由於2007年停止通勤車現在僅有一個出入口現在也被鎖住了。
福壽嶺在八大處公園的南邊，只有專109路公交車通過。所以要坐地鐵到蘋果園，再轉乘專109路。映入眼簾的是個相當荒涼的地方。馬路東邊是一大片田地，有典型的貧民窟建築。早晨霧氣籠罩在田地上空，清冷的風吹過，給這裏平添了幾分神秘。但地鐵站的身影實在難找。踱步至路西的公廁，才發現地鐵站就藏在幾棵槐樹中間。

車站門的寬度和古城路車站差不多，顯得有點窄，所用的裝飾材料和記憶中最早的地鐵站是一致的——紅色正方形地磚、大理石台階、顆粒表面的石材外牆、塗著淺綠色油漆的木頭門、棕色油漆的木質樓梯扶手……寫有「本站非運營區，非工作人員禁止入內」的牌子懸掛在門頂。牆壁上留下了很多地鐵技校學生的塗鴉。

順車站樓梯走下去。車站的內部結構與蘋果園站完全一致：走下幾段連續的台階是一個平台，只是沒有了售票處。平台連結著4個通向地面的出入口——這也和古城路一樣，但西側的兩個出入口都沒有開燈，是一片漆黑。從平台再往下走兩段台階就到達月台，軌道依然在月台中央。車站裏的燈都開著，卻看不見有別的人。腦袋頂上是剝蝕的牆皮，一小塊一小塊如同魚鱗，讓人看了起雞皮疙瘩。能聽到的只是日光燈鎮流器的「嗡嗡」聲，空氣彌漫著潮濕特有的味道。走近鐵軌，發現鐵軌中間的凹槽中有水流動，方向是往蘋果園站，證明地勢的高低。月台一段有值班室，會對進入此站者進行詢問。以前每個工作日早晚各有一班通勤車停靠，早上8:03到達蘋果園站，停靠蘋果園站後會繼續開行到福壽嶺停靠，然後大約8:15到達終點站高井；8:39從高井返回。但通勤車已經在08年初取消了。
編號為53#，101。由於該站的正式名稱尚未公布，因此也有人將此車站稱為北京軍區站。本站坐落於西山中，北京軍區聯勤大院內，進入的方法較復雜並且有人把守。該站完全是按戰備需要修建的，與客運站的構造完全不同。車站戒備森嚴，沉悶靜謐，高曠的穹頂，簡陋的白灰牆，粗糙的水泥地，冷冽的白熾燈，700多米的水泥坡道一直爬到地面出口。
過福壽嶺站後，地鐵開始鑽山，並有兩個很大的彎，到達53號站，即最神秘的高井站~該站位於高井聯勤大院深處，福壽嶺西坡腳下。因涉及軍事機密，該站周圍的情況及聯勤大院內的情況不多做說明，只介紹該站的情況。高井站離地面很深，站內空間非常寬闊，可以雙向走坦克和軍用卡車。該站月台極長，大約七，八百米，從圖上就可以看出來，紫色范圍內都是該站。
網友編號為54#。在地鐵系統中沒有編號，因此也被認為不包含在北京的地鐵系統之內。這是一個地面車站，但已經廢棄，沒有列車在這裏停靠，位於北京西山中的黑石頭村附近，因此被大多數人稱為黑石頭站。黑石頭站有東行、北行兩條分支。可連結鐵路網。

其實是一個戰備站，連結北京地鐵1號線最西端，下一站是黑石頭站，也不開放。
如圖，768站區內的那個洞口，經驗證確實為地鐵的出地口，出來後直接與豐沙鐵路匯合，由此前面所提到的地鐵過53號站後不出地面的假設已成立。圖中天藍色區域即為768站區，也就是三家店火車站，暨地鐵的最後一個站（網友編號55#）。
地鐵軌道在三家店後可駛入戰備鐵路京原線。 出768往前不遠處有個岔口，引出兩條聯絡線分別通往北邊的總後油料倉庫，和西邊的門頭溝火車站。

❻ 去北京後海坐幾號地鐵，在哪站下車

公交線路：襲107路，全程約1.5公里

1、從北海北門步行約10米,到達北海北門站

2、乘坐107路,經過2站,到達鼓樓站（也可乘坐90內）

3、步行約360米,到達後海

6號線的『北海北』站，步行至後海即可。

❼ 有北京地鐵交通經驗的進!!!我從北京站到龍澤站,晚上10:50到北京站的火車,能趕上末班車嗎怎樣坐

你一定要有耐心把它看完！（本回答僅供參考！）

你從北京站到龍澤站只能這樣乘坐：北京站乘坐地鐵2號線到西直門換乘地鐵13號線到達龍澤。

①北京地鐵2號線內環列車（積水潭-東直門-復興門-西直門）的末班車經過北京站的時間是23：05分！只有在列車正點到達北京站，手腳一定要特別利索，才能趕上末班車！
②這趟列車經過大約21分鍾後到達西直門，也就是23：24分到達。
③下了地鐵2號線，你換乘地鐵13號線！
④由於地鐵13號線的半程（西直門→回龍觀）的區間車末班車是23：45分，所以你肯定能趕上13號線的末班車！
⑤這趟末班車大約00：06分到達龍澤車站！

這條線路你必須手腳很快才能趕上！如果火車誤點或者是其他因素那就~ ~ ~啦！一般計程車也不是很願意到龍澤這些較遠區域！

❽ 北京西站到中國美術館地鐵線怎麼走

沒有近的地鐵。
1、你從北京西站北一出口出站向右走，去公交車樞紐坐52路公交車到東單路口西下車，到東單路口北坐111路無軌電車到美術館。
2、從北京西站北一出口出站過馬路一直北行十分鍾左右，到軍事博物館坐一號線地鐵到東單轉111路無軌電車到美術館。

❾ 北京地鐵4號線怎麼轉10號線急需，謝謝！

4號線到 海淀黃庄站 換乘10號線