武漢武昌地鐵線路圖

『壹』 武昌火車站到武漢火車站，乘坐地鐵怎麼走。

一、軌道交通4號線，全程約16.2公里，大概需要38分鍾全程，票價4元。

中山路武昌火車站

2、中山路武昌火車站上車，乘坐5805路，經過11站，到達徐東大街岳家嘴站下車

3、步行290米，到達武昌徐東汪家墩站上車

4、乘坐空鐵快線，經過1站，達到武漢火車站下車

5、步行1.3公里，到達武漢火車站

信息來源：網路地圖-公交

『貳』 武漢地鐵的線路

全線設21座車站，分別是金銀潭站、常青花園站、長港路站、漢口火車站、范湖站、王版家墩東站、青年權路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹岬站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、光谷廣場站。

『叄』 武漢市武昌地鐵二號線線路

樓主你好：
我是趙燕群雄團隊，我很告訴為樓主解答武漢地鐵2號線線路：

武漢軌道交通2號線
軌道交通 金銀潭6:00-22:00|光谷廣場6:00-22:00 分段計價：起步2元，1元進位，全程5元。 軌道交通公司
去程： 金銀潭 - 常青花園 - 長港路 - 漢口火車站 - 范湖 - 王家墩東 - 青年路 - 中山公園 - 循禮門 - 江漢路 - 積玉橋 - 螃蟹岬 - 小龜山 - 洪山廣場 - 中南路 - 寶通寺 - 街道口 - 廣埠屯 - 虎泉 - 楊家灣 - 光谷廣場 (21站)

回程： 光谷廣場 - 楊家灣 - 虎泉 - 廣埠屯 - 街道口 - 寶通寺 - 中南路 - 洪山廣場 - 小龜山 - 螃蟹岬 - 積玉橋 - 江漢路 - 循禮門 - 中山公園 - 青年路 - 王家墩東 - 范湖 - 漢口火車站 - 長港路 - 常青花園 - 金銀潭 (21站)

祝樓主端午節快樂。

『肆』 武漢站到武昌站地鐵怎麼坐

公交線路：軌道交通4號線，全程約16.5公里

1、從武漢站步行約230米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過14站, 到達武昌火車站

3、步行約690米,到達武昌站

公交線路：540路，全程約22.2公里

1、從武漢站步行約1.0公里,到達團結大道黃鶴路站

2、乘坐540路,經過32站, 到達武昌火車站東廣場站

3、步行約160米,到達武昌站

『伍』 武漢站有輕軌或地鐵直到武昌站嗎要多長時間

有地鐵四號線可以從武漢站直達武昌站，四號線路線是下圖那根綠色的線就是四號線地鐵路線，大概坐20分鍾四號線地鐵就可以到。

(5)武漢武昌地鐵線路圖擴展閱讀：

1、武漢站（Wuhan Railway Station）位於湖北省武漢市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的一座客運特等站，其票面車站代碼為武C，是亞洲最大鐵路樞紐站 ，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成「米」字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟「刷臉進站」模式。

截至2009年12月，武漢站總建築面積370860平方米，其中站房建築面積114602平方米，站前高架人行平台13324平方米，無站台柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。

2、武昌站位於中國湖北省武漢市武昌區中山路的東南端，隸屬於中國鐵路武漢局集團有限公司，為武漢三大特等站之一，是武漢鐵路樞紐規劃中「四主兩輔」客站布局的「四主」之一。

武昌站始於1917年3月建成運營的通湘門車站；1936年遷至賓陽門，並於12月建成武昌總站；1950年8月，武昌總站改稱武昌南站；1957年10月，武漢長江大橋貫穿，武昌新站建成，又名武昌客車站；1975年7月，武昌客車站改為武昌車站，即武昌站；1981—1982年，武昌站進行了第二次站場擴建；2006年5月8日，武昌站進行站房改造擴建；2008年，改造後的武昌站投入使用。

2007年12月，經改造擴建的武昌站建築面積達到4.9萬平方米，最多可同時容納8000人；設有9座站台。截至2012年8月，武昌站車站面積為19350平方米；站場設有股道11條，其中正線2條，站線9條。

3、地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro）。

『陸』 武漢光谷到武昌火車站地鐵路線，經過哪幾站，多長時間。

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約10.9公里，票價專3元，需要30分鍾左右，屬具體線路如下：

1、從光谷廣場乘坐軌道交通2號線,經過楊家灣站，虎泉站，廣埠屯站，街道口站，寶通寺站，到達中南路站(此段共6站）；

2、步行約40米,換乘軌道交通4號線（直接到對向站台同台換乘即可）；

3、乘坐軌道交通4號線,經過梅苑小區站，到達武昌火車站（此段共2站）。

4、從武昌火車站B出入口出站，可到達武昌火車站出站廳；C出入口出站可到達武昌火車站西廣場，武昌火車站綜合體；D出入口出站，可到達武昌火車站東廣場，宏基客運站。

『柒』 武漢市有幾條地鐵線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢地鐵運營線迴路共9條，包括1號線答、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

(7)武漢武昌地鐵線路圖擴展閱讀：

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。

截至2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

『捌』 武漢光谷到武昌火車站地鐵路線，經過哪幾站，多長時間

公交線路：軌道交通2號線 → 軌道交通4號線，全程約10.9公里，票價3元，需要30分鍾左右版，具體線路如下：
1、從光谷廣權場乘坐軌道交通2號線,經過楊家灣站，虎泉站，廣埠屯站，街道口站，寶通寺站，到達中南路站(此段共6站）；
2、步行約40米,換乘軌道交通4號線（直接到對向站台同台換乘即可）；
3、乘坐軌道交通4號線,經過梅苑小區站，到達武昌火車站（此段共2站）。
4、從武昌火車站B出入口出站，可到達武昌火車站出站廳；C出入口出站可到達武昌火車站西廣場，武昌火車站綜合體；D出入口出站，可到達武昌火車站東廣場，宏基客運站。

『玖』 武漢地鐵路線

2010-08-12 23:31:47 來自: 時間是支慢了半拍dě詠嘆調(該唱首什麼歌來紀念愛的傻)
1號線大漢口線，2號線連通漢口武昌，3號線連通漢口漢陽，4號線高鐵線，實現高鐵地鐵無縫換乘，連通武昌漢陽，5號線大武昌線，六號線連通金銀湖沌口未來兩大衛星城，7號線是武漢未來的機場線,實現飛機地鐵無縫換乘，8號線連接盤龍城,南湖兩大居民區以及華僑城和大學城，9號線橫跨湯遜湖，貫穿整個東湖高新，打通光谷到紙坊的直線,帶動東湖國家級高新技術產業開發區成片發展，10號線聯動常福，沌口，陽邏三大衛星城，11號線實現蔡甸和豹澥到中心城區首尾相應，12號線為1號線大漢口線的補充，在漢口地區和一號線組成一個內環線，漢口同時擁有1號線和12號線實現漢口小循環。

根據武漢市交通發展戰略，2005-2012年為城市道路網與軌道網打基礎時期，推進地鐵網路建設控制走廊。建成軌道1號線（輕軌）、過江地鐵2號線一期和地鐵4號線一期，共計70公里，構成「工」字型軌道骨架。
到2013年，地鐵2號線和4號線建成後，常青花園、武廣、江漢路、中南、魯巷、徐東、建二等七大商圈將連成串，形成武漢一條新的「地鐵經濟帶」。屆時，只要40分鍾，就可以把從江漢路到魯巷的武漢七大商圈轉個遍。
當2015年，武漢將建成地鐵1號線、2號線一期、3號線—期、4號線、8號線一期5條地鐵，形成近150公里的軌道網，比2013年「工」字形軌道通車里程翻了一番。
2017年，待連通三環線外圍的地鐵6號線建成後，武漢地鐵線路又將新增32.8公里。屆時，6條快速軌道貫通江城，三鎮通車地鐵網路將超過180公里。

◆地鐵1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。
一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。
●2010年7月建成試運營。

◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。
分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。

◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。
分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。

◆地鐵4號線
一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。

◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。
按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。

◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。
●一期工程計劃今年開建，預計於2015年建成。

『拾』 武漢站到武昌站坐地鐵4號線多少站

14個站。